導(dǎo)讀：南亞風(fēng)情第一城怎么樣 南亞風(fēng)情第壹城的樓盤概況

這里感覺(jué)比剛興起時(shí)熱鬧些了，店鋪逐漸多了，人也多了，環(huán)境很好不擁擠，各種店內(nèi)售貨員態(tài)度也挺好挺耐心的，相信以后這里會(huì)越來(lái)越好的

南亞風(fēng)情第壹城的樓盤概況

這里是昆明的高檔住宅名盤聚集地，也是滇池國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū)和紅塔體育中心的所在地 。目前，這一區(qū)域聚集了省委、省人大、省政協(xié)、省檢察院，省高院等30多家省級(jí)行政單位和云天化等大型企業(yè)集團(tuán)總部，是云南省新的政治經(jīng)濟(jì)核心區(qū)，昆明最重要的商務(wù)、旅游、會(huì)議、餐飲娛樂(lè)的集中區(qū)域。南亞風(fēng)情第壹城，總用地面積282.45畝、建筑面積97.8萬(wàn)平米，按照國(guó)際現(xiàn)代都市商業(yè)中心要求規(guī)劃建設(shè)，由諾仕達(dá)集團(tuán)在享譽(yù)云南的南亞風(fēng)情園基礎(chǔ)上一次性整體開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目緊臨滇池路，距二環(huán)路1.8公里，距三環(huán)路300米，距廣福路900米，與城市規(guī)劃輕軌5號(hào)線連接。城市次干道南亞路穿越基地，將滇池路、二環(huán)、三環(huán)、廣福路有機(jī)地串連起來(lái)，形成便捷交通網(wǎng)。南亞風(fēng)情第壹城距昆明機(jī)場(chǎng)7公里，昆明火車站3公里，昆明長(zhǎng)途客運(yùn)中心3公里。是昆明、楚雄、曲靖、玉溪滇中城市經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)。項(xiàng)目5公里范圍內(nèi)有人口152萬(wàn)人；三十分鐘車程可達(dá)城市的任意區(qū)域，商業(yè)涵蓋人口超過(guò)六百萬(wàn)人；四十五分鐘車程可涵蓋滇中城市經(jīng)濟(jì)圈，直接受益人口一千萬(wàn)以上。1、由友好復(fù)合的商業(yè)體系、商務(wù)體系、公寓和住宅體系、城市公益項(xiàng)目體系組成的大型國(guó)際化都市城市綜合體。2、以“一站式購(gòu)物、一站式休閑、一站式娛樂(lè)、一站式商務(wù)”理念規(guī)劃建設(shè)的現(xiàn)代城市商業(yè)、商務(wù)中心區(qū)。3、集高端商業(yè)、商務(wù)、住宅和生態(tài)水岸環(huán)境于一體、滿足現(xiàn)代化城市生活理念的全明星建筑聯(lián)邦。在城市商業(yè)、商務(wù)繁華之上，居住在南亞第一城，推窗見(jiàn)滇池，360度立體景觀環(huán)繞，以別墅的空間標(biāo)準(zhǔn)審視上層觀景王國(guó)。南亞風(fēng)情第壹城第壹國(guó)際由5A級(jí)寫字樓組成，以36層逾百米的昆明絕對(duì)商務(wù)高度，形成城市騰飛的雙翼。南亞風(fēng)情第壹城第壹國(guó)際，東南亞商務(wù)之巔，面向的是眾多省級(jí)行政機(jī)關(guān)，招徠的事全球知名企業(yè)，形成的事政務(wù)級(jí)商務(wù)峰。南亞風(fēng)情第壹城第壹國(guó)際，引領(lǐng)城市商務(wù)辦公新模式，成就昆明首席中央商務(wù)特區(qū)，問(wèn)鼎城市商務(wù)之巔。南亞風(fēng)情第壹城國(guó)際C座沿襲城市貴族的血統(tǒng)，占據(jù)省級(jí)政經(jīng)核心影響最前沿，近享東盟輻射產(chǎn)業(yè)鏈豐厚資源，以定制化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念，重新制定城市財(cái)富圈層的游戲規(guī)則。南亞風(fēng)情第壹城國(guó)際C座公寓，建筑面積4.3萬(wàn)平米，位于南亞路中段，金融街之上，樓高60米，17層，與南亞第壹國(guó)際B座、南亞第壹商業(yè)大道、星河PUB街、星河左岸相連，形成個(gè)性鮮明的建筑風(fēng)尚。垂直交通系統(tǒng)27.6萬(wàn)平米的兩層地下空間，整體開(kāi)挖、分片實(shí)施，布局3.8萬(wàn)平米的地下商場(chǎng)和4千7百個(gè)停車位，15個(gè)車庫(kù)出入口，形成暢通的地下交通網(wǎng)，并預(yù)留了城市軌道交通的接口。為了提高地下交通的使用效率，增強(qiáng)方向感和安全感，停車場(chǎng)引進(jìn)世界先進(jìn)技術(shù)，設(shè)置了高科技的行車、停車、導(dǎo)引和垂直交通系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的一站式生活圈。人性化交通組織系統(tǒng)在城市道路以外，基地內(nèi)新增加多條內(nèi)部通道，實(shí)現(xiàn)了高密度的路網(wǎng)格局。考慮商業(yè)中心人車之間的關(guān)系，內(nèi)部路又分為車行、混行和步行三類道路。高效組織公共交通。主要道路上預(yù)留港灣式?？抗徽?，與步行系統(tǒng)無(wú)縫銜接。立體景觀系統(tǒng)地面綠化為點(diǎn)、線、面結(jié)合方式，形成由中央廣場(chǎng)、掌門地帶、濱河公園、社區(qū)園林等大面積塊狀綠地為主導(dǎo)，營(yíng)造豐富的、有層次的綠化景觀空間，打造綠色建筑群。形成特? ??商業(yè)風(fēng)情軸線、人文風(fēng)情軸線、生態(tài)觀光景觀軸線。市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃南亞風(fēng)情第壹城以最優(yōu)配置設(shè)置給排水、燃?xì)?、供電系統(tǒng)?；貎?nèi)采用雙回路供電，規(guī)劃了7個(gè)泵房、7個(gè)化糞池、8個(gè)污水排出口、10個(gè)10千伏變電所、4個(gè)柴油發(fā)電機(jī)房、4個(gè)10千伏開(kāi)關(guān)站、8個(gè)車庫(kù)排風(fēng)口和1個(gè)垃圾收集站。

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