導讀：有纜車的旅游景點 旅游景點的纜車屬于交通設施嗎 1. 旅游景點的纜車屬于交通設施嗎 2. 旅游景點的纜車屬于交通設施嗎英語 3. 纜車屬于交通工具嗎 4. 旅游景點的纜車屬于交通設施嗎為什么 5. 旅游景點內纜車運輸屬于什么服務 6. 纜車屬于交通工具還是交通設施 7. 哪些景點有纜車 8. 旅游景點的纜車是公共基礎設施嗎 9. 纜車是交通設施嗎 10. 旅游景點的纜車屬于交通工具嗎 11. 風景區(qū)的纜車是怎么運行的

1. 旅游景點的纜車屬于交通設施嗎

纜車是由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道上運行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區(qū)、城市或風景游覽區(qū)的交通工具。 其利用鋼繩牽引，實現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設備的統(tǒng)稱或一般稱謂。

纜車（cablecar）是利用鋼繩牽引，實現(xiàn)人員或貨物輸送目的之設備的統(tǒng)稱或一般稱謂。纜車的線路選擇應避免坡道起伏變化過大，以節(jié)省基本建設費用。

軌道坡度一般以15°～25°為宜。根據運輸量、地形、運距等條件，線路可設計成單軌、雙軌、單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。

纜車車廂的運行速度一般不大于每小時13公里。為適應線路的地形條件和乘坐舒適，載人車廂的座椅應與水平面平行并呈階梯式，以便于人員上下和貨物裝卸。

當車廂在運行中發(fā)生超速、過載、越位、停電、斷繩等事故時，要有相應的安全措施保證乘客安全。由于纜車對地形的適應性較差，建設費用高，長距離運輸效率低，因此它的應用和發(fā)展受到限制。

另外，根據中國本領域專業(yè)命名規(guī)則，車輛和鋼繩架空運行的纜車設備，定義為架空索道。而車輛和鋼繩在地面沿軌道行走的纜車設備定義為地面纜車

2. 旅游景點的纜車屬于交通設施嗎英語

你好！滑索道過河去上學Slide cableway crossing the river to go to school

3. 纜車屬于交通工具嗎

公共交通網絡如下：包括客運系統(tǒng)和貨運系統(tǒng)，客運則包括公共汽車，出租車，無軌都吃完，纜車，擺渡船，城市軌道交通（地鐵輕軌，有軌電車等），現(xiàn)在又出現(xiàn)網約車，民航，鐵路，水運，索道等也算公共交通網絡系統(tǒng)，廣義而言公共交通包括民航，鐵路，公路，水運，俠義是指城市范圍內定線運營的公共汽車及軌道交通（地鐵），渡輪，索道等交通工具。

4. 旅游景點的纜車屬于交通設施嗎為什么

丹霞山索道建于1997年，1998年元月1日投入營運，是單線循環(huán)固定抱索器車組式脈動索道。索道水平長度490.1米，高差258米，有2組8個車廂，每個車廂可乘坐6人/次，單向運客量可達每小時400人。

丹霞山索道地處世界自然遺產、世界地質公園、國家5A級景區(qū)——丹霞山風景名勝區(qū)，為游客提供索道客運服務，是丹霞山核心景區(qū)內集交通和觀光工具于一體的重要的旅游配套設施。乘索道直上丹霞山主峰，覽丹霞地貌全景。

5. 旅游景點內纜車運輸屬于什么服務

索道和纜車都屬于用纜繩牽引作為動力的運輸工具，索道全名叫架空索道，是在空中運行的。 纜車普通意義是指索道的吊箱比較大，可以容納多人時，且分為空中纜車和地面軌道纜車。是通過電動機帶動，將電能轉化為機器能，通過纜繩將人送到目的地

6. 纜車屬于交通工具還是交通設施

不會的。其掛件非常牢固。

纜車是由驅動機帶動鋼絲繩，纜車牽引車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道上運行的一種交通工具。軌道坡度不受限，一般以15°～25°為宜。纜車線路按運輸量、地形和運距等可設計成單軌、雙軌以及單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐舒適，便于乘客上下車和裝卸貨物，車廂內座椅應與水平面平行并呈階梯式。為保證乘客安全，纜車配有一系列安全設施。

7. 哪些景點有纜車

第1名：天門山索道（中國，張家界）

天門山索道是世界上最長的纜車索道，全長7455米，中站到上站之間的局部斜度高達38度。它起于張家界市中心的城市花園，止于山頂。? ??空如虹，隱隱有云龍之勢。索道每小時可以運載1000人次，平均每趟28分鐘。一路上可以欣賞到不同層次的風光，從出發(fā)時的鋼筋水泥，到中途的田園風光，再到入山后的險峰深峽。

