導(dǎo)讀：游輪三副工資 游輪大副一年工資多少 1. 游輪大副一年工資多少 2. 游輪二副工資 3. 郵輪大副一年工資多少 4. 輪機長 豪華游輪工資 5. 游輪大副年薪 6. 游輪行政大副工資 7. 輪船大副一個月工資 8. 游輪工作工資到底多少錢 9. 郵輪船員大副一年工資多少 10. 大游輪船長工資 11. 游輪的工資一般有多少一個月

1. 游輪大副一年工資多少

一般來講船上并不需要經(jīng)常在船頭值班，除非是能見度很差的時候，需要派人在船頭了望，稱為‘了頭’，一般是甲板部人員的水手長帶領(lǐng)水手在船頭了望。

其實并不是只有郵輪，其他的船也需要。

但大副一般情況下是不會上的。

大風(fēng)浪時也不會安排這樣的工作，船頭浪很大，會把人打到海里，很危險，船上時刻要求安全第一嘛。

2. 游輪二副工資

自己級別高工資才會高，船舶種類的話差距不是很明顯。

陸地那些大爺怎么可能讓船員舒舒服服的拿著高工資

3. 郵輪大副一年工資多少

郵輪大副就是副船長，幫助船長，管理船員以及駕駛船的主要工作人員。

4. 輪機長 豪華游輪工資

和出租車司機相像，飛行員和空姐基本都是靠“小時費”賺錢的，多勞多得；機長和副駕相差懸殊；飛國際線比飛國內(nèi)線拿的錢多50%，津貼還是美金哦；壓力大，跳槽難，但毋庸置疑的一點是，飛行員絕對是高薪！

一、800000：已知機長的年薪高位，這個數(shù)字很牛

這不是流言，而是確有其事，業(yè)內(nèi)很多人都知道。成都雙流的鷹聯(lián)航空曾經(jīng)開出過年薪80萬的價碼，用來吸引優(yōu)秀的飛行員，這不是做秀，他們最后真的招了四個飛行員。據(jù)說除了擺在臺面上的80萬，私下還附帶了汽車、花園別墅的天價待遇。

二、4000：剛畢業(yè)飛行學(xué)員能拿的錢

剛畢業(yè)，哪怕你學(xué)得再好成績再優(yōu)秀，也絕對不會讓你去動手開飛機的，得從學(xué)員開始混起。學(xué)員什么也不做，就是坐在飛機上觀察，看看機長和副駕駛他們是如何操作的。說得直白點，就是當(dāng)個小跟班。各家航空公司標(biāo)準(zhǔn)不一樣，一般跟滿60個小時的安全時間才能升級，請注意，這里說的是安全飛行時間，即中間不可以有小紕漏，否則就得推倒重來，從零開始，嚴(yán)重的還會停飛。當(dāng)然，這個價碼相比其他專業(yè)的畢業(yè)生來說，還是不錯的。

三、400000：機長的年薪

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，各家公司標(biāo)準(zhǔn)都不同，但一般機長每月2-3萬的收入，加上獎金等，可以拿到40萬的年薪。我們看起來很高了，水平比較一下會覺得挺一般。香港地區(qū)的機長是140萬人民幣，美國更牛，大約可以拿到200萬。

四、10000：副駕駛月薪

機長畢竟是少數(shù)，機長下面一個級別是副駕駛。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，副駕駛的平均月薪?jīng)]有想象中那么高，基本工資就幾千塊，收入都是靠一小時一小時飛出來的。

規(guī)矩：不可以混開

飛機類型的不同直接決定了飛行員的收入。大非是波音777的副機長，月薪稅后1萬出頭，同家公司，他的同事波音757機長月薪就是2萬出頭。但是，大非是絕對不可以去開波音757的。現(xiàn)有制度規(guī)定了一個飛行員只能飛一個型號的飛機。開飛機不同于其他，你開別克凱越開順手了，照樣可以開路虎；windows系統(tǒng)用慣了，換個蘋果系統(tǒng)過陣子也能摸出來。飛機太復(fù)雜了，不同型號飛機內(nèi)部設(shè)置不同，如果飛行員一時記錯，后果會很嚴(yán)重。

5. 游輪大副年薪

海員包括兩種。普通海員和高級海員。

普通海員只需培訓(xùn)四個半月。學(xué)費大概需要8000左右，包括住宿，培訓(xùn)考試費，教材費。

高級海員高中以上學(xué)歷培訓(xùn)兩年的時間。

大專學(xué)歷培訓(xùn)一年的時間。

目前市面上培訓(xùn)海員的方式有兩種：

一種通過航海院校進(jìn)行學(xué)習(xí)。考取海員適任證書。但海員證的頒發(fā)是要結(jié)業(yè)證加實習(xí)證明才能換發(fā)的。通過院校培訓(xùn)出來屬于自由船員。自由結(jié)業(yè)證書實習(xí)、換證、上船都是自己出錢去找，但培訓(xùn)的費用過低，后期上船工作是一 個難點。

