導(dǎo)讀：游輪尾部噪音 游輪尾部噪音大嗎 1. 游輪尾部噪音大嗎 2. 關(guān)于游輪的聲音 3. 輪船噪音大 4. 游輪尾部噪音大嗎為什么 5. 大游輪的聲音 6. 游輪隔音好嗎 7. 游輪顛簸嗎 8. 游輪尾部噪音大嗎視頻

1. 游輪尾部噪音大嗎

票價(jià)1155

東方紅”海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船是我國(guó)第一艘2500噸級(jí)海洋實(shí)習(xí)調(diào)查船，

1965年1月20日下水交付使用，被正式命名為“東方紅”號(hào)。1996年1月21日運(yùn)行了整整30年正式退役

“東方紅2”號(hào)，1996年1月正式投入使用的當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的海洋綜合性調(diào)查船之一。其主要從事海上教學(xué)實(shí)習(xí)和海洋環(huán)境、海洋水文、海洋氣象、海洋地質(zhì)、海洋生物、海洋化學(xué)、海洋聲學(xué)等工作。

我國(guó)新型深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察實(shí)習(xí)船“東方紅3”船2019年5月30日交付使用。這是我國(guó)自主創(chuàng)新研發(fā)和自主建造的新一代科學(xué)考察實(shí)習(xí)船，是國(guó)內(nèi)首艘、世界第4艘獲得船舶水下輻射噪聲最高等級(jí)-靜音科考級(jí)（Silent-R）證書(shū)的科考船，是世界上獲得這一等級(jí)證書(shū)的排水量最大的海洋綜合科考船。

2. 關(guān)于游輪的聲音

1、他說(shuō)他在等待屬于他的那一輛能夠載他去環(huán)游世界的游輪。 雖然每一艘游輪都是一個(gè)樣子，但是屬于他的那一艘，他看一眼就認(rèn)得出來(lái)。

2、他說(shuō)他在等待屬于他的那一艘能夠載他去環(huán)游世界的游輪。

3、游輪經(jīng)過(guò)你的世界，明媚了眼，沉醉了心。

4、清脆的嗓音 啼不出幸福的聲音； 華麗的游輪 載不動(dòng)悲傷的心。

5、他是一艘渴望靠岸的游輪，忘了曾流過(guò)的淚，潤(rùn)濕了哪里。

6、晚宴上，她的歌唱開(kāi)始了，我們聽(tīng)到最動(dòng)人的聲音是游輪長(zhǎng)鳴，逐漸安靜。路上不見(jiàn)來(lái)往行人。

3. 輪船噪音大

噪音70分貝就相當(dāng)于鬧市里的聲音，比較的雜亂。噪聲級(jí)為30～40分貝是比較安靜的正常環(huán)境；超過(guò)50分貝就會(huì)影響睡眠和休息；一般當(dāng)聲音超過(guò)70分貝時(shí)就會(huì)干擾正常的談話，還會(huì)影響工作效率。

噪音主要來(lái)源：

1、交通噪聲

主要指的是機(jī)動(dòng)車輛、飛機(jī)、火車和輪船等交通工具在運(yùn)行時(shí)發(fā)出的噪聲。這些噪聲的噪聲源是流動(dòng)的，干擾范圍大。

2、工業(yè)噪聲

主要指工業(yè)生產(chǎn)勞動(dòng)中產(chǎn)生的噪聲。主要來(lái)自機(jī)器和高速運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。

3、建筑施工

主要指建筑施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的噪聲。在施工中要大量使用各種動(dòng)力機(jī)械，要進(jìn)行挖掘、打洞、攪拌，要頻繁地運(yùn)輸材料和構(gòu)件，從而產(chǎn)生大量噪聲。

4、社會(huì)生活

主要指人們?cè)谏虡I(yè)交易、體育比賽、游行集會(huì)、娛樂(lè)場(chǎng)所等各種社會(huì)活動(dòng)中產(chǎn)生的喧鬧聲，以及收錄機(jī)、電視機(jī)、洗衣機(jī)等各種家電的嘈雜聲，這類噪聲一般在80分貝以下。如洗衣機(jī)、縫紉機(jī)噪聲為50--80分貝，電風(fēng)扇的噪聲為30～65分貝，空調(diào)機(jī)、電視機(jī)為70分貝

