導(dǎo)讀：保稅物流園區(qū)一日游 保稅區(qū)一日游的運(yùn)作方式是怎樣的呢 什么是保稅物流園一日游 保稅區(qū)一日游的運(yùn)作方式是怎樣的呢 保稅一日游是否必須發(fā)生實(shí)際收付匯？ 保稅一日游是國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)貨到保稅物流園區(qū)，再?gòu)谋６愇锪鲌@區(qū)進(jìn)口 保稅物流一日游業(yè)務(wù)的單證中的出口和進(jìn)口合同的簽訂雙方都是誰？中間一定需要一個(gè)中間商嗎？ 保稅物流園區(qū)對(duì)物流有什么好處呢？ 一般貿(mào)易的出口貨物進(jìn)入保稅物流園有什么要求，報(bào)關(guān)具體流程是什么？ 南寧保稅物流中心的保稅區(qū)內(nèi)游一圈可省大成本

什么是保稅物流園一日游

“保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題

在保稅物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高

企業(yè)進(jìn)料加工，深加工，結(jié)轉(zhuǎn)貨物如需內(nèi)銷不用先出口到香港再申報(bào)進(jìn)口，運(yùn)用保稅物流園“境內(nèi)關(guān)外”的特殊功能，即貨物出口到保稅物流園即視同離境，可辦理退稅

企業(yè)只需再?gòu)谋６愇锪鲌@將貨物進(jìn)口即可完成進(jìn)出口程序，這樣一來可大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間

保稅物流園的特殊功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本，而且增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力

保稅一日游同樣適合于一般貿(mào)易企業(yè)與加工貿(mào)易型企業(yè)之間的交貨方式，則要根據(jù)收發(fā)貨不同而為兩種情況

（1）如果發(fā)貨方是一般貿(mào)易企業(yè)，收貨方是加工貿(mào)易企業(yè)，交貨方式如下：賣方——一般貿(mào)易企業(yè)將貨物出口到保稅物流園（達(dá)到退稅或交貨目的），買方——加工貿(mào)易企業(yè)用手冊(cè)從保稅物流園報(bào)進(jìn)口（只需要手冊(cè)備案就好了，不需要交稅）

（2）如果發(fā)貨方是加工貿(mào)易企業(yè)，收貨方是一般貿(mào)易企業(yè)，交貨方式如下：賣方——加工貿(mào)易企業(yè)將貨物出口到保稅物流園（達(dá)到手冊(cè)核銷目的），買方——一般貿(mào)易企業(yè)報(bào)進(jìn)口

保稅區(qū)一日游的流程：出口復(fù)進(jìn)口（一日游） 客戶交單→安排拖車拖貨→出口報(bào)關(guān)車輛入?yún)^(qū)交柜→進(jìn)口報(bào)關(guān)→安排拖車入?yún)^(qū)提柜→工廠卸貨“一日游”業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)（1）進(jìn)保稅物流園視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊(cè)

（2）報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出

（3）取代貨物境外游，香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時(shí)間，且重堆場(chǎng)費(fèi)用低

（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國(guó)內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用

（5）通關(guān)速度快；需進(jìn)、出口貨雙方海關(guān)編碼十位都得相同

（6）對(duì)于原材料提供廠商，可以享受到國(guó)家出口退稅的優(yōu)惠，以退稅后的商品價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)；（7）對(duì)于原材料接收廠商，可以將采購(gòu)國(guó)內(nèi)料件及中間品的退稅時(shí)間提前，有效降低資金成本

保稅區(qū)一日游的運(yùn)作方式是怎樣的呢

綜保區(qū)面積為4.347平方公里，分為口岸功能區(qū)和保稅功能區(qū)兩個(gè)部分，將重點(diǎn)發(fā)展航空物流、保稅加工、保稅服務(wù)等業(yè)務(wù)。由北京、河北、首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)兩地三方共同建設(shè)管理運(yùn)營(yíng)，為國(guó)內(nèi)跨省級(jí)行政區(qū)域建設(shè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。綜保區(qū)一期封關(guān)驗(yàn)收區(qū)域?yàn)?.955平方公里，其中河北部分1.085平方公里。

保稅區(qū)一日游的兩種方式及運(yùn)作流程

一是去到香港，簡(jiǎn)稱“香港一日游”。貨物從國(guó)內(nèi)去到香港，相當(dāng)于從國(guó)內(nèi)出國(guó)，雖然深圳和香港一條河之隔，但是過去回來相當(dāng)于出國(guó)了，出國(guó)了就享受國(guó)家退稅，雖然物流費(fèi)增加了幾千元或幾萬元，但是和幾十萬的退稅相比，還是賺了。

還有一種是去到保稅區(qū)，保稅區(qū)也相當(dāng)于國(guó)外，進(jìn)到保稅區(qū)報(bào)關(guān)有個(gè)海關(guān)稅單，有了那個(gè)稅單，就有了出口的憑據(jù)。

