凡爾賽是法國法蘭西島大區伊夫林省的城市，位于巴黎市西郊距巴黎市中心17.1公里。該地曾是法蘭西王國的行政首都，目前是伊夫林省省會(huì )，以世界遺產(chǎn)凡爾賽宮和園林著(zhù)稱(chēng)，并擁有多所著(zhù)名的院校如凡爾賽大學(xué)。

凡爾賽是巴黎郊區著(zhù)名的藝術(shù)城市，精美的凡爾賽宮雄偉壯觀(guān)，內飾豪華且極具藝術(shù)魅力，以雕刻、巨幅油畫(huà)及掛毯為主，配有17、18世紀造型超絕、工藝精湛的家具。花園中匠心獨運的園林景觀(guān)令人贊嘆不已。

同時(shí)，還可以參觀(guān)建于1743至1754年的圣路易大教堂、圣母教堂、美麗的花園、熱鬧的凡爾賽市場(chǎng)、凡爾賽市博物館及多種展覽，或去裝飾別致的店鋪和商業(yè)街享受購物樂(lè )趣，享受親近大自然的戶(hù)外生活。

Versailles

必去理由：法國伊夫林省的省會(huì )

景點(diǎn)所在大洲： 歐洲【Europe】

景點(diǎn)所在國家/地區：法國[France]

景點(diǎn)所在省、州：法蘭西島大區 [Ile-de-France Region]

景點(diǎn)所在城市：凡爾賽 [Versailles]

穿梭北回歸線(xiàn)打卡南澳島　感受駕乘凡爾賽C5 X的愜意

近日，《行聯(lián)社》來(lái)到北回歸線(xiàn)橫貫全島的廣東汕頭南澳島，和凡爾賽C5 X共同開(kāi)啟一段臨海而行的“超凡舒適之旅”，感受冬日暢行在擁有鮮花、陽(yáng)光、海灘的海島會(huì )是怎樣的愜意？

（南澳北回歸線(xiàn)標志塔“自然之門(mén)”）

設計凡爾賽

南澳島地處北緯23°24′~23°29′，北回歸線(xiàn)橫貫，四面環(huán)海，素有“粵東屏障、閩粵咽喉”之稱(chēng)。冬暖夏涼的海洋性氣候十分宜人，是被譽(yù)為“國內小塞班”、“東方夏威夷”、“廣東馬爾代夫”的寶藏海島。即使在11月末，立冬已逾半個(gè)月，這里仍然像春天一樣鮮花盛開(kāi)，碧海藍天，只有到了夜晚，才會(huì )感到海風(fēng)吹上海島帶來(lái)的涼意。在這樣的海島上有一輛乘心的汽車(chē)陪伴出行，會(huì )更愜意，凡爾賽C5 X(參數|圖片)首先就有這樣的眼緣。

前衛時(shí)尚的飛梭流光前臉使得這款車(chē)極具辨識度和獨特性，其短前后懸設計賦予了轎跑和旅行車(chē)的屬性，整體線(xiàn)條律動(dòng)充滿(mǎn)著(zhù)輕盈靈動(dòng)的感覺(jué)，而193mm空載離地間隙，又使其具備SUV的高過(guò)性，在島上遇到一些非鋪裝路面、坑洼路、起伏的坡道山路，都暢行無(wú)阻。

當我們把這款車(chē)開(kāi)到一座碼頭后，意外發(fā)現，其懸浮式雙尾翼造型，從側面看，就像游艇的尾部，不僅獨特而且優(yōu)雅。不過(guò)，這樣的設計，不止于美觀(guān)，其優(yōu)化尾部空氣動(dòng)力學(xué)，降低了風(fēng)阻系數，讓快速行駛更穩定。

東風(fēng)雪鐵龍雙人字Logo多處演繹，營(yíng)造優(yōu)雅格調，懸浮式12英寸彩色高清觸摸顯示屏，D形賽車(chē)方向盤(pán)、大面積軟質(zhì)搪塑飾板、激光雕刻木紋飾板磨具壓制、Chevron座椅縫線(xiàn)、紐索紋理空調旋鈕、鍍鉻飾條精致鑲邊則彰顯豪華質(zhì)感。