第2名：艾比湖登山纜車（德國，巴伐利亞

位于德國巴伐利亞州的楚格峰，海拔2962米，是德國的最高峰，也是阿爾卑斯云巔最美的雪山之一。游客可在山腳下的艾比湖（998米）乘坐登山纜車直達楚格峰頂，然后租一把經典的坐式德國雪橇，享受飛馳而下的樂趣。艾比湖登山纜車一次最多可搭乘120人，它目前保持著纜車兩塔堡間最長跨度世界紀錄，長度為3213米。乘坐艾比湖登山纜車從德國一側達到山頂?shù)乃俣缺韧瑯拥竭_山頂?shù)蔫F路快得多，還能從空中俯瞰披上了皚皚白雪的高大針葉林。你是否也想來一次這樣的夢幻冒險之旅呢？

第3名：橫渡峰頂纜車（加拿大，惠斯勒）

全程跨度為4400米的橫渡峰頂纜車連接了惠斯勒山和黑梳山，是連接兩座山峰的唯一通道，曾經保持著3030米的纜車兩塔堡間最長跨度紀錄，直到2017年被后面將要提到的艾比湖纜車打破。乘坐橫渡峰頂纜車的旅客可在436米的高空俯瞰菲茨西蒙斯山谷的美景，驚嘆于遠處被常綠森林和白雪皚皚的山峰覆蓋的廣闊區(qū)域。橫渡峰頂纜車全線僅11分鐘，每小時可載客4100人次，令人嘆為觀止。

第4名：360°旋轉纜車（瑞士，鐵力士山）

360°旋轉纜車位于瑞士蘇黎世附近的恩格爾貝格，在著名的鐵力士山上空，它是世界上第一條360°旋轉纜車，可以在5分鐘內將旅客帶到海拔3092米的鐵力士山頂。旋轉的座艙可以讓你欣賞沿途腳下歐洲最大的冰川美景，雄偉驚險，層疊有致，銀裝素裹。要乘坐360°旋轉纜車，可不是那么容易。先要乘坐6人座的小纜車，由英格堡（1050米）出發(fā)，到達特呂布湖（1796米）；再換乘可容納80人的大型纜車，直達斯坦德（2428米）；到達斯坦德后你才能坐上出現(xiàn)在鐵力士山旅游海報上的360°旋轉纜車。

第5名：Mi Teleferico（玻利維亞，拉巴斯）

拉巴斯，玻利維亞首都，海拔高達3640米，是貨真價實的“天空之城”。拉巴斯有13條空中纜車線路，所以又是名副其實的“纜車之城”。正所謂“高反就嚼古柯葉,出門買菜坐纜車”，這大概就是拉巴斯生活的真實寫照。拉巴斯的Mi Teleferico是世界上最高、最長的都市纜車，全長10000米，將乘客從拉巴斯市中心帶到1300米陡坡上的埃爾阿爾托區(qū)。它在2014年取代了一條漫長而擁擠的道路，成為這兩個地區(qū)之間的另一種高效通勤方式。除了每小時可高效運載18000人外，還能欣賞到白雪皚皚的安第斯山脈迷人景色。

第6名：甜面包山纜車（巴西，里約熱內盧）

甜面包山位于瓜納巴拉灣入口處，是里約熱內盧的象征之一。你可以選擇乘坐甜面包山纜車抵達394米的山頂，將里約熱內盧的全景盡收眼底，鳥瞰月牙形的科巴卡帕納海灘，然后在山頂?shù)牡酱艘挥渭o念板上留下自己的名字。1912年開通時，它是世界上第三條高空索道，至今已有3700多萬人乘坐。由于甜面包山纜車的百年名聲，它曾在眾多電影中露面，包括007電影《太空城》（1979）。

第7名：瓦諾快車（法國，萊薩爾克）

法國羅納-阿爾卑斯大區(qū)，不僅有歷經百年滄桑的里昂老城，盛產葡萄美酒的博若萊，還有阿爾卑斯山的著名滑雪場。而瓦諾快車，就是連接阿爾卑斯山拉普拉涅滑雪場和萊薩爾克滑雪場的快速通道。瓦諾快車一次可載200人，全長1800米，只需4分鐘就能完成這段距行程。僅僅從它的描述中，就可以看出它不是傳統(tǒng)的纜車，它的設計和運行工程是獨特的。更令人 嘆為觀止的是，瓦諾快車曾經甚至接待過“飛翔法國人”朱利安·米洛特和丹克雷德·梅里特，他們在鋼絲上跨越了兩輛纜車之間57米的距離。

