導讀：游輪泄漏汽油 輪船石油泄露 1. 輪船石油泄露 2. 油輪原油泄漏 3. 輪船石油泄露事件 4. 輪船石油泄露怎么處理 5. 油輪泄漏事件 6. 輪船漏油污染事件 7. 海上石油泄漏回收船 8. 輪船石油泄露的危害

1. 輪船石油泄露

海底的黑煙囪冒出的黑色液體是海底熱液，是大陸板塊與海洋板塊之間的火山口，有200多米高，形狀與煙囪幾乎一模一樣，其附近的溫度高達400℃。深海熱液又可以被稱為“熱液硫化物”。“熱液硫化物”是日益受到國際關注的海底礦藏。

“熱液硫化物”主要出現(xiàn)在2000米水深的大洋中脊和斷裂活動帶上，是一種含有銅、鋅、鉛、金、銀等多種元素的重要礦產(chǎn)資源。“熱液硫化物”是海水侵入海底裂縫，受地殼深處熱源加熱，溶解地殼內(nèi)的多種金屬化合物，再從洋底噴出的煙霧狀的噴發(fā)物冷凝而成的，被形象地稱為“黑煙囪”。

2. 油輪原油泄漏

1劃分警戒安全區(qū)域。

一公斤汽油大約可以蒸發(fā)0.4立方的汽油蒸汽。在指揮員的統(tǒng)一指揮下，對事故現(xiàn)場可能充氣的地帶及其范圍進行劃定。下風方向的警戒設置還要更遠些。切斷通往危險區(qū)的一切交通，無關人員一律不準入內(nèi)。

2排除各種危險因素。

要斷絕消除危險區(qū)域的一切火種，包括一切明火、電火。

3組織搶險堵漏。

堵漏搶險一定要在噴霧水槍、泡沫的掩護下進行，堵漏人員要精而少，增加堵漏搶險的安全系數(shù)。根據(jù)油罐車泄漏點的不同，采取不同的堵漏方法（關閉制漏法，堵漏密封劑等）。堵漏不成時要加強水槍掩護，開挖疏散溝，泡沫覆蓋流淌在公路上的汽油，以防事故范圍擴大。

4稀釋驅(qū)散擴散油氣。

消防隊員到場后，組織一定數(shù)量的噴霧水槍，稀釋驅(qū)散油氣，由上風向下風向驅(qū)散，向安全地區(qū)驅(qū)散，稀釋不能用強水流沖出。同時還要注意用水稀釋陰溝、下水道、電纜電信溝內(nèi)的油氣。

5對油罐車的處理要加強保護。

在吊起油罐車時，一定與吊車司機緊密配合，用水槍沖擊鋼絲繩與車體的摩擦部位，防止打車火花，用泡沫覆蓋車體的其他部位。在油罐事故車拖離現(xiàn)場時，用泡沫對油罐車進行覆蓋，并派消防車跟隨，防止拖運中發(fā)生問題。

6徹底清理現(xiàn)場，消除所有隱患。

處置注意事項

1、加強第一出動，選準停車位置。遵循“第一出動力量調(diào)足，增援力量及時”的原則。一定保證第一到場有足夠的人員、車輛、器材，確保搶險工作的組織實施。選擇最佳行車路線，組織有效的實施方案，停車位置要選在事故現(xiàn)場的上風或側上風等安全區(qū)域，確保救援工作的順利展開。

2、堅持“救人第一”的原則。油罐車泄漏事故往往是伴隨著交通事故發(fā)生的，車上司機或乘員可能被擠壓、困在車內(nèi)，且爆炸起火的危險性較大，嚴重危害車內(nèi)被困人員的生命安全。消防隊到場后，盡快利用破拆救援器材營救車內(nèi)被困人員。切割破拆時，一定要注意切割火花及金屬碰撞產(chǎn)生的火花，引起汽油蒸氣燃燒、爆炸。在實施中，可用噴霧水槍掩護，并作好防止燃燒發(fā)生的一切準備。在施救中防止被困人員二次傷害。

3、深入排除險區(qū)的人員要少而精，同時要加強保護措施，以保證他們的行動安全。在排險中，盡可能避免服裝、器材被汽油浸沾。

4、最后留車看守一定時間，直至危險全部消除。

3. 輪船石油泄露事件

最大的遠洋貨輪能裝410萬桶原油，一般的也能裝200萬桶。

擴展資料

在歷史上，有一款叫做“海上巨人號”的油輪，它的載重量達到了可怕的56萬噸，滿載的時候，重量足足有65萬噸。

而最讓人贊嘆的，則是它的體積，長度有458.45米，它曾是世界上最大的油輪，抵得上7艘“福特”級航母。

這艘船最早是由希臘的一位船東向日本的住友重工集團訂購的，日本? ??這家公司在1976年年底開始研制，然而到了交付的時候，卻由于技術問題被耽擱了，再加上希臘的那家公司破產(chǎn)，所以日本住友重工集團只好將這艘油輪賣給了香港的董浩云。

