導(dǎo)讀：游輪晃動(dòng)嗎 游輪在海上會(huì)不會(huì)晃 1. 游輪在海上會(huì)不會(huì)晃 2. 大型郵輪會(huì)晃嗎會(huì)暈船嗎 3. 游輪在海上會(huì)不會(huì)晃動(dòng) 4. 游輪為什么能浮在水面 5. 坐游輪在大海上的感覺(jué) 6. 海上游輪有什么感覺(jué) 7. 游輪會(huì)晃嗎

1. 游輪在海上會(huì)不會(huì)晃

有一些船裝有減搖鰭，液壓控制，風(fēng)浪大的時(shí)候可以打開，以增加橫搖時(shí)的水阻力，減小橫搖幅度。

雙體船設(shè)計(jì)雙體船設(shè)計(jì)大家看到的很多高速游輪很多才有雙體船設(shè)計(jì)，通俗來(lái)講即是將兩個(gè)船體連接起來(lái)，一般裝有雙槳雙舵，操控性能良好。雙體船設(shè)計(jì)大大提高了船舶浮心，降低了重心，前文述浮心和重心間的距離決定船舶的穩(wěn)性，因此該類船舶穩(wěn)定性大大提高，搖擺性比單體船少，進(jìn)而增加了整體船員的乘坐舒適度及減少了暈船的機(jī)率。同時(shí)還不需要安裝“平穩(wěn)器”類的設(shè)備，也減少了購(gòu)置成本。

2. 大型郵輪會(huì)晃嗎會(huì)暈船嗎

比較容易，多我本人是不暈船的，也不暈車，飛機(jī)也沒(méi)事但是去韓國(guó)做的皇家加勒比游輪，很大size了，第三天開始暈船的確不想吃飯，只想躺著，但游輪上有免費(fèi)的暈船藥，貌似很管用我只暈船了一個(gè)下午，吃了藥之后，后面的行程都沒(méi)事了。

但同行的，我的媽媽就不行，她平時(shí)暈車比較嚴(yán)重我的兒子一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，5天的行程，一點(diǎn)也沒(méi)有暈船現(xiàn)象。

我兒子平常不暈車，不暈船，但是暈飛機(jī)。所以，我覺(jué)得都是因人而議，只是給你一個(gè)參考，這種暈船的概率比較大。希望我的回答能夠?qū)δ阌悬c(diǎn)用處。

另外補(bǔ)充一句，大型的船只開得都非常平穩(wěn)，即使海浪很厲害也很穩(wěn)。在船上如果不靜下來(lái)（比如躺在床上睡覺(jué)的時(shí)候），基本上感覺(jué)不到船的晃動(dòng)。

3. 游輪在海上會(huì)不會(huì)晃動(dòng)

暈車、暈船等情況的發(fā)生一般都是和您出行當(dāng)天的飲食、心情、路況有關(guān)系，同時(shí)車內(nèi)、船內(nèi)的環(huán)境也是重要因素。

一般建議出遠(yuǎn)門當(dāng)天吃得要清淡，選擇車況好的，保證環(huán)境空氣清新，路況不好的時(shí)候要盡量放慢速度，避免顛簸。游輪也是一樣的道理，一般暈船是因?yàn)榇膰嵨恍。龅讲ɡ巳菀讚u晃、顛簸，增加暈船的幾率。

4. 游輪為什么能浮在水面

據(jù)悉，人類受到飛鳥和魚的啟發(fā)發(fā)明了飛機(jī)和輪船，魚身體的流線型給人們很大的啟發(fā)，所以船的外部型線也做得流線型，能夠很好的減少水的阻力，還有，魚能浮起來(lái)主要是由于它有魚鰾，船能飄浮在水面上面也是仿照魚鰾的原理，船下面做了很多水密艙室來(lái)保證船的浮力的，另外船的舵也是根據(jù)魚的尾鰭控制方向的原理設(shè)計(jì)的，現(xiàn)在還有船兩側(cè)的減搖鰭，也是仿照魚身兩側(cè)的鰭制作的

5. 坐游輪在大海上的感覺(jué)

坐郵輪旅游，第一種感覺(jué)就是大海的寬廣與人的渺小；第二種感覺(jué)就是郵輪裝修的豪華使人震撼；第三種感覺(jué)就是不同膚色的人在一起和諧相處是無(wú)比的輕松與快樂(lè)；第四種感覺(jué)就是各種美食的誘惑力；第五種感覺(jué)就是各種游樂(lè)設(shè)施的刺激性，包括游泳、溫泉、魚療、觀光塔、碰碰車、攀巖、沖浪等；第六種感覺(jué)就是日韓等國(guó)家的環(huán)境和產(chǎn)品很有吸引力。

總之，感覺(jué)錢沒(méi)有白花！

6. 海上游輪有什么感覺(jué)

海乘的優(yōu)勢(shì)在于，工資相對(duì)比陸地上要高一些，確實(shí)是可以經(jīng)常到各地去旅游，工作環(huán)境因?yàn)槭青]輪，都是五星級(jí)或超5星級(jí)的工作，所以工作還是比較舒適的。

在郵輪工作的時(shí)候，有業(yè)余的時(shí)間可以參加免費(fèi)的其他部門培訓(xùn)，這也是提高自己和晉升的有效途徑。這些算是海乘的優(yōu)勢(shì)。

7. 游輪會(huì)晃嗎

基本和陸地上差不多，有時(shí)會(huì)有輕微的搖晃，但這種情況很少。

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