導(dǎo)讀：世紀(jì)游輪多大 世紀(jì)游輪最高價(jià)格多少 1. 世紀(jì)游輪最高價(jià)格多少 2. 世紀(jì)豪華游輪 3. 世紀(jì)游輪多少錢 4. 頂級(jí)游輪價(jià)格 5. 世紀(jì)游輪最高價(jià)格多少元 6. 世紀(jì)傳奇游輪價(jià)格 7. 游輪價(jià)格大型 8. 世紀(jì)神話游輪價(jià)格 9. 世紀(jì)游輪最高價(jià)格多少錢

1. 世紀(jì)游輪最高價(jià)格多少

1756年，英國政府啟用雙桅帆船運(yùn)營每個(gè)月從法爾茅斯港到紐約的郵件業(yè)務(wù)，這些船很少載政府人員以外的乘客，更不載貨。1819年，第一艘使用蒸汽機(jī)做為輔助動(dòng)力的美國“薩凡納號(hào)”船5月22日從薩凡納出發(fā)，橫渡大西洋，29天后到達(dá)英國利物浦。雖然期間只使用蒸汽機(jī)大約85個(gè)小時(shí)，但此次航行開創(chuàng)了歷史，迎來了蒸汽動(dòng)力船時(shí)代。

19世紀(jì)上半葉，欲從歐洲前往美洲的淘金者漸多，郵件寄送的需求也迅速增加。在此背景下，英國鐵行渣華船運(yùn)公司在1837年利用蒸汽帆船開辦了海上客運(yùn)兼郵件運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這即是郵輪的雛形。1840年，世界上第一艘郵輪誕生，是船舶工程師羅伯特·內(nèi)皮爾設(shè)計(jì)的。這艘1154噸的“不列顛號(hào)”蒸汽輪船由英國冠達(dá)郵輪公司生產(chǎn)，在當(dāng)年7月4日離開利物浦開始橫跨大西洋，前往加拿大及美國，首航搭載了65名乘客，隨船同行的還有冠達(dá)郵輪總裁薩繆爾·肯納德。不久后，在友人的協(xié)助下，肯納德創(chuàng)辦了世界上第一家橫跨大西洋的郵輪公司——英國北美皇家郵件船務(wù)公司，開始了定期跨洋的班輪(Ocean liner)業(yè)務(wù)。

1850年以后，英國皇家郵政允許私營船務(wù)公司以合約形式，幫助其運(yùn)送信件和包裹，但必須要懸掛皇家郵政的信號(hào)旗，并稱自己的船只為“皇家郵輪”。具有這一稱號(hào)，也被看做是信用的保證，因?yàn)猷]件必須按時(shí)送達(dá)。1891年起，北美洲的三艘郵輪也開始了從溫哥華到亞洲的定期航線，“皇家郵輪”的稱呼逐漸擴(kuò)散至亞洲，成了大型客船的代名詞。面對(duì)豐厚的利潤，英國和美國紛紛成立郵輪公司，主營業(yè)務(wù)是運(yùn)送郵件和大量渴望到美洲的淘金者。

當(dāng)時(shí)，如何縮短航行時(shí)間，是郵輪設(shè)計(jì)建造者最為注重的。各船舶公司紛紛建造高速郵輪，在橫渡大西洋的航線上展開了一場(chǎng)較量，同業(yè)公會(huì)為此還制定了帶有廣告色彩的“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”。藍(lán)飄帶不僅象征著榮譽(yù)，還能為輪船公司帶來更多的商業(yè)利潤。

當(dāng)時(shí)，設(shè)計(jì)者普遍認(rèn)為，主機(jī)多、功率大的船航速快，因此，各大輪船公司都為大型郵輪配置了強(qiáng)大的動(dòng)力裝置，使其航速達(dá)到極限。家喻戶曉的“泰坦尼克號(hào)”就建有四個(gè)煙囪，其中一個(gè)只是裝飾，即是迎合了人們的這種心理。19世紀(jì)末，郵輪航速最高為20節(jié)(“節(jié)”指艦船在單位時(shí)間內(nèi)所航行的里程)，到了20世紀(jì)30年代，航速可達(dá)30節(jié)左右。