接手之后，董浩云將這艘油輪加以改造，改造之后的油輪，不管是體積上還是載重量上，都有了很大的增長。

因此，董浩云將它命名為“海上巨人號”。1981年，“海上巨人號”正式開始服役，并成為了當時世界上最大的船。一次甚至可以裝載410萬桶原油。

遠洋油輪分類

1、油輪按載重噸位可分為：

（1）小型油船（0.6萬噸載重噸以下），以運載輕質(zhì)油為主。

（2）中型油船（0.6~3.5載重噸萬噸），以運載成品油為主。

（3）大型油船（3.5~16載重噸萬噸），以運載原油為主，偶爾載運重油。

（4）巨型、超級油船（16萬噸載重噸以上VLCC、30萬噸載重噸以上ULCC），專用運載原油。

2、油輪按載重船型可分為：

（1）超級油輪(16萬噸載重噸以上)，超過16萬噸的油輪被稱為超大型油輪，超過40萬噸的油輪被稱為超級巨型油輪，一般超過20萬噸的油輪都被稱為超級油輪。

（2）蘇伊士型油輪(Suezmax，12萬—16萬載重噸)。

（3）阿芙拉型油輪(Aframax，8萬—12萬載重噸)，該型船舶可以?？看蟛糠直泵栏劭?，并可獲得最佳經(jīng)濟性，又被稱為“運費型船”或“美國油輪船”。

（4）巴拿馬型油輪(6萬—8萬載重噸)。

（5）靈便型油輪(1萬—5萬載重噸)。

（6）通用型油輪(1萬噸以下)。

通常來說，遠洋原油運輸一般是以VLCC為主，VLCC載重量為200,000-300,000噸之間，但正常裝貨量約在275,000噸左右，按照原油7.3的噸桶比來計算，一船VLCC可以裝載約200萬桶原油。

4. 輪船石油泄露怎么處理

據(jù)了解九江石化的原油運輸有兩種途徑，一個是通過鐵路用火車來運輸，一個是通過水路用輪船來運輸。九江石化有自己的火車，在廠內(nèi)編好組隊后也會并網(wǎng)到鐵路網(wǎng)上運輸。九江石化還有自己的水運碼頭，通過輪船運到碼頭然后再通過管道運輸?shù)綇S里。

5. 油輪泄漏事件

原油泄漏有很多種 簡單點有陸地泄露和海上油輪泄露陸地泄露危害性大一點，簡單處理方法是直接燒掉。油輪泄露就要打撈了。原油泄露后是漂浮海面的，首先用東西圈起來，然后聚攏，用水泵之類直接抽到運輸船上，上岸后再行處理。

再有，如果你問的意思是原油泄漏之后的污染問題怎么處理的話，那就比較麻煩了。一般是處理不干凈的。

6. 輪船漏油污染事件

1、助力油液位過低或助力泵工作不良；2、減震器壓力軸承損壞；

3、方向盤里的氣囊游絲損壞。方向盤是汽車、輪船、飛機操縱行駛方向的輪狀裝置，功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸，其主要由骨架、發(fā)泡、主駕駛氣囊構成。

車一打方向盤就嗡嗡響的處理方法是：

1、潤滑轉(zhuǎn)向管柱；

2、補充轉(zhuǎn)向助力油；

3、更換萬向節(jié)；

4、更換底盤懸掛平衡桿吊耳膠套；

5、更換平面軸承；

6、更換助力系統(tǒng)。

7. 海上石油泄漏回收船

海上石油泄露一般是采取浮漂圍欄，然后在進行打撈。

8. 輪船石油泄露的危害

(1)廢氣污染。在船舶營運中，會排出大量的廢氣，其中對大氣產(chǎn)生污染的主要有煙塵、VOCS、NOX 、SOX 等。

(2)石油污染。由船舶航行引起的油污染有兩類: 第一類是正常營運操作性排油，主要有機艙艙底污水、油船壓載水、洗艙水等. 第二類是由于各種事故造成的溢油，從燃油艙或油艙貨艙溢出石油。在石油污染? ??， 最為嚴重的是油船泄漏，其往往會造成巨大的經(jīng)濟損失。

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