導(dǎo)讀：輕量化游輪 萬噸級(jí)游輪 1. 萬噸級(jí)游輪 2. 萬噸級(jí)游輪航速 3. 一萬噸游輪 4. 萬噸級(jí)游輪多少錢 5. 百萬噸級(jí)游輪 6. 萬噸級(jí)游輪有多少個(gè)房間 7. 萬噸級(jí)游輪長(zhǎng)什么樣 8. 萬噸級(jí)游輪 最大排水量 9. 萬噸級(jí)游輪有多重 10. 萬噸級(jí)游輪是指什么?

1. 萬噸級(jí)游輪

5萬噸級(jí)游輪泊位和2萬噸級(jí)游輪泊位

2. 萬噸級(jí)游輪航速

據(jù)介紹，這艘巨輪總長(zhǎng)333米，型寬60米，型深29．3米，最高處達(dá)71．2米，相當(dāng)于層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸。船艙總?cè)萘肯喈?dāng)于80列15節(jié)車廂的列車，可裝載200萬桶原油，堪稱“海上巨無霸”。

　　據(jù)了解，這艘巨輪首次采用挪威船級(jí)社和中國(guó)船級(jí)社雙標(biāo)準(zhǔn)建造，服務(wù)航速15．9節(jié)，續(xù)航能力2萬多海里，其自動(dòng)化航海系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一人駕駛操作和無人機(jī)艙，在空載情況下能抵御9級(jí)大風(fēng)。在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)外配有一臺(tái)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，提高了抗火災(zāi)的能力?！　?/p>

3. 一萬噸游輪

1. 皇家加勒比海洋魅力號(hào)：重225282噸，載客量 5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋魅力號(hào)郵輪于2010年制造，比同公司海洋綠洲號(hào)長(zhǎng)2英寸(約5厘米)，成為目前世界上最大的郵輪。這艘郵輪為圖庫爾船廠建造的一系列世界上最大的郵輪中的第二艘郵輪。第一艘是海洋綠洲號(hào)，兩艘郵輪堪稱姐妹船。

2. 皇家加勒比海洋綠洲號(hào)：重225282噸，載客量5412 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋綠洲號(hào)郵輪于2009年11月下海進(jìn)行處女航，當(dāng)它在海上航行時(shí)，它就像是一座“旅行的城市”，有37個(gè)酒吧和20個(gè)餐廳。海洋綠洲號(hào)郵輪上擁有一片開闊的露天廣場(chǎng)，兩邊則為帶有陽臺(tái)的客房。海洋綠洲號(hào)耗資14億美元，比泰坦尼克號(hào)還要大3倍多。

3. 皇家加勒比海洋量子號(hào)：重168666噸，載客量4180 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋量子號(hào)郵輪于2014年制造，是傳統(tǒng)郵輪游戲的顛覆者。素以創(chuàng)新精神和高科技結(jié)合引領(lǐng)世界游輪造船潮流的皇家加勒比游輪再次挑戰(zhàn)人類想象極限，用360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

4. 挪威史詩號(hào)：重155873噸，載客量4100 挪威郵輪公司

挪威史詩號(hào)郵輪于2010年制造，通過紐約港口的時(shí)候，需要卸下5個(gè)救生艇才能進(jìn)的去。船上有20種就餐選擇，包括日式鐵板燒和全天候服務(wù)的披薩。此外，還有全部由冰制成的冰吧。

5. 皇家加勒比海洋自由號(hào)：重154407噸，載客量3634 皇家加勒比國(guó)際郵輪公司

海洋自由號(hào)郵輪于2006年制造，就像是一個(gè)互動(dòng)的海上公園，包括巨浪灣(FlowRider)這項(xiàng)首度出現(xiàn)在游輪上的人造沖浪裝置，有著一個(gè)供水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目使用的游泳池，以及從船兩側(cè)延伸開來的旋轉(zhuǎn)泳池。Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全船，設(shè)平板電視，可使用移動(dòng)電話通訊。

4. 萬噸級(jí)游輪多少錢

　　表示不清楚油輪的船高 但是10萬噸的美國(guó)尼米茲級(jí)航母甲板距水線高度20米左右 上層建筑高40多米 總船高74米 吃水一般10米 所以船高大概64米 　　考慮到油輪的上層建筑沒有這么高 估計(jì)50米左右吧 僅供參考~