4. 游輪尾部噪音大嗎為什么

結(jié)合我?guī)啄甑呐艽?jīng)歷，不管是什么船 住相對(duì)低一點(diǎn)比較好。大家都知道 再大的船在海上是會(huì)晃的 住的越高 晃動(dòng)幅度就越大 相反 住低一點(diǎn) 晃動(dòng)就小

當(dāng)然了 作為游輪 肯定最高最低都不會(huì)給游客住的 最低一般是海員住 最高一般是領(lǐng)導(dǎo)階層 中間部分挺不錯(cuò) 從中間部分選低的房間住就很舒服了 晃動(dòng)不大也沒(méi)有噪音

5. 大游輪的聲音

一、美麗[ měi lì ]：好看;漂亮，即在形式、比例、布局、風(fēng)度、顏色或聲音上接近完美或理想境界，使各種感官極為愉悅 。

造句：

我看見(jiàn)美麗的鳥(niǎo)兒在飛翔。

她漸漸出落成美麗的姑娘。

泰晤士河傍晚的景色美麗。

美麗的田野是天然的畫(huà)幅。

他們?cè)谟^看美麗的晚霞。

二、奢侈[ shē chǐ ]：揮霍浪費(fèi)錢(qián)財(cái)，過(guò)分追求享受

造句：

他們過(guò)奢侈生活已有多年。

他的薪水低，很少買(mǎi)奢侈品。

很少有人買(mǎi)得起這種奢侈品。

? ?放棄了一切奢侈享受。

他在奢侈的環(huán)境中長(zhǎng)大。

三、壯觀[ zhuàng guān ]：雄奇?zhèn)ビ^的事物或風(fēng)景

造句：

他被這壯觀的景象所吸引。

費(fèi)薩爾的宮殿十分宏偉壯觀。

開(kāi)幕式典禮是個(gè)壯觀的場(chǎng)面。

這樣的壯觀近年來(lái)很少見(jiàn)哪。

湖岸的景色十分壯觀。

四、夢(mèng)幻[ mèng huàn ]：夢(mèng)中的幻境

造句：

這造成了一種宛如真實(shí)的夢(mèng)幻。

這哪里是一次選舉，簡(jiǎn)直是夢(mèng)幻。

云霧常常遮掩了夢(mèng)幻般的阿爾卑斯山脈。

但是讓我們?cè)龠M(jìn)一步繼續(xù)這樣夢(mèng)幻似地設(shè)想。

她眼里的亮光已經(jīng)變成一種夢(mèng)幻的憂郁的溫柔。

五、豪華[ háo huá ]：建筑、器物設(shè)備等]富麗堂皇，以富裕、奢侈為特征的

造句：

他過(guò)著帝王般的豪華生活。

穿得好不一定衣著豪華。

舞會(huì)開(kāi)得既熱鬧又豪華。

他們乘坐輛豪華的汽車。

那個(gè)富翁住在豪華的宅子里。

6. 游輪隔音好嗎

首先，長(zhǎng)江豪華游輪的振動(dòng)噪聲控制質(zhì)量具有一定水平但不高，控制質(zhì)量參差不齊，個(gè)體間差異較大。建議進(jìn)一步采取減振降噪措施，提升長(zhǎng)江豪華游輪振動(dòng)噪聲控制的整體水平。其次，在傳統(tǒng)減振降噪技術(shù)應(yīng)用成熟，提升空間有限的情況下，新型阻尼材料的研發(fā)、先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用、新推進(jìn)理念和方案的引入將是未來(lái)船舶減振降噪技術(shù)的發(fā)展方向。第三，《內(nèi)河綠色船舶規(guī)范》提出了船舶舒適性等級(jí)劃分的理念，通過(guò)船舶附加標(biāo)志的形式體現(xiàn)船舶振動(dòng)噪聲的控制水平，為未來(lái)船舶減振降噪的進(jìn)一步發(fā)展提供了技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，值得業(yè)界關(guān)注。部分長(zhǎng)江豪華游輪已基本滿足“船舶舒適性”附加標(biāo)志的技術(shù)要求，建議可考慮申請(qǐng)。第四，船舶振動(dòng)噪聲的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)體系有待改進(jìn)和完善。建議加快國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的接受、轉(zhuǎn)化和實(shí)施進(jìn)程，促進(jìn)船舶減振降噪技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)從造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。

