導(dǎo)讀：旅游做高鐵還是飛機(jī) 做飛機(jī)好還是高鐵好 1. 做飛機(jī)好還是高鐵好 2. 現(xiàn)在坐飛機(jī)好還是高鐵好 3. 現(xiàn)在出行坐飛機(jī)好還是高鐵好 4. 做飛機(jī)好還是高鐵好一點(diǎn) 5. 坐高鐵好還是飛機(jī) 6. 坐飛機(jī)和高鐵哪個(gè)好 7. 坐飛機(jī)貴還是高鐵貴 8. 高鐵比飛機(jī)好的優(yōu)點(diǎn) 9. 坐飛機(jī)好還是高鐵

1. 做飛機(jī)好還是高鐵好

當(dāng)然是坐動(dòng)車好，因?yàn)樽鴦?dòng)車方便、快捷，動(dòng)車上的服務(wù)員服務(wù)態(tài)度也不錯(cuò)，非常的好，讓人心情舒暢。坐飛機(jī)不方便，又不快捷，而且非常的不安全，讓人提心吊膽的。

而且飛機(jī)上的服務(wù)員服務(wù)態(tài)度也不好，讓人心情非常的不舒服，所以我認(rèn)為還是坐動(dòng)車好。

2. 現(xiàn)在坐飛機(jī)好還是高鐵好

分一等座以及二等座，一等座和二等座差不多，只是一等座的座位稍微寬敞一點(diǎn)，前后的間距稍微長(zhǎng)一點(diǎn)罷了。

3. 現(xiàn)在出行坐飛機(jī)好還是高鐵好

顯然不能把飛機(jī)和高鐵這兩種不同的交通工具放在一起來(lái)比較哪個(gè)檔次更高。論速度飛機(jī)完勝高鐵，論載客量高鐵完勝飛機(jī)。

論安全性飛機(jī)和高鐵兩者不相上下。論技術(shù)難度飛機(jī)略勝一籌。論旅行的舒適性高鐵顯然勝過(guò)飛機(jī)。論運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性飛機(jī)受氣候的影響大一些。綜合評(píng)價(jià)飛機(jī)和高鐵各有長(zhǎng)短，這也是飛機(jī)和高鐵運(yùn)輸起頭并進(jìn)發(fā)展的原因。

4. 做飛機(jī)好還是高鐵好一點(diǎn)

出行坐車還是坐飛機(jī)，我認(rèn)為要看出行目的地的遠(yuǎn)近。如果不超三百公里選擇的坐汽車，這樣比較方便。如果三百公里到八百公里，應(yīng)該選擇坐火車或高鐵。這樣即安全也舒適。超過(guò)八百公里，最好選擇坐飛機(jī)（如果目的地有機(jī)場(chǎng)），這樣即省時(shí)、省力、省心。

5. 坐高鐵好還是飛機(jī)

如果趕時(shí)間坐飛機(jī)好速度快，不趕時(shí)間坐高鐵好安全舒適

6. 坐飛機(jī)和高鐵哪個(gè)好

高速鐵路相比飛機(jī)出行有很多的優(yōu)勢(shì)，比如說(shuō)坐高鐵可以買到折扣的票，而且坐高鐵沒(méi)有那么多顧忌，可以玩手機(jī)，而且高鐵上也有WiFi。

還有更重要的一點(diǎn)是，坐高鐵相對(duì)于坐飛機(jī)來(lái)說(shuō)還是比較安全的，尤其是那些恐高的人群。

現(xiàn)在的高鐵技術(shù)可以說(shuō)是十分安全。而且坐高鐵不像坐飛機(jī)那樣受到天氣的影響，基本上不管什么的天氣高鐵都可以運(yùn)行，而且坐在高鐵上是比較舒服的，高鐵的座位相對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)是很舒適的，而且坐高鐵的空間也寬敞，可以在高鐵上來(lái)回活動(dòng)，你坐飛機(jī)就不能在飛機(jī)上來(lái)來(lái)回回的活動(dòng)。

現(xiàn)在我國(guó)的高鐵發(fā)展的十分迅猛，而且非常的安全，可以說(shuō)高鐵在我國(guó)已經(jīng)四通八達(dá)，而且高鐵很多都建在市中心的位置，這個(gè)相對(duì)于機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)就比較人性化，大部分的機(jī)場(chǎng)都建在郊區(qū)，我們很多乘客去機(jī)場(chǎng)，有些時(shí)候很不方便，不如坐高鐵方便。

