導(dǎo)讀：明代寶船廠主要景點 寶船廠遺址 1. 寶船廠遺址 2. 明代寶船圖片 3. 南京寶船廠遺址景區(qū) 4. 明朝寶船到底有多大 5. 中國船舶古跡 6. 明代寶船廠主要景點有哪些 7. 明代 船廠 8. 中國古代寶船 9. 明代全國最大的船廠

1. 寶船廠遺址

1，中山陵2，明孝陵和梅花山3，紫金山天文臺4，雨花臺5，玄武湖6，南京長江大橋7，夫子廟及秦淮風(fēng)光帶8，棲霞山9，閱江樓10，總統(tǒng)府11，莫愁湖12，中華門甕城13，侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀(jì)念館14，靈谷寺15，靜海寺和天妃宮16，珍珠泉17，石頭城和清涼山18，云錦博物館19，陽山碑材20，甘家巷南朝石刻21，鼓樓和大鐘亭22，臺城、九華山、雞鳴寺23，燕子磯24，湯山溫泉25，湯山古猿人洞26，胭脂河及天生橋27，固城湖及高淳老街28，牛首山29，中山植物園30，南唐二陵31，瞻園32，明故宮遺址33，朝天宮34，梅園新村紀(jì)念館35，甘氏故居36，江心洲37，方山斜塔38，石鼓路天主教堂39，南京大學(xué)北大樓40，頤和路民國公館區(qū)41，龍江寶船廠遺址42，老山國家森林公園43，桂子山石柱林44，渤泥國王墓45，金陵刻經(jīng)處46，南京博物院47，凈覺寺48，傅家邊現(xiàn)代農(nóng)業(yè)生態(tài)園

2. 明代寶船圖片

明代鄭和下西洋所用的12張帆寶船，日均航速達(dá)到100海里，最大航速甚至可達(dá)130海里以上。鄭和航海寶船共六十二艘，最大的長148米，寬60米，是當(dāng)時世界上最大的木帆船。船有四層，船上九桅可掛十二張帆，錨重有幾千斤，要動用二三百人才能啟航。

3. 南京寶船廠遺址景區(qū)

　　2021年南京將有45家景區(qū)安排免費開放日，幾乎涵蓋了12個月份的每一個月份，每個月都有所選擇，一起來看名單。

　最新消息：原定于2021年10月14日的閱江樓景區(qū)“免費開放日”活動取消。

景區(qū)名稱免費開放時間

六合平山森林公園3月12日、7月1日

溧水特校實驗基地（牡丹園）4月8日

棲霞山風(fēng)景名勝區(qū)4月22日

老山國家森林公園七佛寺景區(qū)4月22日

湯山蔣氏溫泉別墅4月23日

古猿人洞景區(qū)4月23日

朝天宮5月18日

太平天國歷史博物館5月18日

南京市民俗博物館5月18日

江寧織造博物館5月18日

六朝博物館5月18日

南京中國科舉博物館（江南貢院歷史陳列館）5月19日

王謝故居展覽館5月19日

夫子廟大成殿5月19日

愚園（胡家花園）5月19日

李香君故居陳列館5月19日

秦大士故居5月19日

國際慢城文峰塔5月19日

游子山公園真如禪寺、祈福園5月19日

固城湖水慢城5月19日

高淳老街5月19日

李劍晨藝術(shù)館5月19日

魏紫熙藝術(shù)館5月19日

芥子園文化展館5月19日

天生橋風(fēng)景區(qū)6月8日

六合國家地質(zhì)公園瓜埠山景區(qū)6月13日

湯山明文化村（陽山碑材）景區(qū)7月1日

珍珠泉風(fēng)景區(qū)7月1日

牛首山文化旅游區(qū)(含鄭和墓和弘覺寺塔)7月11日

寶船廠遺址景區(qū)7月11日

國家地質(zhì)公園桂子山石柱林景區(qū)7月22日

大金山風(fēng)景區(qū)8月1日

莫愁湖公園8月3日（延期，延期后的時間持續(xù)更新）

南唐二陵10月8日

閱江樓景區(qū)10月14日

幕燕濱江風(fēng)貌區(qū)長江觀音景區(qū)10月14日（重陽節(jié)），60歲以上老人憑有效證件免費；12月13日免費開放。

達(dá)摩古洞景區(qū)