第8名：棕櫚泉空中纜車（美國加州，棕櫚泉）

棕櫚泉空中纜車建在崎嶇不平的奇諾峽谷中，是世界上最大的旋轉纜車，它連接著科切拉谷底和圣哈辛托山頂。在11分鐘的行程中，棕櫚泉空中纜車就能將游客送至約2000米的高峰，速度非?？?，據說還有一定的推背感！沿途既可以俯瞰腳下的沙漠之城，也可以仰望南加州的第二高峰。如果你選擇秋天前往，還能看到漫山遍野的楓葉！1960年，為了建造棕櫚泉空中纜車，加州政府不得不使用直升機將部分索道安裝到位，以保護天然峽谷的完整性。

第9名：巴拿山纜車（越南，峴港）

巴拿山是越南三大避暑勝地之一，氣候常年涼爽宜人，早在100多年前，它就是法國貴族的避暑打卡地（越南曾是法國殖民地），也正因為如此，法國人在巴拿山上修建了許多漂亮的度假別墅。除了涼爽和美麗的自然風光，纜車也是巴拿山的一大亮點。巴拿山纜車全長5801米，孜孜不倦地將客人送到1500米的高山上，沿途可以盡覽巴拿山的美景，或晴空萬里或云霧妙曼，腳下則是那蔥蔥郁郁的原始叢林和潺潺流水。當然，造纜車從來都不是越南的強項，纜車零件是從瑞典和德國運過來的。

第10名：石丹峰纜車（瑞士，盧塞恩）

世界上第一條雙層無頂纜車在瑞士盧塞恩建成，以取代1975年的老式索道。石丹峰纜車于2012年開通，它可一次運送60人上到2320米高的石丹峰山頂。瑞士郵局還發(fā)行了一枚紀念郵票以示紀念。無頂纜車雖然刺激，但沿途的美麗風光卻讓人忘記了害怕。在纜車上可清楚眺望盧森湖的美景，斜風細雨中感觸瑞士的溫柔。抵達山頂車站的觀景臺，還能望見少女峰、鐵力士山等多座名峰，景色壯闊動人。

榮譽提名：昂坪360（中國香港，大嶼山）

全長5.7公里的昂坪360是香港大嶼山的一條纜車路線，連接東涌和大嶼山的昂坪山區(qū)，也就是天壇大佛和寶蓮寺的所在地。以前來此處旅行的唯一通道是危險的山路，需要1小時才能到達山頂，而乘坐纜車只需20分鐘，而且可以從高空欣賞到大嶼山、赤鱲角機場和港珠澳大橋等美景。如果你覺得還不過癮，可以選擇乘坐水晶車廂，享受雙腿哆嗦個不停的快感！

8. 旅游景點的纜車是公共基礎設施嗎

纜車當然屬于交通設施啦，以前重慶的纜車還是市民乘坐的公共交通工具，因為重慶是山城，地勢高低不平，從上半城到下半城乘坐纜車比較快，當然那時候公路不是很發(fā)達，朝天門、望龍門、菜園壩都有纜車上下，只是后來交通發(fā)達了取消了纜車，菜園壩到兩路口改成了皇冠大扶梯。

9. 纜車是交通設施嗎

空中觀光纜車是平移。由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道上運行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區(qū)、城市或風景游覽區(qū)的交通工具。其利用鋼繩牽引，實現(xiàn)人員或貨物輸送目的的設備?？罩杏^光纜車是平移。由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道上運行，用以提升或下放人員和貨物的運輸機械。它多用作工礦區(qū)、城市或風景游覽區(qū)的交通工具。其利用鋼繩牽引，實現(xiàn)人員或貨物輸送目的的設備。

地面纜車：

由驅動機帶動鋼絲繩，牽引車廂沿著鋪設在地表并有一定坡度的軌道上運行的一種交通工具。軌道坡度不受限，一般以15°～25°為宜。纜車線路按運輸量、地形和運距等可設計成單軌、雙軌 以及單軌中間加錯車道或換乘站等多種形式。為使乘客乘坐舒適，便于乘客上下車和裝卸貨物，車廂內座椅應與水平面平行并呈階梯式。為保證乘客安全，纜車配有一系列安全設施。

10. 旅游景點的纜車屬于交通工具嗎

一、破壞交通工具罪

（一）破壞行為

1.具體危險犯：破壞行為必須足以使火車、汽車、電車、船只或者航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險;

需要根據行為人竊取交通工具的部件等具體分析是否存在該危險。

舉例：

（1）行為人竊取交通工具零部件數(shù)額較大、多次盜竊，沒有使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險的，只成立盜竊罪

（2）但擅自打開飛機安全門，致使飛機不能正點起飛的，不屬于破壞交通工具的行為垍頭條萊

（二）行為對象頭條萊垍

1.交通工具：涉及不特定或者多數(shù)人的生命、健康、重大財產安全的火車、汽車、電車、船只、航空器

2.內容

（1）汽車垍頭條萊

包括用于搭載乘客的大型拖拉機(至少屬于擴大解釋)

