中國公路簡史丨中國古代懸臂梁橋的建造
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上期我們提出了簡支梁、懸臂梁、固定端梁和連續(xù)梁4種木梁橋的搭建方式，并介紹了簡支梁。
簡支梁橋的出現(xiàn)雖然解決了石料貧乏地區(qū)搭建橋梁的問題，但是由于其結(jié)構(gòu)的可靠性完全取決于木梁的剛性，即粗大的木頭更容易承受較大的荷載，而粗大的木頭并不容易獲取，所以日常用于搭建簡支梁橋的木頭承載力較差，無法長距離搭建。
因此，出現(xiàn)了“懸臂梁”的搭建方式。這期，就讓我們一起看看懸臂梁橋的建造吧。
所謂懸臂梁橋，就是以一端或兩端向外自由懸出的簡支梁作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的梁橋。懸臂梁橋分為多種形式，我們主要以單懸臂梁橋為例進行介紹。
單懸臂梁橋是簡支梁的一端從支點伸出以支承一孔吊梁的體系。此類懸臂梁橋由三部分組成，左右兩端是懸臂梁，中間是簡支梁，其結(jié)構(gòu)核心要素是懸臂梁，相當于是在簡支梁的兩端再各加一段懸臂，橋的跨度可以大大增加，由于懸臂梁一端懸空，另一端肯定不能像簡支梁那樣簡單地放在橋臺（橋墩）上。
因此，必須想辦法把它的另一端固定在橋臺上，怎么做到呢？有兩種辦法：一種方法是將一端塞到岸邊石壁上事先鑿出的孔洞里面去，在石壁上鑿出空洞，嵌入木懸臂，再鋪上木板。
第二種方法是采用壓重的辦法，這種方法適用于架橋的地方兩邊沒有大石頭，還要做懸臂梁的情況。壓重法是將懸臂梁的非懸臂端盡量多地放在橋臺（橋墩）上，然后上面用重物壓住，越重越好（通常是壓一堆石頭，或者在上面建廊屋），這樣梁的另一端就可以懸出去，并且可以支承中央的簡支梁。
如果需要出挑較大的距離，或者承受較大的重量，還可以在懸臂下面設(shè)置次級懸臂，以輔助主懸臂。
如果要在懸臂橋上建廊屋，壓在懸臂梁固定端的廊屋可以起到幫助懸臂端受荷的作用，延伸的懸臂，也起到承重的作用。
編輯：李曉風
審核：余大鵬 范圓圓
來源：中國路網(wǎng)
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