白馬公園10月14日

浡泥國王墓景區(qū)10月17日

大橋公園11月11日

燕子磯公園12月13日

金牛湖野生動物王國由于疫情防控需要，原定于12月16日的免費開放日活動取消

金牛湖風(fēng)景區(qū)12月20日

紅山森林動物園12月。具體日期由動物園根據(jù)具體情況確定并提前公示。

大報恩寺遺址景區(qū)由于疫情防控需要，2021年免費開放日活動取消

4. 明朝寶船到底有多大

現(xiàn)在的船只要是在海上的話，小的在100米長左右，中型的在200米左右，大型的船只從200米到進(jìn)400米的都有，船舷高度也 從幾米到十幾米不等，載重一般小的都在幾千噸，中型的幾萬噸，重型的在幾萬到幾十萬噸的都有，世界上最大的巨輪幾年前看的是挪威的油輪，一百萬噸級，長度好像是450米左右，名字忘了~~

明朝的船只最大的到底有多大，這個現(xiàn)在還沒有定論，一般來說木質(zhì)的船只的龍骨承受不了那么大的船體，但是有觀點說是鄭和下西洋時期明朝確實造過長33丈萬噸級的巨型寶船，但是僅有一艘用于出征儀式高級官員乘坐的觀禮船，不用出海，在相對平穩(wěn)的內(nèi)河行駛自然不用太強的結(jié)構(gòu)，所以可以造得那么大

5. 中國船舶古跡

劉堡減水閘

劉堡減水閘位于揚州市大運河寶應(yīng)段大堤的東岸，是調(diào)節(jié)運河與寶應(yīng)湖之間的水位差、保障漕運水位、保護(hù)大運河堤防安全的水工設(shè)施。劉堡減水閘始建于明萬歷十二年（1584年），后經(jīng)過多次修繕，清乾隆年間逐漸淤塞廢棄。現(xiàn)為遺址狀態(tài)，為青石砌筑，堤壩、閘墻、堤壩以及西側(cè)擺手基本保存完好，可清晰地看到木樁基礎(chǔ)、堤閘石工以及水閘設(shè)計與兩側(cè)水位的關(guān)系。

盂城驛

高郵盂城驛是明代北京、南京之間的重要驛站，位于高郵南門大街館驛巷13號，占地面積約16000平方米，房屋整體坐北朝南，整體格局保存較好。盂城驛是目前大運河沿線保存較好、規(guī)模較大的古代驛站遺存。盂城驛開設(shè)于明洪武八年（1357年），后不斷加建，逐步形成了明清時代大運河沿線規(guī)模最大的古代驛站。盂城驛現(xiàn)存部分保存完好，門廳、三間西耳房、后廳五間基本完好，正廳柱礎(chǔ)完好，現(xiàn)作為郵驛博物館對外開放。

邵伯古堤

邵伯古堤是位于江都市邵伯鎮(zhèn)甘棠社區(qū)以西的運河故道東岸的一段古運河河堤。始建于宋代，用于防止邵伯湖湖水外泄，保持運河水位。明代以后，運河成為淮河的入江通道，河床逐年淤墊升高，運河逐漸成為懸河，對運河以東地勢低洼的里下河地區(qū)形成巨大威脅，此段大堤作為防洪屏障被不斷加高加固。邵伯古堤的修筑，使邵伯段大運河脫離湖面，成為獨立航道。同時，古堤也是抵御淮河洪水，保障邵伯鎮(zhèn)安全的重要屏障。古堤現(xiàn)存部分南北長300米，截面為梯形，下底寬8米，上口寬2.5～3米，高5米。

邵伯碼頭

邵伯碼頭是位于邵伯運河?xùn)|堤上的四個古碼頭遺址，自北向南分別稱為竹巷口碼頭、大碼頭、朱家巷碼頭和廟巷口碼頭。自從邗溝貫通江淮，邵伯成為南北往來必經(jīng)之路，船舶往來日漸繁盛，因此在邵伯鎮(zhèn)明清大運河故道兩側(cè)形成了大量碼頭。公元18世紀(jì)時，修建邵伯運河?xùn)|岸大堤，同時修建了竹巷口碼頭、大碼頭、朱家巷碼頭和廟巷口碼頭共四座現(xiàn)存的碼頭。1936年運河改道之后，這些碼頭也被逐漸廢棄，現(xiàn)作為遺址展示。

瘦西湖

瘦西湖位于揚州市西北郊，是從清代揚州城北垣綿延至北郊蜀岡的狹長水體，總長約4.5公里，寬度約13～116米。瘦西湖是由隋唐大運河水系和隋、唐、宋、元、明清等不同時代的城壕連綴而成的帶狀景觀，始終與大運河保持著水源相通的互動關(guān)系。

