自覺(jué)或法律遵守交通規(guī)則辯論會(huì)
報(bào)載，2002年全國(guó)共發(fā)生道路交通事故77．3萬(wàn)起，造成10．9萬(wàn)人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失33．2億元。這不啻為令人觸目驚心的數(shù)字。一個(gè)個(gè)鮮活的生命，頃刻間就不見(jiàn)了。逝者去矣，卻把綿綿哀痛留給了生者。車禍，已經(jīng)成了危及人民群眾生命安全的“第一殺手”。 造成車禍的因素固然很多，但從公安交管部門統(tǒng)計(jì)的數(shù)字表明，道路交通事故80％的還是人們不遵守交通規(guī)則所致。其實(shí)，綠燈行，紅燈停，遇到拐彎“一慢、二看、三通過(guò)”，這樣淺顯的道理，連幼兒園小朋友都懂。問(wèn)題出在我們大人走了幾十年路，由于習(xí)慣使然，至今還沒(méi)有學(xué)會(huì)走。 國(guó)人不遵守交通規(guī)則，已是見(jiàn)怪不怪了，生活在這樣一個(gè)氛圍之中，我們誰(shuí)也不覺(jué)得它有什么不對(duì)。幾年前，我在德國(guó)慕尼黑街頭的一個(gè)十字路口看到，一對(duì)德國(guó)老年夫婦手牽著手站在道口，耐心地等待行人綠燈亮。而不管它紅燈綠燈直管橫穿馬路的都是我們。而且每到一地，我們都是這樣，倒是人家駕車的外國(guó)人見(jiàn)狀，都很友好地示意讓我們先過(guò)，這讓我和我的同胞們很是尷尬、汗顏。 后來(lái)，我也試圖按交通規(guī)則行走。然而卻行不通，多少次，我居然在上下班經(jīng)過(guò)的丁字路口一等就是十幾分鐘。為了遵守交通規(guī)則，紅燈亮?xí)r，只有我規(guī)規(guī)矩矩站在路邊，所有人都和往常一樣不管不顧地橫穿馬路，而且所有從我身邊走過(guò)的人都回頭看我，目光怪怪的，我成了另類。而等行人綠燈亮?xí)r，左行右駛的車輛又將我?jiàn)A在中間，前進(jìn)不得，后退不得。 這讓我想起了一位中國(guó)留學(xué)生寫的因?yàn)檫^(guò)馬路兩次和女友分手的文章。這位中國(guó)留學(xué)生的第一位女友是在國(guó)外找的，一次攜女友過(guò)馬路，他按照中國(guó)人的習(xí)慣，不看紅綠燈，只看兩邊有沒(méi)有車就穿過(guò)了馬路，那位金發(fā)碧眼的女友很難理解，說(shuō)：“你這個(gè)人怎么這么沒(méi)教養(yǎng)。”為此和他分了手。他的第二位女友是在國(guó)內(nèi)找的。一次過(guò)馬路，他吸取第一次的教訓(xùn)，站在路口耐心地等待行人綠燈。女友幾次拉他，他都說(shuō)：“等綠燈亮了再過(guò)。”這位女友很不理解他的行為，怒目圓睜：“還沒(méi)見(jiàn)過(guò)你這樣迂腐、刻板的人。”于是又分手了。這位留學(xué)生把這歸結(jié)為中西方文化的差異。我個(gè)人認(rèn)為，這主要還是一個(gè)養(yǎng)成的問(wèn)題。一個(gè)人的行為一旦形成，就很難改變。道德的養(yǎng)成、良好習(xí)慣的形成，不可能一蹴而就，不是一朝一夕可以解決的，需要長(zhǎng)期的、潛移默化的影響。 20字公民道德規(guī)范要求人們從最容易忽略的點(diǎn)滴小事做起，從最具體的事情做起，就是這個(gè)道理。 這里就提出了怎樣遵守交通規(guī)則的問(wèn)題。要求人們必須克服僥幸心理，自覺(jué)遵守交通規(guī)則，學(xué)會(huì)走路，養(yǎng)成良好習(xí)慣。 說(shuō)到這里，問(wèn)題又來(lái)了。就像我上邊提到的，行人學(xué)會(huì)了走路，駕車的人是不是學(xué)會(huì)了按交通規(guī)則行車。在我居住的這座城市，常見(jiàn)一些公交車和出租車不按交通規(guī)則行車，全然不顧行人，橫沖直闖，肆意超車、搶道，為此也造成道路交通事故頻發(fā)。行人在學(xué)會(huì)走路的同時(shí)，還得學(xué)會(huì)躲避車輛。近日，蘭州市在全市范圍開(kāi)展“文明走路、文明駕駛、文明監(jiān)管”活動(dòng)，這? ?失為維護(hù)道路交通秩序，減少事故發(fā)生的一種有效舉措。如果人人有了這種意識(shí)，個(gè)個(gè)從自我做起，事情就好辦多了。在這里，我借用道路交通安全招牌上的一句話提醒大家：人們，為了您和他人的幸福，請(qǐng)自覺(jué)遵守交通規(guī)則。
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