19世紀(jì)末20世紀(jì)初，德國在大西洋郵船業(yè)取得領(lǐng)先地位。之后，英國不甘落后，通過260萬英鎊的政府貸款建造了“路西塔尼亞號(hào)”和“毛里塔利亞號(hào)”，這兩艘大型郵輪首次配置了蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)當(dāng)時(shí)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，為了達(dá)到25節(jié)的持續(xù)航速，“路西塔尼亞號(hào)”共有“68個(gè)熔爐進(jìn)料裝置，6個(gè)動(dòng)力鍋爐，52000平方英尺的供暖面，輪船動(dòng)力增加了3萬馬力”。這一航速，打破了德國保持多年的跨大西洋航速紀(jì)錄。

為爭(zhēng)奪世界郵輪的霸主地位，歐洲各國紛紛建造“大西洋航線上最快的船”，激烈的競(jìng)爭(zhēng)可以說是“打破了頭”。1935年，法國政府投資建造了“諾曼底號(hào)”，首航就實(shí)現(xiàn)了29.98節(jié)的速度，打破了意大利“雷克斯號(hào)”保持兩年的紀(jì)錄。沒過多久，英國“瑪麗女王號(hào)”的航速就達(dá)到了30.14節(jié)，“諾曼底號(hào)”不服，再次趕超，很快又被打敗，最終在1938年“瑪麗女王號(hào)”創(chuàng)造出31.6節(jié)的高速，成為了當(dāng)時(shí)最快的船，橫渡大西洋僅需4天或更短時(shí)間。此紀(jì)錄直到1952年才被美國“合眾國號(hào)”打破。“合眾國號(hào)”創(chuàng)造了大型郵輪的終極速度，橫渡大西洋時(shí)速達(dá)到40多節(jié)。從此，郵輪爭(zhēng)奪“藍(lán)色綬帶獎(jiǎng)”的日子宣告結(jié)束。

2. ? ??紀(jì)豪華游輪

沒有

沒有泳池的親"世紀(jì)凱歌"號(hào)長149.99米,寬21.2米,總噸位1.5萬噸,最大載客量650人,總裝機(jī)容量5500千瓦,作為2019年9月9日在上海舉行了首航儀式的"世紀(jì)榮耀"號(hào)的姊妹船。

3. 世紀(jì)游輪多少錢

如果你付費(fèi)乘坐了郵輪，去游泳池游泳是免費(fèi)的

4. 頂級(jí)游輪價(jià)格

一、迪斯尼郵輪公司

在世界十大游輪公司中迪斯尼郵輪公司成立的是比較久的了，旗下制作的每艘游輪載客量一般在兩千到四千人左右，游輪上的設(shè)施非常先進(jìn)，同時(shí)還有一些經(jīng)典的場(chǎng)景，家庭旅行選擇這家公司的游輪是在合適不過的了。

二、歌詩達(dá)郵輪公司

歌詩達(dá)郵輪公司是整個(gè)歐洲地區(qū)最大的游輪類公司之一，曾經(jīng)公司有打造出當(dāng)時(shí)全球最大的游輪，旗下的游輪在裝修上都非常的豪華，內(nèi)部的設(shè)施設(shè)備等也都是一應(yīng)俱全。

三、地中海航運(yùn)公司

地中海航運(yùn)公司在全球相關(guān)市場(chǎng)上的影響力是非常大的，成立以來公司在游輪單品的制造技術(shù)上不斷的進(jìn)行改進(jìn)，然后在很是注重設(shè)計(jì)方面，所以它家不少的游輪都是比較經(jīng)典的。

四、嘉年華郵輪公司

嘉年華郵輪公司在全球的業(yè)務(wù)范圍非常廣，不少很有影響力的游輪品牌實(shí)際上都該公司的分支，旗下的游輪在設(shè)計(jì)風(fēng)格上都比較的實(shí)時(shí)尚，內(nèi)部的裝修低調(diào)且不失華麗的感覺，齊全的設(shè)施讓人玩到盡興。

