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為什么集裝箱不會(huì)掉海里?

游輪上的集裝箱一般都會(huì)上鎖并且層層捆綁,一般不會(huì)掉落,但這也不是絕對(duì)的。

首先,在艙室底下,以及甲板導(dǎo)槽部分以下,集裝箱通過(guò)導(dǎo)槽固定,也就是圖中船艉部那個(gè)紅色的架子,通常沿舯線會(huì)布置很多個(gè)。

這是馬士基3E集裝箱船,紅色的架子就是集裝箱導(dǎo)槽,導(dǎo)槽一下以及艙室內(nèi)的集裝箱通過(guò)導(dǎo)槽上的機(jī)構(gòu)固定(這是漂亮的集裝箱船,力與美的結(jié)合)

而若要繼續(xù)往上層堆砌集裝箱,利用的是集裝箱自身的角件與扭鎖的配合,附上兩張集裝箱結(jié)構(gòu)示意圖(在word里截圖的)

世界海運(yùn)委員會(huì)(WSC)調(diào)查顯示,過(guò)去三年中,平均每年有1390個(gè)集裝箱遺失在海中。與前三年相比,這個(gè)數(shù)字已經(jīng)減少了約48%。

該委員會(huì)表示,年均1390個(gè)集裝箱遺失量包括了在災(zāi)難中(即單次散落50箱以上的事故)散落的集裝箱。每年平均在災(zāi)難中都要損失612個(gè)集裝箱,不過(guò)比起2011-2013年這3年平均損失的733個(gè)集裝箱降低了16%左右。

WSC新發(fā)布的調(diào)查統(tǒng)計(jì)了全球約80%全球集裝箱船隊(duì)。

該委員會(huì)在2011年對(duì)其成員公司進(jìn)行了第一次調(diào)查統(tǒng)計(jì),稱每年有多達(dá)10000個(gè)集裝箱散落在海中,并表示這個(gè)數(shù)據(jù)“非常不準(zhǔn)確”。隨后,WSC分別又在2014-2017年期間進(jìn)行了新的調(diào)查,該調(diào)查是海上集裝箱損失確切信息的最佳來(lái)源。

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