瘦西湖最早的兩段水體形成于隋代。宋元時期，與城壕連接成一個更大范圍的水系，成為揚州城的西護(hù)城河。瘦西湖水道沿用歷代揚州城護(hù)城河，并經(jīng)人工疏浚、鑿?fù)?，在清乾隆年間（1736～1795年）形成一條連貫的細(xì)長又富曲折變化的線形水體。瘦西湖是大運河的支流，同時也是大運河上獨特的文化景觀，瘦西湖作為揚州城市水系的重要組成部分，通過多條河道與大運河相連。瘦西湖反映了大運河沿線經(jīng)濟的繁榮和由此而生的文化發(fā)展情況，是與大運河帶來的思想、文化、技藝的交流和匯? ?密不可分的運河文化景觀。

天寧寺行宮

天寧寺位于揚州明清城北郊外城河邊，是清代帝王南巡時駐在揚州的行宮。天寧寺位于豐樂上街3號，地處清代揚州城的北護(hù)城河北岸，南對拱辰門（又稱天寧門）。始建于東晉，經(jīng)歷代重修，現(xiàn)存建筑格局為清同治年間修復(fù)后的遺存。天寧寺現(xiàn)狀保存完好，由山門殿、天王殿、大雄寶殿、華嚴(yán)閣、東西廊房及配殿組成，現(xiàn)作為揚州佛教文化博物館對外開放。

重寧寺與天寧寺隔路相望，并稱“雙寧”，建于清乾隆四十八年（1783年）。現(xiàn)存天王殿、大雄寶殿、藏經(jīng)樓建筑三進(jìn)。重寧寺位于長征路15號，南鄰天寧寺，寺中主體建筑與天寧寺位于同一軸線，亦為清代8大名剎之一。重寧寺是清代皇帝南巡的重要史跡，乾隆皇帝賜“普現(xiàn)莊嚴(yán)”、“妙香花雨”兩額及大量詩文、楹聯(lián)。

個園

個園是清代嘉慶二十三年（1818年）在明代“壽芝園”舊址上建成的宅園，占地24000平方米，建筑面積近7000平方米，為前宅后園式江南私家園林。個園的住宅部分位于個園南側(cè)，坐北朝南，占地3500余平方米，建筑面積3000平方米。住宅由西、中、東三路建筑組成，前后各三進(jìn)，各路建筑間以火巷相隔。整體建筑群規(guī)模宏大，布局嚴(yán)謹(jǐn)，是揚州盛極一時的鹽商文化和民居文化的珍貴遺存。

汪魯門宅

汪魯門宅位于揚州古運河邊，始建于清光緒年間（1875～1908年），是江南典型的鹽商大宅，建筑面積1700余平方米，布局規(guī)整嚴(yán)謹(jǐn)，體量宏大，用料考究，裝修精致。現(xiàn)存遺產(chǎn)面闊三間，在同一中軸線上，前后九進(jìn)，分別為門樓、大廳、二廳、住宅樓等，總長115米。

鹽宗廟

鹽宗廟位于揚州市區(qū)康山街20號，東、南臨揚州城區(qū)大運河，西側(cè)有何園、盧氏鹽商住宅等文物古跡，北側(cè)為天主教堂，占地面積約400平方米，建筑面積280平方米。始建于同治十二年（1873年），由兩淮眾鹽商捐建，原有殿宇五進(jìn)，廟后還有戲臺，作為祭祀夙沙氏、膠鬲、管仲等鹽業(yè)歷史著名人物的祭祀場所。后改為祭祀曾國藩的祠堂。鹽宗廟充分證明了揚州鹽業(yè)在大運河發(fā)展中的重要地位。鹽宗廟現(xiàn)保存完整，2006年修復(fù)后對外開放。

盧紹緒鹽商住宅

盧紹緒鹽商住宅坐落在老城區(qū)康山街22號，始建于清光緒二十三年（1897年），是大運河揚州段現(xiàn)存規(guī)模最大的鹽商住宅建筑之一，也是大運河沿線晚清鹽商大型住宅的代表?，F(xiàn)存建筑前后共九進(jìn)，占地約5000平方米，主要建筑及園林有正廳、藏書樓、意園等。現(xiàn)作為揚州淮揚菜博物館對外開放。

