謝邀！

”仙山、秀水、汽車城”，這是漫步十堰城區(qū)到處都能看到的城市宣傳標語，毫無疑問，這就是最能代表十堰城市形象的三張名片。

仙山：指1994年獲得世界自然遺產而聞名中外的武當山；

秀水：指常年保持||類水質的漢江水，是南水北調中線核心水源區(qū)；

汽車城：指產銷量亞洲第一、世界前三的東風商用車，十堰市因此也被稱謂“東方的底特律”“車城十堰”。

但是作為一名十堰人，理應感覺得到十堰如今這三張名片影響力還是不夠強 ，或者說那只能是代表昨日的榮耀，這幾張名片還需持續(xù)刷新！

先說武當山，2017年由秦楚網(wǎng)依據(jù)大數(shù)據(jù)制作的湖北旅游景區(qū)形象指數(shù)排行榜顯示武當山在湖北進入前三甲，列第二位，僅次于神農架，進入全國旅游第一方陣。但在旅客接待數(shù)量、傳播力、美譽度上不僅在國內排名在50名開外，就是在湖北省內相對于宜昌三峽風景區(qū)、黃鶴樓、武漢東湖風景名勝區(qū)也逐漸拉開了差距。

再說汽車城，這個稱號對十堰市來說是實至名歸，汽車工業(yè)占全市工業(yè)的比重一直保持在70％以上，十堰是東風汽車公司的發(fā)源地，汽車工業(yè)的配套完善能力和競爭實力曾經(jīng)全國聞名。但自從東風公司總部和商用車總部相繼搬到到武漢后，十堰已不是東風的重點投資之地，只是完全依賴東風商用車這單一品種，未能夠再引進其它汽車品牌，更沒有乘用車項目落地，致使完善雄厚的汽車產能無法有效釋放、大量高素質的產業(yè)工人無法完全吸收，這樣就促使十堰許多汽車企業(yè)在外地汽車廠家設立配套分廠，部分汽車產業(yè)工人不得不外出就業(yè)。反觀其它城市這些年情況變化就打不相同，以十堰的近鄰重慶來說，早期重慶的汽車工業(yè)是沒有十堰發(fā)達的，僅僅一個長安汽車而已，但經(jīng)過近十幾年的發(fā)展，現(xiàn)在的重慶除長安以外還拉來了12個國內外汽車廠商，上汽、北汽、東風都在重慶設廠投資，每個都做了幾十萬輛的產量，還有外資企業(yè)5個，已經(jīng)形成了一個能夠配套各個汽車廠家的大型產業(yè)集群。重慶汽車產量最近已連續(xù)3年排第一，去年生產330萬輛，第二名上海，240萬輛，第三、第四是一汽東風汽所在的吉林和湖北，如果按汽車產業(yè)的聚集度和數(shù)量而言，十堰現(xiàn)在其實已失去了車城的地位。

最后就是漢江水了，漢江發(fā)源于陜西秦嶺南麓，流經(jīng)十堰216公里，十堰是漢江流經(jīng)區(qū)域最長的地區(qū)之一?？克运瑵h江水原先還是可以養(yǎng)育沿岸部分群眾的，有靠打魚為生的、有靠方向養(yǎng)魚為業(yè)的，但是自從漢水作為南水北調中線的調水水源地之后，不僅沿河漁民被禁止了網(wǎng)箱養(yǎng)魚的營生，沿途幾個縣的黃姜深加工企業(yè)也被全部關停，特別作為支柱產業(yè)的鄖西縣工業(yè)遭受重創(chuàng)。為了常年保持漢江的Ⅱ水質，確保一江清水送北京，沿岸人民現(xiàn)在是守著一江清水卻不能轉化價值，望氺興嘆。

十堰市山清水秀、四季分明，境內各具特色的景點眾多，優(yōu)越的自然環(huán)境放眼全國都是靠前的，是一個十分適合人類居住之地。

客觀來說，以上三項確實最能體現(xiàn)堰的元素、代表十堰的特色，但十堰的工業(yè)確實不夠強大，特別是汽車工業(yè)要不斷刷新，還需加速發(fā)展，使十堰人民能夠增加收入，過上美好的生活。

希望以后十堰有一個唯一的名片,那就是:生活富裕、環(huán)境美好、人民幸福！

謝謝邀請，這個問題，作為一名十堰人來說實在是太清楚了，十堰市從政府到市民都很清楚，最能代表該城市的三張名片的是:丹江水、武當山、汽車城。

簡單來說一下，先說丹江水吧，丹江口水庫是亞洲最? ??的人工淡水湖，是南水北調工程的調水源頭。丹江口水庫的水常年保持在不作任何處理，達到Ⅱ級飲用水的標準。中央領導多次來丹直接飲用，被越來越多的人所熟知。

十堰武當山，是世界著名的道教勝地，被聯(lián)合國列為世界文化遺產，每年接待世界各地的游客達上億人次。

十堰市東風汽車有限公司是全國最大的商用車生產基地，每年生產商用車達400萬輛，暢銷世界各地。

這三張名片在中國的影響起來越大，十堰市在中國越來越出名。

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