另外一種，就是定向委培，通過一些中介和學(xué)校進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。這種培訓(xùn)費用率高。但培訓(xùn)、實習(xí)、換證、就業(yè)一體化。但市面上一些非法中介和學(xué)校，導(dǎo)致海員市場出現(xiàn)混亂局面。需謹(jǐn)慎。

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船員的生活近些年已經(jīng)得到了有效的改善和提高，但對于當(dāng)前中國陸地城市實際的生活狀況而言，無疑還是有些差距。

船員這個詞覆蓋比較廣，在行業(yè)內(nèi)還需要作一些區(qū)分。按各自不同的性質(zhì)可以分為國企船員，外派船員；按各自不同航線及證書等級分為遠(yuǎn)洋船員，沿海船員，內(nèi)河船員。今天我所回答的主要針對遠(yuǎn)洋外派船員，因此如有沿海，內(nèi)河等船員請勿對號入座，因為沿海，內(nèi)河船員和遠(yuǎn)洋船員的待遇和生活區(qū)別都較大。

目前一些正規(guī)公司派遣的遠(yuǎn)洋船員船上生活基本還算不錯的。因為MLC的生效，船員生活設(shè)施，房間尺寸，伙食待遇及娛樂設(shè)施都有最低標(biāo)準(zhǔn)而且納入各締約國PSC的檢查監(jiān)管之下，每日伙食標(biāo)準(zhǔn)基本約在7-11美元之間（不同公司待遇不同），這個標(biāo)準(zhǔn)對于船員日常飲食方面的要求是完全可以滿足的，但至于能否吃好，這就和船上的實際管理情況有關(guān)了。只是通常新鮮蔬菜水果比較難以保證，因為遠(yuǎn)航起來十天半月不能靠泊是常事，一到兩月見不到岸也不稀奇。船員合同按MLC規(guī)定一律不得超過12個自然月。通常在4-10個月不等。到了碼頭多數(shù)地方是可以下地的，對于年輕船員而言，可以領(lǐng)略一些常人平時難以接觸的異域風(fēng)情，也算是人生的回憶。

和岸上不同的是，遠(yuǎn)洋船員遠(yuǎn)離社會人員，遠(yuǎn)離親人朋友，很是孤獨寂寞，這是現(xiàn)在年輕船員難以忍受的。網(wǎng)絡(luò)一般抵近港口才會有信號，有些船上雖然配備了衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)WIFI，但多數(shù)需要自費，100MB大約100-150人民幣（參考數(shù)），除了高等級船員，一般船員是舍不得的。大洋航行的時候在工作時間以外能陪伴船員的就是單機游戲，下載的電影電視，晚上打打撲克下下棋，也有乒乓球臺和健身器材（正規(guī)公司是禁止船上賭博的）。除了寂寞和遠(yuǎn)離家人，其他也還過得去。平時比較平靜，但在風(fēng)浪來的時候就會比較難受，劇烈的顛簸和搖擺甚至讓你都無法睡覺，吃飯的時候需要按住碗碟，雙腿使勁，否則一不注意碗碟飛了，人也可能倒了。有時候風(fēng)浪能持續(xù)一個禮拜以上。暈船的人更是難受，暈得厲害的時候想死的心都有。但絕大多數(shù)船員在上船幾個月后就能適應(yīng)。

船上薪酬（中國外派船員）：

船長/輪機長月薪：7200～12000美金不等（散貨船最低低，集裝箱次之，大型油輪，液化氣，化學(xué)品及豪華郵輪較高，下面職級也是一樣）

大副/大管輪：6500-9000美金

二副/二管輪：3200-5000美金

三副/三管輪：1500-4000美金

廚師/水手長：1200-2500美金

一級水手/機工：1000-2000

二級水手/機工/服務(wù)生：800-1500

實習(xí)生：各自不等

薪酬高低和你所服務(wù)的船舶類型，船公司的的薪酬待遇不同而不同。注意這些工資只是在船工作才有，一旦回家休假就沒有了。

船員自然不是個好工作，清苦也具有一定危險性，老婆也不好找。而且隨著國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，海上薪資越來越?jīng)]有優(yōu)勢，因此并不建議年輕人貿(mào)然走入這個行業(yè)。但對于一些出路不多的年輕人而言未嘗不是一個生存的機會。但家境良好沒吃過什么苦的人就算了，因為你熬不下去的。最后希望大家對海員多一下關(guān)注關(guān)愛，他們確實不容易。