7. 游輪顛簸嗎

世界六大沉船，是指瑪麗·羅斯號(hào)、泰坦尼克號(hào)、路西塔尼亞號(hào)、俾斯麥號(hào)、貝爾格拉諾號(hào)、阿托卡夫人號(hào)沉船。

那些曾經(jīng)的水上“霸主”，但因?yàn)椴煌脑颍家呀?jīng)長(zhǎng)眠水下。然而它們身上都有著不曾消逝的歷史印記。

中文名

世界六大沉船

建造

1509-1511年

船內(nèi)設(shè)施

健身房、游泳池、壁球館

瑪麗.羅斯號(hào)泰坦尼克號(hào)路西塔尼亞號(hào)俾斯麥號(hào)貝爾格拉諾號(hào)阿托卡夫人號(hào)沉船TA說(shuō)

瑪麗.羅斯號(hào)

于1509-1511年建造而成的瑪麗.羅斯號(hào)是第一批可做到舷炮齊射的船只，并得到亨利八世國(guó)王的偏愛(ài)，被形容為“海洋上一朵最美的花”。這艘船舶的誕生標(biāo)志著英國(guó)海軍已由中世紀(jì)時(shí)“漂浮的城堡”轉(zhuǎn)變?yōu)橐聋惿滓皇?(Elizabeth I) 的海軍艦隊(duì)。 1545年7月19日，亨利八世國(guó)王在南海城 (Southsea) 檢閱他令人驕傲的艦隊(duì)出海迎擊法國(guó)入侵者。然而，他卻目睹了一場(chǎng)災(zāi)難：滿載的瑪麗.羅斯號(hào)在一陣風(fēng)浪里顛簸并迅速傾覆，海水灌進(jìn)了下面的炮門(mén)。當(dāng)時(shí)她的甲板上有90多門(mén)炮，大約有700名船員，據(jù)說(shuō)只有不到40人得以幸存。

瑪麗.羅斯號(hào)

在這艘偉大的戰(zhàn)艦沉沒(méi)的當(dāng)年，人們就開(kāi)始了打撈工作，有些槍炮、帆桁和船帆被打撈了上來(lái)，但是打撈工作于1550年中止了。瑪麗.羅斯號(hào)已經(jīng)有一部分陷入了淤泥，并在未來(lái)的幾個(gè)世紀(jì)里得到了這些淤泥的天然保護(hù)。直到20世紀(jì)60年代中期，亞歷山大.麥祺 (Alexander McKee) 帶領(lǐng)的一支隊(duì)伍發(fā)起了對(duì)沉船的調(diào)查工作。經(jīng)過(guò)他的努力，這艘都鐸王朝的戰(zhàn)艦在沉入海底四個(gè)多世紀(jì)之后，被? ??水浸透的船骨終于浮出了索倫特海峽 (Solent) 的表面。1982年，大約有6000萬(wàn)人觀看了瑪麗.羅斯號(hào)打撈儀式的現(xiàn)場(chǎng)直播。

直到今天，這艘船仍然在用聚乙二醇防腐劑不斷噴射，以防止船骨腐爛。這一工作于2008年完成，之后她還將經(jīng)歷一個(gè)緩慢的干燥過(guò)程。到了那時(shí)，前往樸次茅斯(Portsmouth) 歷史造船廠參觀的人們就可以透過(guò)玻璃屏風(fēng)和霧狀防腐劑瞻仰她的倩影了。

泰坦尼克號(hào)

船內(nèi)設(shè)施

白星航運(yùn)公司 ( White Star)的郵輪泰坦尼克號(hào)于1912年4月15日被冰川撞沉。她是由哈蘭德.沃爾夫船廠 (Harland and Wolff) 造船廠建造，注冊(cè)的總重量為46,328噸。泰坦尼克號(hào)上裝備了引以為豪的健身房、游泳池、壁球館和土耳其浴室。

泰坦尼克號(hào)