對(duì)于手機(jī)一族來(lái)說(shuō)，坐高鐵要比坐飛機(jī)更加爽一些，因?yàn)楦哞F上有WiFi，這是飛機(jī)上所不具備。

坐飛機(jī)要比坐高鐵復(fù)雜的多，因?yàn)樽w機(jī)需要安檢，需要我們提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，而且安檢的復(fù)雜性讓很多人接受不了。

在天氣不允許的情況下，飛機(jī)很可能晚點(diǎn)，而高鐵相對(duì)于飛機(jī)來(lái)說(shuō)就更加的準(zhǔn)點(diǎn)了。

對(duì)于一些恐高的乘客來(lái)說(shuō)，高鐵就比坐飛機(jī)安全，而且坐高鐵還可以看一看沿途的風(fēng)光，這是飛機(jī)所不具備的。

7. 坐飛機(jī)貴還是高鐵貴

飛機(jī)和地鐵誰(shuí)的造價(jià)貴不貴，這一概念是設(shè)有可比性的，總的來(lái)看飛機(jī)按架是有固定價(jià)格的，如美國(guó)生產(chǎn)的波音737-800型客機(jī)，平均價(jià)格在8500-8800美元/架。而地鐵是無(wú)法與飛機(jī)對(duì)比（如按公里還是列車），總之，兩項(xiàng)都很貴，特別是鐵鐵建設(shè)，受地下條件限制，價(jià)格不? ??。

8. 高鐵比飛機(jī)好的優(yōu)點(diǎn)

高鐵的優(yōu)勢(shì)：

首先是便捷，畢竟高鐵站相比較于機(jī)場(chǎng)要離城區(qū)更近，所以無(wú)論是出發(fā)還是到目的地，換乘更便捷；

其次對(duì)于普通人出行來(lái)說(shuō)，在合理的時(shí)間范圍內(nèi)，乘坐高鐵的舒適性要強(qiáng)于飛機(jī)；

還有常規(guī)時(shí)期，高鐵的票價(jià)也要低于機(jī)票。

飛機(jī)的優(yōu)勢(shì)：

首先，飛機(jī)的速度更高，使得在長(zhǎng)距離大區(qū)間的行程中優(yōu)勢(shì)特別明顯；

另外一個(gè)跟高鐵所不同的是，在淡季或者特殊時(shí)刻機(jī)票可以打折，而且折扣力度還很大，所以這些時(shí)候算起來(lái)可能跟高鐵差不多甚至更經(jīng)濟(jì)(雖然現(xiàn)在一些高鐵線路也開(kāi)始有打折了，但是還只是試行，未全路推廣)；

還有一點(diǎn)跟第一點(diǎn)有點(diǎn)聯(lián)系，因?yàn)轱w機(jī)通常飛行速度高，所以特別適合趕時(shí)效的人群，像那些商務(wù)人群，比較在意時(shí)間的可以更傾向于乘坐飛機(jī)

9. 坐飛機(jī)好還是高鐵

6小時(shí)左右的高鐵和2小時(shí)是最存在競(jìng)爭(zhēng)的區(qū)間了，就我處位置來(lái)說(shuō)，1小時(shí)飛機(jī)能到的地方高鐵2個(gè)小時(shí)基本都能到達(dá)，飛機(jī)沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力，除非低于一折的折扣。再遠(yuǎn)一些的地方一般還是選擇飛機(jī)出行。就本人來(lái)看，剛需且在價(jià)格相同的情況下就選擇高鐵，因?yàn)榧由先C(jī)場(chǎng)的時(shí)間和從機(jī)場(chǎng)到市區(qū)的時(shí)間，和提前兩小時(shí)到機(jī)場(chǎng)，總占用時(shí)間是相同的。坐飛機(jī)還有延誤這種大概率不確定因素。但是在實(shí)際操作中，還是坐飛機(jī)的情況多，例如從天津到武漢，高鐵6小時(shí)，飛機(jī)2個(gè)小時(shí)。

日常價(jià)格也差不多500-600，不過(guò)一般旅游形式的出行，我都是挑選有特價(jià)機(jī)票的日期，價(jià)格有時(shí)能到190不含稅，這種價(jià)格我這種沒(méi)錢的人坐飛機(jī)也是能省一半了。我認(rèn)為在有特價(jià)機(jī)票的情況下，即使時(shí)間段不合適也能為了省錢忍了。

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