6. 明代寶船廠主要景點有哪些

龍江，位于南京市鼓樓區(qū)境內(nèi)，是南京流傳古地名之一，明初鄭和曾在龍江港附近建寶船廠，建超大噸位的寶船前往南洋各國宣揚天威。

明代寶船廠位于現(xiàn)古船塢周邊上堡、中堡、下堡一帶，600年前這一帶江汊縱橫、蘆草連天，地勢開闊，直通長江，后被選中辟建為寶船廠。當(dāng)年寶船廠占地1000余畝，開作塘（船塢）七條，史載大型寶船“悉數(shù)建造于寶船廠”，是世界上規(guī)模最大的皇家造船廠。龍江一般是指北起定淮門大街，南至清涼門大街，東起外秦淮河，西至江東門大街、夾江的區(qū)域，是一個統(tǒng)稱。

7. 明代 船廠

開放時間：

周一到周日：08:30-17:30 。

　　寶船遺址公園位于草場門大街，這里曾經(jīng)是鄭和下西洋所用寶船的建造地，寶船遺址公園2006年建成開放。明代寶船廠位于現(xiàn)古船塢周邊上堡、中堡、下堡一帶，600年前這一帶江漢縱橫、蘆草連天，地勢開闊，直通長江，后被選中辟建為寶船廠。

現(xiàn)僅存古船塢遺址三條，即 4、5、6三個作塘。現(xiàn)寶船廠遺址東臨漓江路、西靠濱江大道、北為金浦、南鄰銀城，占地198畝約13萬平方米?，F(xiàn)存三條水塘均為600年前寶船廠船塢遺址。

　　 交通信息：

　?。?）地鐵4號線 龍江站；

　　（2）公交133路、307路、47路、560路、72路、D1路(大站快車)等寶船遺址公園站。

8. 中國古代寶船

唐代航海還不發(fā)達(dá)。宋代以后才是造船業(yè)的發(fā)達(dá)時期。不過，聽那些吹牛。航母的排水量都在十萬上下，古代哪有這么先進(jìn)。中國最大的寶船艦隊也就三四千的排水。

根據(jù)《中國度量衡制史》記錄明尺31.1厘米計算，船長139米，寬56米；若按出土的明代木尺實物28厘米計算，船長124米，寬50米這是寶船的尺寸，也是中國傳統(tǒng)船最大的了。

后來的北洋水師的最大7000+左右

9. 明代全國最大的船廠

1.廣州港，這是從秦漢一直到現(xiàn)在都是我國重要的港口，這是南海，珠江交匯處的重要港口，從地理位置說明其重要性。是古代海上絲綢之路的重要港口

2.泉州港，泉州港古代稱為“刺桐港”，是中國古代海上絲綢之路起點，被譽為“東方第一大港”，泉州港起于南朝時期，興于宋元，衰與明清。

3.寧波港，是一個具有1200多年歷史的古老港口，是我國海岸線中部上的一顆明珠，也是古代海上絲綢之路的始發(fā)港之一。

4.瑯琊港是我國春秋戰(zhàn)國時期著名的碣石（今河北秦皇島）、轉(zhuǎn)附（今山東煙臺）、瑯琊（今山東黃島）、會稽（今浙江紹興）、句章（今浙江寧波）五大港口之一，并以瑯琊港的名聲最為顯赫。唐代，瑯琊港為南方通往北方的主要港口，膠南市張家樓鎮(zhèn)東安子村曾出土兩件唐中期長沙窯燒制的瓷器。

5.登州港，位于蓬萊城北海濱，黃、渤海交匯處，蓬萊閣東側(cè)，是古代海上交通重要口岸之一。早在漢代，該地就為山東半島至遼東航線的主要進(jìn)出港。漢武帝及隋、唐等王朝用兵去朝鮮，曾在此造船、出海。宋慶歷二年(1042年)置刁魚巡檢，屯戰(zhàn)艦駐水師于此。明洪武九年(1376年)在蓬萊閣東側(cè)建成備倭城，俗稱水城，用以訓(xùn)練水軍。是中國早期的軍港。中華人民共和國成立初期，亦曾作為客貨港口。為適應(yīng)大噸位船舶?？恳螅?966年改在老北山西側(cè)建港

1.杭州港，著名的京杭運河的港口，連接中國東西兩大河，長江與黃河的南北通路，使得中國內(nèi)陸南北形成運輸干線，使得可以南北漕運。

2.武漢港，明清以來，漢口商業(yè)繁劇，既聚集各路商幫，又中轉(zhuǎn)各色貨物，武漢港遂逐漸形成規(guī)模。

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