五、皇家加勒比海郵輪公司

皇家加勒比海郵輪公司在全球游輪領(lǐng)域可以說占有著非常重要的地位，到如今已打造出了不少經(jīng)典且奢侈感滿滿的游輪，而且游輪上的設(shè)施設(shè)備和服務(wù)也都是一流的。

六、大洋洲郵輪公司

在世界十大游輪公司中這家公司主要制造生產(chǎn)中型船舶單品，它家的游輪在整個(gè)大洋洲旅游區(qū)是相當(dāng)受青睞的，不少經(jīng)典的游輪上也都有完善的設(shè)施設(shè)備，且相當(dāng)豪華，所以深得各地富豪的喜愛。

七、云頂郵輪集團(tuán)

云頂郵輪集團(tuán)始建于1993年，是整個(gè)亞洲頂尖游輪的代表品牌，目前公司也打造出了不少其它知名度也很高的游輪品牌，旗下的游輪單品里面設(shè)有購物中心、電影院等等，各種豪華的套房是應(yīng)有盡有。

八、渤海輪渡集團(tuán)

渤海輪渡集團(tuán)發(fā)源于我國，雖然和上面的游輪公司相比較起步晚，但在后來的發(fā)展過程中屬于是后來者居上的，公司主要提供遠(yuǎn)海旅行的游輪，里面的裝修實(shí)際上是不輸很多游輪品牌的。

九、冠達(dá)郵輪

冠達(dá)郵輪始建于1840年，在全球可以說是久負(fù)盛名的遠(yuǎn)洋航行大師，路線的規(guī)劃上是非常奢華的，游輪單品的打造上公司秉承著舒適的體驗(yàn)，而且服務(wù)等方面也很到位。

十、天海郵輪公司

在世界十大游輪公司中天海郵輪公司屬于是中外合資的，它家的游輪在價(jià)格上是輕奢類的，所以深得不少消費(fèi)者的青睞，而且在游輪內(nèi)部的裝修，設(shè)備配備等方面都很不錯(cuò)。

5. 世紀(jì)游輪最高價(jià)格多少元

長江游輪游輪艦隊(duì)：長江黃金游輪系列、新世紀(jì)游輪系列、總統(tǒng)游輪系列、美國維多利亞游輪系列、長海維多利亞游輪系列、華廈神女系列 游輪、東方皇家游輪、普通游輪。

涵蓋的長江航線有：重慶-宜昌、萬州-宜昌、奉節(jié)－宜昌、 重慶-武漢、 重慶-荊州 、重慶-南京、重慶-上海、重慶兩江夜景游、宜昌兩壩一峽、宜昌夜景游船、武漢夜景游船等游輪航線。

每個(gè)游輪系列里面都有相對(duì)較為豪華的，也有相對(duì)普通的，其實(shí)總體的消費(fèi)不是相差特別多。

黃金游輪公司系列、皇家游輪公司系列的游輪價(jià)格底，基本上承載都是400-600人之間，設(shè)施也比較完善，豪華套房游泳池啊，也啥都 有，基本上重慶到宜昌四天三晚的費(fèi)用也就1500起。

長江上的游輪最豪華的是探索游輪長江探索號(hào)，是由英國圣殿游船公司提供管理，長江探索號(hào)上的國際管理團(tuán)隊(duì)及員工均精通中英文，提供的都是最高級(jí)別的1：1的私人化服務(wù)。歐美游客預(yù)訂占比較大，所以全程用餐非中式拼桌，而是獨(dú)立用餐，長江三峽五星級(jí)涉外游輪。重慶到宜昌的四天航程，最低也要4000起。

世紀(jì)游輪 總統(tǒng)游輪 長海游輪 美維游輪 神女游輪這些個(gè)系列的游輪都是屬于中檔的，其實(shí)性價(jià)比較高，基本上價(jià)位也是在2000元起，游輪上的設(shè)施也都比較期間，餐廳也是多種服務(wù)的。