這樣的設計首先就讓人出行心情愉悅。

舒適凡爾賽

由于島嶼較小又四面環(huán)海，具有海洋性特征——比同緯度的大陸夏季要涼爽，冬季要溫暖。上午的試駕打開(kāi)車(chē)窗就能感受到西太平洋的暖風(fēng)，南澳島現在旅游十分方便，從汕頭市區開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)南澳大橋就能輕松上島，一條環(huán)島路串起了青澳灣、北回歸線(xiàn)標志塔、宋井、金銀島等濱海打卡地，而穿行山路，總兵府等歷史建筑，也能在一個(gè)小時(shí)內逛遍，海島上臨海的觀(guān)景平臺大多可以停車(chē)拍照打卡，十分愜意。

在南澳島上行駛，這款車(chē)給人最深的印象是“穩”，其懸掛舒適是成就這趟安逸旅程的關(guān)鍵。

據了解，凡爾賽C5 X前后四輪均搭載PHC自適應液壓穩定技術(shù)，它源自于WRC冠軍技術(shù)，實(shí)現魔毯般平滑與舒適，MCS大師級底盤(pán)精確地將車(chē)身振動(dòng)頻率控制在1.05赫茲到1.2赫茲之間，與人的散步頻率保持一致。

持續澎湃的動(dòng)力表現，也是舒適的保障，這款車(chē)在低轉速情況下，渦輪增壓介入更積極，1750轉即可達250Nm峰值扭矩，匹配愛(ài)信8速手自一體變速箱，具備了平穩換擋、快速換擋、速比大的特征。

空間的舒適也是這款車(chē)的一大亮點(diǎn)，前后排坐滿(mǎn)四名成年人，后排仍有較大的膝部空間，數據顯示，其后排腿部空間高達238mm，超越主流B級車(chē)。

另外還有一個(gè)感受是，車(chē)內安靜，我們試駕的凡爾賽C5 X頂配車(chē)型，HiFi環(huán)繞聲系統帶來(lái)的干凈音質(zhì)在車(chē)內回響，令人舒心，關(guān)上車(chē)窗，感受到來(lái)自外界的噪音很小。這主要源于這款車(chē)通過(guò)三個(gè)層級的NVH優(yōu)化手段，使得車(chē)內隔音效果極佳。比如車(chē)身就布置了120處隔音止震材料，而且在源頭抑噪，副車(chē)架與車(chē)體間采用多處液壓減震襯套連接。

科技凡爾賽

凡爾賽C5 X之所以受到追捧，其入門(mén)即凡爾賽的硬核配置功勞不小，而頂配車(chē)型上更是豐富，尤其是科技配置，使人駕駛安心、便捷、有趣。

它有L2.5級 C-Pilot輔助駕駛系統，ACC自適應巡航啟停可滿(mǎn)足全速域路況的自動(dòng)跟停跟起，后方交通穿行提示(RCTA)等功能，增加安全性。

這款車(chē)同樣有趣，它有同級領(lǐng)先3D彩色eHUD抬頭顯示、智能手機無(wú)線(xiàn)充電，率先搭載東風(fēng)雪鐵龍最新升級的C-Connect3.0 智能網(wǎng)聯(lián)系統，采用國際一流硬件設備和新一代電器架構，更好看，更好用，更好玩，更安全。

據悉，凡爾賽還有OTA無(wú)限升級迭代：模塊化升級：地圖、語(yǔ)音、娛樂(lè )服務(wù)等功能應用型升級與系統分開(kāi)，升級周期大幅縮短。

其實(shí)，一天的試駕下來(lái)，我們對這款車(chē)已經(jīng)愛(ài)不釋手，而在立冬后，能找到一個(gè)鮮花盛開(kāi)的地方，面朝大海，有點(diǎn)凡爾賽。

凡爾賽C5 X自今年4月份全球首秀亮相以來(lái)，備受關(guān)注，9月23日上市前就獲得了超萬(wàn)臺定單，它入門(mén)即享12大項在主流B級車(chē)中高配級別才裝備的配置，實(shí)力重塑B級車(chē)新標桿，它融合了轎車(chē)的優(yōu)雅、動(dòng)感，SUV的穩健和通過(guò)性以及旅行車(chē)的實(shí)用性，其熱銷(xiāo)順理成章，來(lái)自東風(fēng)雪鐵龍的最新消息，這款車(chē)11月交付達5037輛，隨著(zhù)2021年前完成前期定單交付，“駕乘凡爾賽”還會(huì )深入人心，超凡之旅將走進(jìn)更多家庭。