游輪遇到軍艦 游艇與游輪
導讀:游輪遇到軍艦 游艇與游輪 1. 游艇與游輪 2. 游艇和輪船 3. 游艇與游輪的客戶需求 4. 游艇與游輪區(qū)別是什么 5. 游艇游輪學選擇題 6. 游艇和游輪 7. 游艇游輪公司
1. 游艇與游輪
如果我沒理解錯,您說的是郵輪吧~小型游艇的巡航速度一般都在十幾二十節(jié)(海里/小時)郵輪要跑到那速度,估計船上的杯子都放不穩(wěn)了
2. 游艇和輪船
答:游艇也是船的一種,游艇主要是觀光游玩,而船有很多種,視需求而定功能。
3. 游艇與游輪的客戶需求
中國目前不允許私人擁有游艇,而且中國也沒有這方面的制造經(jīng)驗,游艇倒是可以買到,不過很貴的,我知道的是意大利賣的,專門出售豪華游艇,被稱為“水上法拉利”,合到RMB大概需要400萬左右吧,也有廠家有便宜的,我不太清楚了?。?!
4. 游艇與游輪區(qū)別是什么
海員與海乘的區(qū)別有:
海乘:
海上郵輪乘務員,工作性質(zhì)和空乘差不多。但由于郵輪空間較大,屬酒店式豪華旅游客輪,集住宿餐飲、休閑、娛樂、文化、旅游為一體,因此服務的范圍和崗位遠遠多于空乘。包括各式客房、餐廳、酒吧、商場、前臺、收銀、娛樂、人事及證件管理、兒童護理、安全員、保安、岸上導游等部門。
隨著當今郵輪業(yè)迅猛發(fā)展的形勢,郵輪需求的優(yōu)秀海乘人員資源嚴重短缺。郵輪穿梭于各國和旅游城市之間,每艘郵輪配有800――2500員工,目前公司每年從中國內(nèi)地招聘員工上千人。從“2006中國郵輪游艇發(fā)展大會”獲悉,世界多家郵輪公司正式進軍中國。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場,郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。
海員:
在海輪上工作的人員統(tǒng)稱海員。海員分兩大類:高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫高級海員,又稱干部海員。輪船上協(xié)助高級海員從事具體性工作的海員叫普通海員,又稱工人海員。
高級海員包括:船長,大副,二副,三副;輪機長,大管輪,二管輪,三管輪,政委[只有中國有]
普通海員包括:水手長,機匠長,一水,二水,機工等,還包括廚師,事務員等。
5. 游艇游輪學選擇題
游艇,小型運動快艇荷載人數(shù)是4-8人,中型游艇可以荷載10人-12人,大型商務游艇也只能荷載10-12人。
而一般大型商務游艇在運營過程中,會把游艇的注冊資質(zhì)申請為游船資質(zhì),具備游船資質(zhì)的游艇可以荷載人數(shù)更多,最多可達400人左右。
游艇和游船,雖然都是船,但是注冊資質(zhì)不一樣,對船務公司的審核資質(zhì)和要求也不一樣。游船需要配船長,輪機長,水手,副手等,最低標配是5名海員,游艇則擁有了了游艇駕駛執(zhí)照即可開,標配一個船長和水手,兩者有著很大的不同。運營成本也有很大不同,一般具備游船資質(zhì)的游艇租賃運營成本更高,租賃價格也更貴。
我以為國內(nèi)外的游艇荷載人數(shù)不一樣,其實不然,國外的游艇荷載人數(shù),和中國是一樣的,主要是因為這個標準都是按照游艇出廠時的審核資質(zhì)確認的,而不因國家不同而不同。
6. 游艇和游輪
這要看游輪的價格
大概百分之3到百分之5吧,狠點的上8到10個點了??茨闶褂们闆r??从瓮r格。主要是停泊費,油費,駕駛?cè)藛T跟水手算不算錢。正常維修保養(yǎng)。比如一百萬的小游艇(可以買到了,而且是進口的,就是不大)30英尺左右進口的,國產(chǎn)的會更大些但是停泊費也是按長度走的一般。然后停泊費我這邊很便宜了,一年也要2萬到3萬。你自己開,然后玩不幾次,一年弄上來清一下船底。差不多這個數(shù)了。
7. 游艇游輪公司
海南省交通投資控股有限公司成立于2011年,由省政府出資,出資人職責由省國資委履行,行政管理權由省交通廳履行。旗下控股企業(yè)有海南高速 公路股份有限公司和海南省充電產(chǎn)業(yè)投資有限公司,參股企業(yè)有海南高速郵輪游艇有限公司,海南瓊中矛迪礦業(yè)有限公司,海南省交控石化有限公司。
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