不包括“電車”(法條做了并列規(guī)定)，否則屬于類推解釋，電車包括纜車、電瓶車

（2）要求交通工具處于狀態(tài)

①正在行駛(飛行)中，或者處于已交付隨時使用的狀態(tài)，或者不需再檢修便使用的狀態(tài)

②但維修人員破壞維修的交通工具的，可以構成本罪

（3）劫持航空器、船只、汽車的行為，成立劫持航空器罪或者劫持船只、汽車罪

（4）劫持火車、電車的，應當認定為破壞交通工具罪

3.責任內容條萊垍頭

（1）罪過形式為故意頭條萊垍

（2）犯罪動機不影響本罪成立，故出于貪利動機竊取交通工具的關鍵部件，只要足以使其發(fā)生傾覆或毀壞危險的，成立本罪

4.造成嚴重后果：嚴重后果必須是破壞行為使火車、汽車、電車、船只、輪船、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險的現(xiàn)實化，而不是破壞行為造成的任何嚴重后果

舉例：行為人在砸毀火車的重要部件時，砸掉的金屬擊中行人頭部致人死亡的，不屬于破壞交通工具罪造成的嚴重后果，只能認定為破壞交通工具罪的基本犯(尚未造成嚴重后果)與過失致人死亡罪的想象競合犯

二、破壞交通設施罪

破壞交通設施罪：破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標志或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，尚未造成嚴重后果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

（一）破壞行為垍頭條萊

1.具體危險犯條萊垍頭

破壞行為要求具有使交通工具發(fā)生傾覆、毀壞的危險，包括使交通設施本身遭受毀損和使交通設施喪失應有功能的行為，而不限于對交通設施本身物理性的毀壞

2.舉例

（1）熄滅燈塔上的燈光的行為，將交通信號燈由紅色改為綠色的行為，在道路上放置大石頭或者在道路上挖大坑的行為，都成立破壞交通設施罪條萊垍頭

（2）但破壞旅游景點的纜車及其附屬設備的，不屬于破壞交通設施的行為，而是破壞交通工具罪的行為條萊垍頭

（3）高速公路撒釘子案：甲在高速公路休息站開店經營汽車補胎業(yè)務，故意在靠近經營點附近的高速公路上撒釘子，長達數(shù)百米。造成很多汽車爆胎，足以導致車輛傾覆的危險，很多車主經常抱怨。司機問甲為什么會有這么多釘子在路上，甲閉口不談，只是 按照市場價格補胎收費。

甲的行為構成破壞交通設施罪。條萊垍頭

雖然該案毀壞了他人財物（汽車），但定故意毀壞財物罪僅評價了行為侵犯財產權利的屬性，而沒有評價危害公共安全的屬性，故意 毀壞財物罪亦被排除。如果僅僅是破壞了交通工具本身，定交通肇事罪并沒有疑問，但是該案是破壞了大量的交通工具，而且對長達幾百米的道路撒了鐵釘，是破壞交通設施罪。垍頭條萊

如果認為該行為既觸犯了破壞交通工具罪，也觸犯了破壞交通設施罪，考慮到破壞交通設施本身亦會造成交通工具的破壞，破壞交通設施罪的包容性更強，以破壞交通設施罪定罪處罰更為合理。

本案不成立詐騙罪，該案中，雖然收取了司機的補胎費用，但亦付出了“成本”，詐騙罪是針對整體財產的犯罪，不能將補胎所收取的費用本身認定為詐騙所得。

（二）造成嚴重后果

造成嚴重后果：必須是破壞行為使火車、汽車、電車、船只或者航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險的現(xiàn)實化，而非破壞行為造成的任何嚴重后果垍頭條萊

舉例：甲破壞軌道，使火車發(fā)生傾覆、毀壞危險，雖然沒有造成火車傾覆、毀壞危險，但導致長時間的交通癱瘓，即便因此造成了重大經濟損失，也不屬于破壞交通設施造成嚴重后果的情形頭條萊垍

（三）罪數(shù)

破壞交通設施但沒有造成交通事故，構成破壞交通設施罪基本犯+過失致人死亡罪，想象競合犯擇一重罪處條萊垍頭

11. 風景區(qū)的纜車是怎么運行的

上午八點有纜車！

青秀山又名青山，是南寧的國家AAAAA級景區(qū)。泰青嶺，因林木青翠，山勢秀拔而得名。它海拔有289米，占地近78公頃，山上林木茂盛遮天蔽日，清風吹過時，發(fā)出海濤般的聲浪，形成青山著名一景――青山松濤。

青秀山是南寧市重點開發(fā)的風景區(qū)，除保護和修復原有的古跡如董泉、擷青巖崖刻，石香灶等外，還新建了不少景點

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