導讀：滬寧高速周邊旅游景點 京滬高速周邊旅游景點 1. 京滬高速周邊旅游景點 2. 京滬高速周邊旅游景點推薦 3. 京滬高速沿線旅游 4. 京滬沿線景點 5. 京滬高速周邊旅游景點大全 6. 京滬高速周邊旅游景點有哪些 7. 京滬高速沿途旅游景點 8. 京滬高速附近景點 9. 京滬高鐵沿線旅游景點推薦 10. 京滬沿途景點

1. 京滬高速周邊旅游景點

萊蕪服務區(qū)、臨沂服務區(qū)都不錯。

2. 京滬高速周邊旅游景點推薦

虞姬公園

位置：江蘇省宿遷市宿城區(qū)紹興路北側

虞姬公園位于宿遷市沭陽縣城區(qū)北側公園路19號，距離宿遷市區(qū)70公里，京滬高速和205國道可達，是沭陽縣唯一一座縣級歷史名園，始建于1929年，因歷史名人虞姬故里而得名，屬自然風景旅游區(qū)。

3. 京滬高速沿線旅游

1.工程規(guī)模最大。京滬高鐵是我國以“四縱四橫”為主骨架的快速鐵路網的重要組成部分，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海7省市，連接“環(huán)渤海”和“長三角”兩大經濟區(qū)，線路全長1318公里，是世界上一次建成線路里程最長的高速鐵路，也是我國建國以來一次投資規(guī)模最大的建設項目。

2.技術標準最高。京滬高鐵設計時速350公里，初期運營最高時速300公里，最小曲線半徑、最大坡度、線間距、隧道凈空斷面等主要技術標準在目前世界高鐵中是最高的。在工程建設、高速列車、列車控制、客站建設、系統(tǒng)集成、運營維護和環(huán)保標準等技術領域開展了一系列技術創(chuàng)新，取得了一大批重大創(chuàng)新成果，是我國高鐵技術創(chuàng)新成果的集大成者，各項技術指標均達到國際一流水準。

3.工程質量一流。攻克了一系列控制難題，工程質量指標達到世界一流水平。工程質量一次檢驗合格率100%。線下基礎穩(wěn)定，路基工后沉降最大未超過2mm，橋梁墩臺沉降未超過1mm，大大低于15mm的控制標準。軌道幾何狀態(tài)合格率100%，優(yōu)良率98%。車體橫向平穩(wěn)性和垂向平穩(wěn)性指標均為優(yōu)。

4.聯調聯試和運行試驗最充分。自去年11月15日開始聯調聯試，采用先進的聯調聯試技術和方法，共進行了軌道、接觸網、通信信號、客運服務、列車空氣動力學、橋梁動力性能等17大類600多個子項6000余個參數的測試及設備調整優(yōu)化。截至今年5月10日，全線聯調聯試全部完成，共累計開行檢測列車665列，檢測動車組3365列，試驗里程超過60萬公里。

從今年5月11日開始，京滬高鐵全線以實際列車運行圖為基礎，進行了為期一個月的包括運行圖參數測試、故障模擬和應急演練等在內的運行試驗，共開行試驗列車1500列以上，里程超過200萬公里。根據運行試驗情況，鐵路部門對部分系統(tǒng)進行了調整優(yōu)化，進一步提高了軌道的平順性和列車的舒適性。

5.安全保障可靠。京滬高鐵技術先進成熟，工程質量過硬，對運營維護、治安防范和可能發(fā)生的各種災害影響等都采取了有針對性的措施和預案，運營安全擁有可靠的保障。

京滬高鐵開通后，鐵路部門將加強固定、移動設備設施運營維護，確保安全。比如，每天夜晚利用列車停駛的時間，對線路、接觸網等固定設備進行不少于4個小時的檢查保養(yǎng)；每天早上正式列車開行前，雙向對開確認列車，也就是不載人的空動車組列車對線路進行安全確認；每10天左右即開行安全檢測車，對線路進行全面“體檢”；每日開展動車組運用檢修，同時依據走行公里和時間，嚴格實行五級修程等定期檢修。