也有很多普通游輪，不過那些執(zhí)行的任務(wù)多事三兩日的游船線路，相對(duì)設(shè)置比較簡單，船上也沒有什么娛樂設(shè)施，不過價(jià)格確實(shí)非常誘人的，基本三天兩晚的航程，價(jià)格都是大幾百元起的。

建議大家如果是去玩長江、看三峽，重慶到宜昌四天三晚的航程的話，選擇中檔游輪比較舒適，因?yàn)檫@個(gè)檔次的船上基本上各種設(shè)施比較完善，服務(wù)也比較不錯(cuò)了，在看景之余也可以休閑放松，享受一下。因?yàn)樵诖希搅送砩峡床灰娡饷娴木吧?，要是沒有點(diǎn)別的玩樂項(xiàng)目，還是挺無聊的，有個(gè)歌舞晚會(huì)啥的，你會(huì)覺得晚上的時(shí)間一會(huì)兒就過去了。

另外其實(shí)游輪公司的船也有經(jīng)常促銷的價(jià)格，也可以花相對(duì)較少的錢享受到比錯(cuò)的服務(wù)。

6. 世紀(jì)傳奇游輪價(jià)格

銀河號(hào)沒有游泳池。有游泳設(shè)施的長江游輪分別是:黃金8號(hào)，黃金7號(hào)，黃金6號(hào)，黃金5號(hào)，黃金3號(hào)，黃金2號(hào)，黃金1號(hào)游輪，世紀(jì)傳奇號(hào)，世紀(jì)神話號(hào)，總統(tǒng)7號(hào)，總統(tǒng)8號(hào)和長江二號(hào)。其中黃金7號(hào)和黃金8號(hào)游輪同時(shí)擁有室外游泳池和室內(nèi)恒溫游泳池。一般室外泳池免費(fèi)，室內(nèi)泳池收費(fèi)。

7. 游輪價(jià)格大型

全程票價(jià)為每人54,995 美元起。郵輪的原意是指海洋上的定線、定期航行的大型客運(yùn)輪船。“郵”字本身具有交通的含義，而且過去跨洋郵件總是由這種大型快速客輪運(yùn)載，故此得名。郵輪是郵政部門專用的運(yùn)輸郵件的交通工具之一，并且同樣運(yùn)送旅客。一般的郵輪均帶有游覽性質(zhì)。由于在郵遞服務(wù)的初期，洲際的郵遞服務(wù)，都是依靠郵務(wù)輪船將信件和包裹由此岸送到彼岸。

8. 世紀(jì)神話游輪價(jià)格

世紀(jì)神話游輪 宜昌到重慶單程5日

世紀(jì)神話號(hào)

世紀(jì)神話游輪 宜昌到重慶單程5日

宜昌上船

世紀(jì)神話游輪 宜昌到重慶單程5日

￥1850起/人

世紀(jì)榮耀游輪 重慶到宜昌單程4日

世紀(jì)榮耀號(hào)

世紀(jì)榮耀游輪 重慶到宜昌單程4日

重慶上船

世紀(jì)榮耀游輪 重慶到宜昌單程4日

￥2850起/人

長江傳說游輪 重慶到宜昌單程4日

長江傳說號(hào)

長江傳說游輪 重慶到宜昌單程4日

重慶上船

長江傳說游輪 重慶到宜昌單程4日

￥1750起/人

世紀(jì)傳奇游輪 重慶到宜昌單程4日

世紀(jì)傳奇號(hào)

世紀(jì)傳奇游輪 重慶到宜昌單程4日

重慶上船

世紀(jì)傳奇游輪 重慶到宜昌單程4日

￥1680起/人

世紀(jì)寶石號(hào)游輪 重慶到武漢單程八日游

世紀(jì)寶石

世紀(jì)寶石號(hào)游輪 重慶到武漢單程八日游

重慶上船

世紀(jì)寶石號(hào)游輪 重慶到武漢單程八日游

9. 世紀(jì)游輪最高價(jià)格多少錢

武漢出發(fā)的豪華游輪，目前只有世紀(jì)天子，武漢上海的航線，1個(gè)月只有2個(gè)行期，價(jià)格2k左右

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