5. 百萬噸級(jí)游輪

通常所說的郵輪，實(shí)際上是指在海洋中航行的旅游客輪。

1. 郵輪重量約為5－20萬噸，各郵輪的大小各不相同，船長(zhǎng)約幾百米，寬約40多米，面積大約兩三個(gè)足球場(chǎng)大，高度從幾層到十幾層不等，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)。

2. 在船上工作有完備的安全設(shè)施，不會(huì)有危險(xiǎn)。船上配有最先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng)、電子信息系統(tǒng)及防火救生設(shè)施，如防火自動(dòng)灑水系統(tǒng)，緊急抗風(fēng)浪系統(tǒng)、雙層船底系統(tǒng)等安全設(shè)施。

3. 在海上走的都是旅游航線，是各國(guó)重點(diǎn)保護(hù)的海域。

4. 船上的醫(yī)療、救護(hù)設(shè)備很完備，急、重病不需下船治療。

6. 萬噸級(jí)游輪有多少個(gè)房間

2萬噸級(jí)的游輪是很大的了。吃水深度在五米以上。因此首先航道的水深超過五米以上。游輪一般在甲板以上有五至八層房間? ?因此水面至船舶的最高處估計(jì)也有二十米以上。因此橋樑離水面的凈高度也要在二十米以上。游輪才能通過。目前來說長(zhǎng)江滿足條件的可以一直通航到重慶。

7. 萬噸級(jí)游輪長(zhǎng)什么樣

萬噸游輪的鋼板22mm，萬噸游輪不如萬噸貨輪鋼板厚，萬噸游輪主要的鋼板主要為了安全性，可靠性等，而萬噸貨輪鋼板達(dá)5Omm，是載重量需要。

8. 萬噸級(jí)游輪 最大排水量

南海之夢(mèng)號(hào)屬大型游輪，長(zhǎng)122米，寬13米，足足有9層樓的高度，排水量約6萬噸。

9. 萬噸級(jí)游輪有多重

郵輪行業(yè)中噸位的定義屬于船舶工程中船舶丈量，核定船舶容積的單位。我們說的噸位一般是總噸位，是指船艙內(nèi)部所有空間的容積，每單位100立方英尺（約2.83立方米），所以，這實(shí)際上是容積單位，而不是個(gè)重量單位。

總注冊(cè)噸位。是船舶按照其登記證書所能載貨的容積。一般看到的就是這個(gè)了，也是計(jì)算港口費(fèi)、系纜費(fèi)、碼頭停泊費(fèi)等的依據(jù)。

現(xiàn)代郵輪一般按以下標(biāo)準(zhǔn)劃分：

小型郵輪：2萬噸以下。

中型郵輪：2~5萬噸。

大型郵輪：5~7萬噸。

巨型郵輪：7萬噸以上。

10. 萬噸級(jí)游輪是指什么?

1萬噸級(jí)船舶就是排水量在一萬噸及以上的船舶。一般，內(nèi)河航運(yùn)船舶通常都是千噸級(jí)。通常情況下，3000噸吃水大概在3米，5000噸級(jí)的吃水在6米。

同樣形制下空載和滿載吃水深度相差很大，萬噸級(jí)船舶通常是海運(yùn)船舶，一般1萬噸級(jí)的船舶吃水在9米左右，貨運(yùn)船舶由于運(yùn)載大量貨物，2萬噸的海輪，滿載吃水大概在10米。5萬噸級(jí)的在11 米，十萬噸17米。為保證安全，各國(guó)的港口管理當(dāng)局一般要求航道水深要在吃水的基礎(chǔ)上留出1-1.5米的余量，如果是大型船舶，則要求的余量更多。擴(kuò)展資料船舶分類方法很多，可按用途、航行狀態(tài)、船體數(shù)目、推進(jìn)動(dòng)力、推進(jìn)器等分類。

船舶航行時(shí)，一般要留出相當(dāng)于吃水12%的富余水深，換言之，航道水深除以1.12就是可供通行船舶的最大吃水。12.5米深水航道可全天候通行吃水11米左右的船舶，以散貨船來衡量，基本是4-5萬噸級(jí)的；如果加上2.5米的潮高，則可乘潮通航6-8萬噸級(jí)散貨船。

當(dāng)然，更大噸位的船舶可以通過減載的方式出入長(zhǎng)江口。

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