京滬高鐵建設了全方位的防災安全監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)由風監(jiān)測子系統(tǒng)、雨量監(jiān)測子系統(tǒng)、地震監(jiān)控子系統(tǒng)和異物侵限監(jiān)控子系統(tǒng)等構成，能在運營過程中及時監(jiān)控地質災害信息并采取相應措施。如地震監(jiān)控子系統(tǒng)能在發(fā)生地震時? ?時準確監(jiān)控地震波，并控制地震區(qū)域的列車減速或停止運行。京滬高鐵全線共設置地震監(jiān)控點31處、風速監(jiān)測點167處、雨量監(jiān)測點50處。

今年5月25至26日，國內30名工程界知名院士、專家，對京滬高鐵進行了檢查評估。評估結果表明，京滬高鐵軌道狀態(tài)達到了高平順和高穩(wěn)定的要求，通信信號和牽引供電系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，CRH380動車組符合高速度、高舒適性要求，運營安全保障設施齊全，開行方案合理，運營安全是有保證的。

6.第一次實行兩種速度等級混跑和兩種票價的運行模式。為最大限度方便沿線人民群眾的出行，給旅客以充分的選擇，在京滬高鐵運營初期，我們計劃每天安排開行動車組列車90對，實行時速300和250公里兩種速度等級混跑的列車開行模式。如果你乘坐時速300公里動車組列車，從北京到上海最短旅行時間僅4小時48分；如果乘坐時速250公里動車組列車，從北京到上海全程最短時間為7小時56分，比現有京滬線最快的時速250公里動車組列車運行時間壓縮2小時。京滬高鐵沿線省會車站都有始發(fā)列車開行。同時開行跨其他鐵路線運行的列車，比如北京南～福州、上海虹橋～青島、天津西～杭州、鄭州～濟南等等。

為了讓廣大旅客有更大的票價選擇空間，京滬高鐵開行的兩種速度等級列車分別執(zhí)行兩種票價。京滬高鐵公司依據《價格法》的規(guī)定，經綜合測算分析，制定了試行運價，已報國家有關部門備案。時速300公里動車組列車從北京到上海全程票價二等座555元，一等座935元、商務座(包括觀光座、一等包座)1750元；時速250公里動車組列車全程票價二等座410元、一等座650元。京滬高鐵公司將根據市場情況，在運價政策范圍內，可以對動車組列車實行票價浮動，讓廣大旅客得到更多實惠。

京滬高鐵開通后，我們在既有京滬線仍然保留136對普速客車。京滬高鐵開通初期，既有京滬線釋放的運輸能力每天可增運貨物14萬噸，年增加貨運能力約5000萬噸。

7.第一次實行網絡售票。京滬高鐵開通運營時將在全國鐵路率先實行網絡售票，旅客可以登錄中國鐵路客戶服務中心網站www.12306.cn，按照提示購買鐵路電子客票。

8.社會影響巨大。京滬高鐵的開通運營，對于完善我國綜合交通運輸體系，從根本上緩解京滬間鐵路運輸緊張局面，加快“環(huán)渤?！焙汀伴L三角”兩大經濟圈及沿線人流、物流、信息流、資金流的流動，促進區(qū)域經濟社會協調發(fā)展，改善沿線人民群眾的出行條件，具有十分重要的意義。

4. 京滬沿線景點

如果全程都是走京滬，就要出高速去一些景區(qū)玩，華東的無錫、揚州dpnh

5. 京滬高速周邊旅游景點大全

龍騰崮景區(qū)（山水居）位于山東省蒙陰縣聯城鎮(zhèn)小山口村山中。是聯城著名兩山（青龍、虎頭崖）之青龍山的龍脊延伸部分山區(qū)。該景區(qū)在縣城西南6公里處，距京滬高速蒙陰出口7公里，距山東沂蒙國家鉆石公園7公里，100公里范圍內有臨沂機場、平邑火車站，交通便利，地理位置優(yōu)越，區(qū)位優(yōu)勢明顯。

景區(qū)總面積1.2萬畝，橫跨山嶺，自然風光綺麗，布局規(guī)劃合理，共有生態(tài)農業(yè)、民俗體驗、養(yǎng)生度假、新村示范、運動休閑五大區(qū)域。是集生態(tài)觀光、民俗旅游、休閑娛樂、果品采摘和綠色飲食于一體的鄉(xiāng)村旅游首選地。