6. 游輪行政大副工資

招商輪船的海員待遇還可以 ，工資的話都有一萬多 ，但是 能適應(yīng)海上的生活 ，因為經(jīng)常一出海的話 ? ?輪船上就要待幾個月

7. 輪船大副一個月工資

我在找工作的時候看到智聯(lián)招聘網(wǎng)上，有幾家招牌隨船出海的電工，焊工上面的工資非常的誘人，8000-12000我有電話聯(lián)系過，但對方說要辦理船員證，可以自己辦理也可以讓公司幫助辦理，如果自己辦理要等一個月費用要3000，如果讓公司辦理的話只需要出1500就可以了，另外一辦尤公司承擔(dān)而且當(dāng)天就可以上崗。我聽了就知道是騙人的，但是能在智聯(lián)招牌網(wǎng)上招聘的單位，都是通過審核的，應(yīng)該不會是騙子，我又上上海工商局網(wǎng)查詢了他們的公司，公司是注冊過的。當(dāng)時我抱著去看看的態(tài)度去了上海，去了他們送告訴我的地址，是在大廈里面租的房子面積很小，連公司的招牌都沒有。在我到門口的時候，我就知道來錯了是騙子，當(dāng)然我想既然來了就進(jìn)去看看他們到底要怎么騙我，我進(jìn)去了以后是個女的跟我在那里談，他隨便的說了一些在船上的工作內(nèi)容，我問他你們的公司總部在那里，她回答說“你不需要知道”，我問到什么地方工作“她吞吞突突的說我也不知道”當(dāng)時我真想站起來說就你們這點技術(shù)還騙人，簡直就是不把人當(dāng)作人看！然后我就說我自己去辦理船員證吧說完我就出來了！

過了一段時間我又在智聯(lián)招牌網(wǎng)上看到了一家隨船出海的電工，我又打電話過去問了一下，我問他要不要辦理船員證，他說公司會辦理不需要叫任何費用，然后第二天我叫上的同事又去了一次上海，去他告訴我的地址，是一懂寫字樓我問那個保安說“上海隆駿貿(mào)易有限公司在那里，他告訴了我在幾樓幾號當(dāng)時我一聽這次因該是真的了吧，我去了沒有任何招牌，是人家租的小房子面積也很小，門是關(guān)著的我敲了敲門開門的是一位中年人年齡大概在45以上，當(dāng)我進(jìn)去的那一刻仿佛進(jìn)入了一個家庭而不是一家公司，那老頭說基本的情況你們應(yīng)該都了解了吧，也是隨便說了幾句話給我的感覺好象是真的但又不感相信，他給我填了一下資料然后告訴我們?nèi)ンw檢，體檢完以后把報告單送來給他，然后他往上面報3天以后通知我們，到什么碼頭去培訓(xùn)。當(dāng)時我不知道怎么判斷了，到底是真還是假，最后我去了工商局查了他們的公司的資料，是真的今年6月份注冊的注冊資金10W。公司可以確定了，但公司到底是做什么的不敢肯定？他們公司會開那么高工資嗎？注冊資金才10W，由于種種疑惑沒敢去！感覺很‘’懸‘.......通過我在網(wǎng)上找工作的經(jīng)歷，我覺得找工作還是最好到人才市場去找吧，那種地方比較安全！

隨船電工這個工作可能有，但難進(jìn)！

8. 游輪工作工資到底多少錢

內(nèi)陸河地區(qū)的游輪工資和陸地上酒店服務(wù)人員的工資沒有太大的區(qū)別~國際航線間的郵輪亞洲的郵輪公司一般的乘務(wù)人員是2500到5000人民幣之間，少部分人員可以超出~歐美郵輪公司的一般乘務(wù)人員（也是服務(wù)人員）一般是7000人民幣到一萬五人民幣之間，三分之一左右能夠超出這個范圍，但是有幾個崗位，例如清潔工，員工餐廳服務(wù)生的工資只有4000多人民幣左右~！

9. 郵輪船員大副一年工資多少

一般是分為三個等級：管理級（船長大副），操作級（二副三副），支持級（水手），水手的工資一般是在3500左右。

10. 大游輪船長工資

說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的，其實這個工資還是有很多貓膩在里面的給你稍微說的詳細(xì)一點

船長，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣，這個是遠(yuǎn)洋的，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來，不 過也有極個別的會高一些

大副，大管輪：3萬左右，不同公司，不同航線有出入

二副，二管輪：2萬左右，同上

三副，三管輪：1萬左右，同上

11. 游輪的工資一般有多少一個月

維京郵輪屬于內(nèi)河郵輪 但是每次招聘的確實比較少 幾乎每個崗位都是在各位數(shù)字的 工資是不低的 但是船很小 只是有客房 其他的娛樂場所幾乎沒有

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