通過“保稅區(qū)一日游”，的確可以為企業(yè)大大節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用和時(shí)間，從而減少物流成本，使銷售價(jià)格更低。為了享受稅收優(yōu)惠，越來越多的企業(yè)也紛紛嘗試“先出口再進(jìn)口”的進(jìn)出口模式。即先將貨物出口至保稅物流園區(qū)，再?gòu)谋?稅物流園區(qū)進(jìn)口。因此，在新的國(guó)際貿(mào)易形勢(shì)下，對(duì)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)來說，如何正確對(duì)“保稅區(qū)一日游”進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管就顯得尤為重要。

什么叫"一日游"

一日游就是把產(chǎn)品從一個(gè)地方A運(yùn)到另一個(gè)地方B然后再運(yùn)回地方C的過程，時(shí)間比較短，一般只在地方B轉(zhuǎn)一圈 ，無查驗(yàn)情況下一般3小時(shí)左右。

特點(diǎn)：A一般都是國(guó)內(nèi)的某一個(gè)地方，比較靠近海邊，而且靠近保稅區(qū)或自由貿(mào)易區(qū)，自由貿(mào)易區(qū)的特點(diǎn)就是0關(guān)稅，就是國(guó)際上人們常說的自由貿(mào)易天堂。B一般都是比較特殊的地方，比如香港，比如保稅區(qū)，因?yàn)檫M(jìn)入到B相當(dāng)于進(jìn)入到不同于A的另外一個(gè)國(guó)家的地方，相當(dāng)于出國(guó)了。

*** /流程1：出口、進(jìn)境：國(guó)內(nèi)A企業(yè)辦理出口，進(jìn)境到保稅區(qū);貨物出口到保稅區(qū)即視同離境，可辦理退稅;

*** /流程2：出境、進(jìn)口：國(guó)內(nèi)B企業(yè)委托辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)，出境;保稅區(qū)的特殊功能和政策優(yōu)勢(shì)不但為企業(yè)節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)成本。

深圳保稅一日游業(yè)務(wù)操作流程(包括出口/進(jìn)境->進(jìn)口/出境)

一、提前提供報(bào)關(guān)所需資料，并三方確認(rèn)無誤后可打單。

二、打制進(jìn)境備案清單與出口報(bào)關(guān)單 按以下順序打制進(jìn)口報(bào)關(guān)單和出境備案清單： 1. 出口報(bào)關(guān)單(1份，QP系統(tǒng)); 2.進(jìn)境備案清單(1份，QP系統(tǒng));

三、打制進(jìn)區(qū)申報(bào)單。

四、打制出境備案清單與進(jìn)口報(bào)關(guān)單 按以下順序打制進(jìn)口報(bào)關(guān)單和出境備案清單： 1. 進(jìn)口報(bào)關(guān)單(1份，QP系統(tǒng))。

五、車輛入?yún)^(qū) 運(yùn)載車輛進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，并按海關(guān)指定的地方停放;車輛在進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所時(shí)，需繳交入場(chǎng)停放費(fèi)。

六、 報(bào)關(guān) 出區(qū)(進(jìn)口)報(bào)關(guān)，征稅貨物，需先征稅再放行并打印正本稅單，并拿上以下已打制好的備案清單、報(bào)關(guān)單和申報(bào)單，到海關(guān)監(jiān)管科進(jìn)行進(jìn)出口申報(bào)。

1. 出口、進(jìn)口報(bào)關(guān)單;

2. 進(jìn)境、出境備案清單;

3.進(jìn)區(qū)、出區(qū)貨物申報(bào)單。

七、查驗(yàn)

1.如海關(guān)需查驗(yàn)，運(yùn)載車輛需靠臺(tái)卸貨，如何卸-卸多少-由海關(guān)指定。

2. 查驗(yàn)前，需了解貨物的具體名稱、規(guī)格型號(hào)、件數(shù)、毛重和凈重等信息。

3.查驗(yàn)完畢，要確定卸出來的貨物全部已裝上車。

八、放行

1.如貨物不需查驗(yàn)，申報(bào)完畢后，海關(guān)直接放行。

2.如貨物需查驗(yàn)，海關(guān)需對(duì)申報(bào)貨物進(jìn)行查驗(yàn)，查驗(yàn)完畢后，海關(guān)解除指令。

芯片規(guī)則的修改也 *** 了我國(guó)在半導(dǎo)體領(lǐng)域投入的決心，僅2021年我國(guó)半導(dǎo)體公司在生產(chǎn)線的投資總金額達(dá)1900億元，芯片設(shè)計(jì)企業(yè)數(shù)量達(dá)到了2810家。國(guó)內(nèi)的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出欣欣向榮的趨勢(shì)，所以有網(wǎng)友說，美方這是在自作自受，修改芯片規(guī)則，等于是殺敵一千自損八百，美方早晚要為這個(gè)決定買單。

保稅一日游是否必須發(fā)生實(shí)際收付匯？ 保稅一日游是國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)貨到保稅物流園區(qū)，再?gòu)谋６愇锪鲌@區(qū)進(jìn)口