1912年4月14日晚11點(diǎn)40分，泰坦尼克號(hào)的瞭望員搖了三次警鈴，并通報(bào)說(shuō)“右前方有冰川。”不幸的是，接下來(lái)所有躲避撞擊的努力都為時(shí)已晚，一塊像巖石般堅(jiān)硬的冰塊刺進(jìn)了船體，就好像一個(gè)巨大的罐頭起子，將船身的外殼刺穿了250英尺。由于船上的救生艇數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，恐慌開(kāi)始蔓延。

沉沒(méi)時(shí)間

1912年4月15日凌晨2點(diǎn)20分，泰坦尼克號(hào)最終沉入了北大西洋海底，共有1503人喪生。

泰坦尼克號(hào)也許是有史以來(lái)最著名的沉船，這個(gè)深達(dá)2.5英里的海底墳?zāi)咕臀挥诰嗉~芬蘭島 (Newfoundland) 東南部323英里的海域。這艘船是在1985年9月1日由讓.路易斯.邁克爾船長(zhǎng) (Captain Jean-Louis Michel) 和羅伯特.巴拉德博士 (Dr. Robert Ballard) 帶領(lǐng)的一支科考隊(duì)發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)時(shí)船只已經(jīng)首尾分離，裂成了兩半。船頭仍然保持相對(duì)完整，而船尾則位于2000英尺之外，已經(jīng)嚴(yán)重受損變形。如今，你可以在從加拿大圣約翰市 (St John’s) 啟程的M.I.R.型潛艇上參觀這艘全世界最有名的沉船，還可以看到那舉世聞名的船頭和艦橋—— E.H.史密斯船長(zhǎng)發(fā)出最后指令的地方。

路西塔尼亞號(hào)

1915年5月7日（星期五），由紐約 (New York) 駛往利物浦 (Liverpool)，冠達(dá)海運(yùn)公司 (Cunard) 引以為豪的路西塔尼亞號(hào)（被昵稱為海上灰狗）于愛(ài)爾蘭南部的老金塞爾角 (Old Head of Kinsale) 附近被一枚德國(guó)魚(yú)雷擊沉。

1914年8月戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，路西塔尼亞號(hào)被移交給英國(guó)海軍 (Admiralty)，并被送往利物浦的加拿大碼頭 (Canada Dock)，在那里配備上12門(mén)6英寸口徑的炮。她是作為武裝的后備巡洋艦注冊(cè)為英國(guó)海軍艦隊(duì)成員的，而她所裝備的武器重量超過(guò)了在英吉利海峽 (English Channel) 巡邏的皇家海軍 (Royal Navy) 艦隊(duì)。作為首任英國(guó)海軍大臣，溫斯頓.邱吉爾 (Winston Churchill) 曾參觀利物浦并視察了路西塔尼亞號(hào)。他發(fā)表了一番將令他終身難忘的言論：“對(duì)我來(lái)說(shuō)她只不過(guò)是又一個(gè)45,000噸重的活魚(yú)餌而已。”

路西塔尼亞號(hào)

1915年5月7日（星期五）下午兩點(diǎn)十分過(guò)后，負(fù)重30,396噸的路西塔尼亞號(hào)毫無(wú)預(yù)警地被一枚魚(yú)雷擊中。她只用了20分鐘左右就沉沒(méi)了，1,201個(gè)男人、婦女和小孩失去了生命。在死亡的人數(shù)中，有128人是美國(guó)公民。發(fā)射魚(yú)雷的德國(guó)潛艇 U20 繞著下沉的船只轉(zhuǎn)了幾圈，然后就逃離了現(xiàn)場(chǎng)，于5月13日回到了其位于威廉港 (Wilhelmshaven) 的基地。

沉船遺址首次被發(fā)現(xiàn)是在1935年。1982年路西塔尼亞號(hào)的一個(gè)四葉螺旋槳被打撈了上來(lái)，正在利物浦阿爾伯特港 (Albert Dock) 的默西賽德海洋博物館 (Merseyside Maritime Museum) 的碼頭區(qū)展出。

俾斯麥號(hào)

