自駕車旅游
自駕車旅游是指旅游者按照一定的線路自行駕車的旅游方式，興起于上世紀中期的美國，流行于西方發(fā)達國家。最初，人們把周末開車出游叫“Sun-dayDrive”，后來發(fā)展為“DriveTravel”，如今自駕車旅游已逐步成為風(fēng)靡全球的旅游方式。
人類歷史上的第一次自己駕駛旅游是由一位女士完成的，她就是卡爾·本茨的妻子貝瑞塔·本茨。1886年1月29日，卡爾·本茨的“汽車”獲得專利，但遺憾的是，當(dāng)時的輿論是貶多褒少。貝瑞塔·本茨一直堅信丈夫的研究是正確的，也是有前途的。于是，在1888年8月，她駕駛著卡爾·本茨設(shè)計的“機車”，帶著兩個兒子從曼海姆駕駛到普福爾茨海姆拜訪親戚。在這次長達100多千米的旅途中，盡管“機車”出現(xiàn)了一些小故障，但最終還是非常順利地抵達了目的地。
自駕車旅游的界定
自駕車旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團旅游的一種新的旅游業(yè)態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由方面給予了旅游者更大的伸縮空間，具有自由化與個性化、靈活性與舒適性、選擇性與季節(jié)性等特點。
自駕游在我國尚處于初級階段。這一判斷的依據(jù)：一是自駕游的規(guī)模與比重;二是圍繞自駕游尚未形成完善的服務(wù)體系和強大的產(chǎn)業(yè)鏈。經(jīng)濟型酒店大行其道，汽車旅館Motel卻很鮮見。而國外，如新西蘭，其自駕游體系很完善，汽車旅館外形優(yōu)美、功能完善，赫茲等汽車租賃公司遍布南北兩島，很容易讓人產(chǎn)生自駕游的沖動。
自駕游與自助游、組團旅游
自駕車旅游與自助游、組團旅游的區(qū)別主要體現(xiàn)在交通工具的特指、駕乘人員的統(tǒng)一以及旅游行程安排的自主方面。
在交通方面，自駕車旅游者駕駛或乘坐的交通工具屬于非營運性質(zhì)的載客機動車，包括私人車輛、單位非營運車輛、租賃車輛等;從駕乘人員角度看，自駕車旅游活動的駕乘人員同時兼具旅游者的身份，其駕車外出的目的是為了參與旅游活動。在旅游行程的安排上，自駕車旅游者因為自己掌握著交通工具，因此在旅游目的地的選擇、旅游時間的安排以及中途停靠等方面都具有明顯的自主性和隨機性。也正是自駕游的這種自主和隨機性，給各個景區(qū)拓展這一客源市場提供了更大的空間和更好的契機。
自助游與自駕游是兩個交集概念，重合部分比較多，但并不是等同的。在研究與開拓自駕游市場的時候，要避免混淆自駕游和自助游的概念。

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