1有很多物流企業(yè)可以操作的。

2出口方要收匯，不用通過區(qū)內(nèi)企業(yè)。國(guó)內(nèi)收貨人或境外的買家都可以付款。

保稅物流一日游業(yè)務(wù)的單證中的出口和進(jìn)口合同的簽訂雙方都是誰？中間一定需要一個(gè)中間商嗎？

是的，要有中間商的，一般是在國(guó)外注冊(cè)的中間商，香港等地注冊(cè)的都可以；中間商不一定要是手冊(cè)上的外商；錢是中間商先付給出口方，然后進(jìn)口方付給中間商

保稅物流園區(qū)對(duì)物流有什么好處呢？

貿(mào)易中“一日游”主要指加工貿(mào)易企業(yè)將所采購(gòu)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的中間投入品先出口香港等境外再辦理進(jìn)口手續(xù)的操作辦法。“一日游” 更大的好處是可以幫助加工貿(mào)易企業(yè)將退稅提前至其采購(gòu)的國(guó)內(nèi)原料或中間品過程，從而減少? ??稅時(shí)間，另外還有轉(zhuǎn)嫁稅收成本、降低稅收，節(jié)約成本的好處。

區(qū)港聯(lián)動(dòng)區(qū)域除享受保稅區(qū)免征關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)稅、海關(guān)監(jiān)管等方面的政策外，還疊加了出口加工區(qū)的政策，即實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)貨物入?yún)^(qū)視同出口，辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，實(shí)行退稅。改變了保稅區(qū)現(xiàn)行的“貨物實(shí)行離境方可退稅”的方式，區(qū)內(nèi)享受“境內(nèi)關(guān)外”的待遇，貨物在區(qū)內(nèi)可以自由流通，不征增值稅和消費(fèi)稅。因此，貨物只需在區(qū)港聯(lián)動(dòng)區(qū)域內(nèi)完成進(jìn)區(qū)和出區(qū)就等同于貨物出口后再辦理進(jìn)口。等同于實(shí)現(xiàn)貿(mào)易“一日游”，因此就不必到香港或者公海進(jìn)行“一日游”，從而大大降低運(yùn)輸成本和相關(guān)費(fèi)用。

一般貿(mào)易的出口貨物進(jìn)入保稅物流園有什么要求，報(bào)關(guān)具體流程是什么？

和一般出口手續(xù)一樣，提供出口報(bào)關(guān)單據(jù)，你必須找一個(gè)在物流園區(qū)或者加工區(qū)內(nèi)注冊(cè)的企業(yè)作為 *** ，你作為賣方，物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)作為買方（做單據(jù)），然后你的客戶可以申領(lǐng)手冊(cè)以進(jìn)料加工的名義做進(jìn)口，也就是再報(bào)一次關(guān)，（報(bào)進(jìn)口）單據(jù)是物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)作為賣方你的客戶作為買方，我們把這種操作稱為一日游，如果條件允許的話一天之內(nèi)就可以完成

南寧保稅物流中心的保稅區(qū)內(nèi)游一圈可省大成本

物流中心的一項(xiàng)重要的工作，就是幫助企業(yè)解決境外游難題。南寧國(guó)際綜合物流園有限公司就駐扎在南寧保稅物流中心內(nèi)，該公司負(fù)責(zé)人向記者深入淺出地介紹了何為境外游。

比如說，對(duì)于外向型來料加工企業(yè)，原料是國(guó)外進(jìn)來的，市場(chǎng)也在國(guó)外，正常的時(shí)候沒什么，但假如國(guó)外市場(chǎng)不好或者別的什么原因?qū)е逻@些產(chǎn)品需要在國(guó)內(nèi)銷售，那么這些產(chǎn)品就必須出一次境外在回來報(bào)關(guān)一次才能在國(guó)內(nèi)銷售，這個(gè)過程就叫做境外游，因南寧企業(yè)多選擇香港作為出境，所以也戲稱為香港一日游。

保稅物流中心就如同一個(gè)境內(nèi)關(guān)外,企業(yè)只要入內(nèi)轉(zhuǎn)一圈,就完成了出境和回來報(bào)關(guān)這個(gè)過程，為企業(yè)省下了原來境外游的環(huán)節(jié)和花費(fèi).

舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，在南寧市一個(gè)大集裝箱的產(chǎn)品假如要進(jìn)行一次境外游，那么他的路徑將是這樣的。

沒有南寧保稅物流中心的情況：南寧拖車到防城港（2500元左右），通過海運(yùn)到香港（400美元左右），然后再?gòu)南愀刍貋淼缴钲趫?bào)關(guān)檢驗(yàn)（3000到4000元再加上各種稅費(fèi)），完成一次境外游可以在國(guó)內(nèi)銷售。

通過南寧保稅物流中心的情況：拖車到南寧保稅物流中心經(jīng)過海關(guān)檢驗(yàn)，繳納相關(guān)稅費(fèi)就可以完成一次境外游，運(yùn)費(fèi)加上搬運(yùn)等費(fèi)用1000元左右。

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