艦艦長(zhǎng)241.55米，艦寬36米，最大吃水9.99米，標(biāo)準(zhǔn)排水量41,637噸，滿載排水量50,300噸，最高航速30.12節(jié)，最大續(xù)航力8,500海里。艦上裝備8門(mén)380毫米主炮，12門(mén)105毫米副炮和36門(mén)機(jī)關(guān)炮，是二戰(zhàn)時(shí)期著名的戰(zhàn)列艦之一。1941年5月，在大西洋上持? ??了八天的追逐之后，俾斯麥號(hào)在最為激烈的一場(chǎng)海戰(zhàn)中受到了英國(guó)海軍的攻擊。俾斯麥號(hào)被敵人強(qiáng)大的炮火擊中，傾覆并擱靠在一座陡峭的海底山脈上。俾斯麥號(hào)上的2,200人（平均年齡為21歲）中只有115人幸存 。

1989年，羅伯特博士和他的科考隊(duì)在仔細(xì)搜索了大約200平方英里的區(qū)域之后，終于發(fā)現(xiàn)了俾斯麥號(hào)的殘骸。沉船遺址位于愛(ài)爾蘭的科克 (Cork) 以南大約380英里，大西洋底15,000英尺左右的地方。盡管在海戰(zhàn)中英國(guó)軍隊(duì)強(qiáng)烈的炮火和魚(yú)雷對(duì)船體造成了很大的損毀，船只的沉沒(méi)也對(duì)其造成了明顯的破壞，令人吃驚的是，沉船的殘骸仍然保持著良好的狀態(tài)。自從得到沉船公墓的法定擁有者——德國(guó)政府的允許之后，人們先后對(duì)俾斯麥號(hào)進(jìn)行了一些探險(xiǎn)。這些人中包括俾斯麥號(hào)的幸存者海因里希.庫(kù)特 (Heinrich Kunht) 和海茵茨.斯蒂 (Heinz Steeg)，以及美國(guó)電影導(dǎo)演詹姆斯.卡梅隆 (James Cameron)。

貝爾格拉諾號(hào)

貝爾格拉諾號(hào)戰(zhàn)艦的沉沒(méi)是馬島戰(zhàn)爭(zhēng)中最慘烈和最引起爭(zhēng)議的事件之一。1982年5月2日，英國(guó)的核潛艇——英國(guó)皇家海軍艦船“征服者號(hào)”( HMS Conqueror) 向阿根廷戰(zhàn)艦——貝爾格拉諾將軍號(hào) (ARA General Belgrano) 發(fā)射了兩枚魚(yú)雷。大約有300人在此次襲擊中送命。

當(dāng)這艘令人生畏的戰(zhàn)艦開(kāi)始沉沒(méi)時(shí)，有史以來(lái)最困難的一次海上營(yíng)救活動(dòng)也在進(jìn)行中。魚(yú)雷使得貝爾格拉諾號(hào)上的1093位船員中的323人送命，幾乎相當(dāng)于阿根廷在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中傷亡總?cè)藬?shù)的一半。

貝爾格拉諾號(hào)

2003年2月國(guó)家地理學(xué)會(huì)和阿根廷海軍共同組成一支探險(xiǎn)隊(duì)，搜索南大西洋海域，以尋找沉船殘骸。在海上停留了兩周之后，探險(xiǎn)隊(duì)受到南大西洋惡劣天氣的影響，未能找到這艘船只。盡管人們認(rèn)為沉船位于水下4000米深，距阿根廷海岸180公里波濤洶涌的海底，探險(xiǎn)隊(duì)仍希望他們的儀器（曾用于搜索泰坦尼克號(hào)）能夠很快找到沉船。