景區(qū)內龍歇坪層巒疊障，峰回路轉間山花爛漫、龍筋石、龍鱗石千姿百態(tài)、栩栩如生。山上高樓寨、褲子洞等地質奇觀惟妙惟肖、巧奪天工；漢寨墻遺址仍巍峨聳立；龍吟潭水面煙波浩渺，水光瀲滟;龍脊小徑間隨處可見花團錦簇，聞得花香拂面。站在高樓寨上遙望東山主峰“大獨? ??”，卻見奇峰突兀、拔地而起，遠處群山逶迤連綿，身若游龍。

山間旱地西紅柿、有機小米、核桃、金鈴子等特色農業(yè)紅、黃、綠交相輝映；柿子林、桃花源、葡萄溝等農業(yè)觀光園分布山間，錯落有致；小米加工坊、手工煎餅坊讓游客親身體驗，自做美食，體驗濃郁的鄉(xiāng)村風情；石頭房特色住宿，讓游客融入自然，感受山鄉(xiāng)美景；新村建筑灰墻藍瓦，風格雅致；以吃農家飯、住農家屋、做農家活、看農家景為主題的山村農家樂點綴其中，構成了一幅雋美的山水田園居畫卷。

6. 京滬高速周邊旅游景點有哪些

全長1262公里，全封閉，全立交，全線大部份為四車道。所有服務區(qū)如下：

青縣服務區(qū) 162公里 滄州服務區(qū) 332公里 東光服務區(qū) 371公里 吳橋服務區(qū) 418公里 德州服務區(qū) 438公里 禹城服務區(qū) 474公里 濟南服務區(qū) 533公里 泰安服務區(qū) 568公里 泰山服務區(qū) 595公里 新泰服務區(qū) 643公里 沂南服務區(qū) 712公里 臨沂服務區(qū) 746公里郯城服務區(qū) 813公里 新沂高流服務區(qū) 851公里 沭陽服務區(qū) 873公里 淮安川星服務區(qū) 918公里 淮安六洞服務區(qū) 961公里 高郵龍奔服務區(qū) 1047公里 宣堡服務區(qū) 1084公里 梅村服務區(qū) 1214公里

7. 京滬高速沿途旅游景點

首先要確定行走兩地的路線。如果走京滬高速，沿途主要經過淮安，揚州，泰州，江陰，無錫，蘇州。主要景點有淮安周恩來紀念館，吳承恩故居，淮安漕署等；揚州有瘦西湖，揚州古城；無錫惠山古鎮(zhèn)、太湖黿頭渚等；蘇州虎丘、拙政園、山塘街等景區(qū)或景點。

8. 京滬高速附近景點

京滬高速八處路段在修

目前,京滬高速在修路段為:133公里至136公里處、143.5公里至149.600處、167.5公里至169.8公里處、201.7公里至204.9公里處、238.5公里至240.7公里處,上海方向封閉 施工,北京方向并道行駛;136.1公里至138.1公里處、187公里至189公里處、194.9公里至196.9公里處,北京方向封閉施工,上海方向并道行駛。

9. 京滬高鐵沿線旅游景點推薦

京滬高鐵蘇州北站往蘇州園區(qū)沿途沒有什么景點，在蘇州高鐵北站的景點就是陽澄湖，在園區(qū)的景點就是金雞湖和摩天輪公園。

蘇州139路 京滬高鐵蘇州北站 -- 星湖首末站北

10. 京滬沿途景點

1937年時的中國處于中華民國時期，曾被明清兩代列為政治中心的首都北京，在袁世凱復辟帝制失敗，以及北洋軍閥被來自于南方廣州、由黃埔軍校師生為主組成的北伐軍擊敗后，當時中國的政治中心就從北京轉移到了經濟相對發(fā)達的江南地區(qū)的南京，南京成為了中華民國的首都，簡稱“京”，而北京被改稱為“北平”。

當時的京滬地區(qū)，就是指南京至上海之間的江南地區(qū)，也就是現在所稱的“滬寧地區(qū)”。

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