導(dǎo)讀：冬天游輪溫度 夏天船上氣溫 1. 夏天船上氣溫 2. 船用溫度表 3. 夏天海上溫度 4. 夏天在船上熱嗎 5. 船上冬天冷嗎

1. 夏天船上氣溫

低十幾度。

物理角度來說，因?yàn)殛懙匾陨笆癁橹鳎葻嵝。欢Ｋ谋葻岽螅滋於呶障嗤臒崮埽懙販囟壬叩枚唷Ｒ虼岁懙厣系臍鉁乇群Ｑ蟾摺７粗砩详懙亟禍匾脖群Ｑ罂旌投唷?/p>

從地理角度說，是因?yàn)楹ｊ憻崃π再|(zhì)的差異。以及風(fēng)帶氣壓帶的影響等等。其實(shí)是一回事，說法不同。因素很多了，主要是比熱的關(guān)系

2. 船用溫度表

1、主要通風(fēng)機(jī)房內(nèi)必須安裝水柱計(jì)、電流表、電壓表、軸承溫度計(jì)等儀表，還必須有直通礦調(diào)度室的電話，并有反風(fēng)操作系統(tǒng)圖、司機(jī)崗位責(zé)任制和操作規(guī)程。

2、這些主要由葉輪、機(jī)殼、進(jìn)口集流器、導(dǎo)流片、電動(dòng)機(jī)等部件組成。

3、大致常用的有以下類型：離心壓縮機(jī)，電站風(fēng)機(jī)，一般離心通風(fēng)機(jī)，一般軸流通風(fēng)機(jī)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)，污水處理風(fēng)機(jī)，高溫風(fēng)機(jī)，空調(diào)風(fēng)機(jī)，消防風(fēng)機(jī)，礦井風(fēng)機(jī)，⑾煙草風(fēng)機(jī)，糧食風(fēng)機(jī)，船用風(fēng)機(jī)，排塵風(fēng)機(jī)，屋頂風(fēng)機(jī)，鍋爐鼓引風(fēng)機(jī)。

3. 夏天海上溫度

總體來說,是北極的海水溫度比南極偏高,但這與季節(jié)也有一定的關(guān)系.

水的凝固點(diǎn)是0℃,當(dāng)溫度低于0℃時(shí),水會凝結(jié)成冰.整個(gè)南極大陸常年被一個(gè)巨大的冰蓋所覆蓋,因此,可以認(rèn)為南極的海水是處于冰水混合物的狀態(tài),溫度為零攝氏度；而在北極洲,情況則有所不同,例如在冬季（北半球人所說的冬季,也就是我們通常所說的冬季）,北極洲的大海被冰封凍,海水溫度為0℃,但夏季,在太陽光的照射下,冰塊會熔化,這是北極的海水溫度大于0℃.

海面一千米以下為零攝氏度,一千米以上隨深度降低而升高,海南面溫度則與季節(jié)、洋流和大氣環(huán)流有關(guān).溫度不定.

4. 夏天在船上熱嗎

可以用，但要看電池的容量。

現(xiàn)在的船都是人性化管理，不象過去國內(nèi)7o年代，80年代造的船基本上土都沒有冷氣空調(diào)，住在船上房間小，又都生活在機(jī)械的上層，熱度又大到了夏天更熱，只從進(jìn)了9o年代末期，造船業(yè)和船東們都開始注重人是第一的思想了，現(xiàn)在造的船都帶中央空調(diào)，冬暖夏冷，即使太小的船，如長江上跑的幾十噸小船也安裝的家庭用空調(diào)機(jī)，這是體現(xiàn)國家強(qiáng)大了的表現(xiàn)

5. 船上冬天冷嗎

船員是統(tǒng)稱，機(jī)工是職業(yè)(工種)，船員中包括機(jī)工，機(jī)工是船員隊(duì)伍中的_員，船員包括船長，老軌，大，二，三付及菅輪，也包括水手，機(jī)工，廚土等，機(jī)工是船員隊(duì)伍中的一員，凡是在船上工作的每位船員包括機(jī)工，在那特殊的工作環(huán)境上工作茚是很辛苦的，人人都一樣，只不過有腦力辛苦的，有體力辛苦的只是程度不一樣而已

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