阿托卡夫人號(hào)沉船

西班牙對(duì)殖民財(cái)富的掠奪采用了最野蠻的方式，當(dāng)時(shí)南美洲被證實(shí)富含金銀礦和其他稀有資源，于是西班牙殖民者在新大陸惟一的工作就是開(kāi)采和經(jīng)營(yíng)礦山。一船又一船的金銀財(cái)寶成為殖民掠奪的罪證。西班牙的運(yùn)金船最害怕海盜和颶風(fēng)，為了對(duì)付海盜，每支船隊(duì)都配備有裝備了大炮、船身堅(jiān)固的“護(hù)衛(wèi)船”，阿托卡夫人號(hào)就是這樣一艘護(hù)衛(wèi)船。1622年8月，阿托卡夫人號(hào)所在的，由29艘船組成的船隊(duì)載滿財(cái)寶從南美返回西班牙。由于是護(hù)衛(wèi)船，大家把最貴重、最多的財(cái)寶放在阿托卡夫人號(hào)上，遺憾的是阿托卡夫人號(hào)的大炮對(duì)颶風(fēng)沒(méi)有什么威懾力。當(dāng)船隊(duì)航行到哈瓦那和古巴之間海域時(shí)，颶風(fēng)席卷了船隊(duì)中落在最后的5艘船。阿托卡夫人號(hào)由于載重太大，航行速度最慢，成為首當(dāng)其沖的襲擊目標(biāo)。船很快沉到深17米的海底。其他船只上的水手馬上跳下水，希望搶救出一些財(cái)寶，但是就在他們找到殘骸，準(zhǔn)備打撈金條時(shí)，又一場(chǎng)更具威力的颶風(fēng)襲來(lái)，所有水下的人都在颶風(fēng)中喪生。

阿托卡夫人號(hào)沉船

梅爾．費(fèi)雪給自己的定義是尋寶人。1955年他成立了一個(gè)名叫“拯救財(cái)寶”的公司，專門(mén)在南加州一帶的海域?qū)ふ椅靼嘌莱链?0年的打撈生涯里，費(fèi)雪先后打撈起6條赫赫有名的西班牙沉船，成為圈中名人，也賺了大把鈔票。不知不覺(jué)，費(fèi)雪到了該退休的年齡，不過(guò)他不愿意離開(kāi)打撈船，因?yàn)樗l(fā)誓一定要找到傳說(shuō)中有著最多財(cái)寶的阿托卡夫人號(hào)。于是全家人為這個(gè)理想放棄了公司的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，費(fèi)雪的妻子、兒子和女兒陪著父親一起下水，在海底尋找夢(mèng)想。他們的搜尋一絲不茍，只要看到不是石頭的東西都要用金屬探測(cè)器探測(cè) 。1985年7月20日，費(fèi)雪和家人找到了阿托卡夫人號(hào)和上面數(shù)以噸計(jì)的黃金，不過(guò)這種喜悅卻被30年的艱難磨得平淡。費(fèi)雪認(rèn)為上帝一定會(huì)讓他找到阿托卡夫人號(hào)，只不過(guò)一直考驗(yàn)他的耐心而已。

這個(gè)號(hào)稱海底最大寶藏的沉船上有40噸財(cái)寶，其中黃金就有將近8噸，寶石也有500公斤，所有財(cái)寶的價(jià)值約為4億美元。費(fèi)雪尋找阿托卡夫人號(hào)的故事在美國(guó)成了中國(guó)“鐵杵磨成針”的故事，“尋找阿托卡”竟然也成了常用短語(yǔ)，意思是堅(jiān)持夢(mèng)想，必會(huì)成功。

阿托卡夫人號(hào)上的寶藏完全是以量取勝，以噸計(jì)的黃金和一個(gè)家庭30年的流年使它排在世界十大寶藏的第三位。

8. 游輪尾部噪音大嗎視頻

秦皇島公主號(hào)游輪是集觀光、休閑、餐飲娛樂(lè)為一體的中型游輪，船體長(zhǎng)49.8米，寬10.2米，可滿載人數(shù)600人，并擁有200平米甲板觀景區(qū)。您在這里可享受“海上宴會(huì)”、“海上音樂(lè)盛宴”等具有國(guó)際水平的海上旅游娛樂(lè)。

秦皇島公主號(hào)游輪是目前秦皇島海域設(shè)施先進(jìn)、豪華的海上觀光游輪。秦皇島公主號(hào)游輪不但都配備有先進(jìn)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS、雷達(dá)、探測(cè)儀，環(huán)保柴油機(jī)等世界先進(jìn)設(shè)備，還引進(jìn)國(guó)外技術(shù)，對(duì)污水、噪音、煙塵都做了特殊處理，屬于一艘豪華的海上環(huán)保觀光游輪。

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