導(dǎo)讀：超級豪華游輪制作 豪華游輪設(shè)計 1. 豪華游輪設(shè)計 2. 豪華游輪內(nèi)部設(shè)施設(shè)計 3. 豪華游輪設(shè)計圖 4. 豪華游輪設(shè)計方案 5. 豪華游輪設(shè)計難點 6. 豪華大游輪 布局 7. 豪華游輪介紹 8. 豪華游輪構(gòu)造 9. 豪華游輪完美布局 10. 豪華游輪設(shè)計理念 11. 豪華游輪設(shè)計圖紙

1. 豪華游輪設(shè)計

一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m國際豪華郵輪——海洋綠洲號目前是世界最大的郵輪，擁有足夠的資格自詡“最大、最豪華”；海洋綠洲號耗資14億美元，噸位達(dá)22.5萬噸，完全是一座海上超級無敵巨無霸；除了體型巨大，船上還充滿了革新的設(shè)計元素，設(shè)計師們甚至把美國的“中央公園”搬到了船上，中心區(qū)域是三座各具風(fēng)格的花園，栽種著來自加勒比的熱帶花卉、灌木和足足超過兩層半甲板高的參天大樹；海洋綠洲號還有全球獨一無二的海上旋轉(zhuǎn)木馬，它的尺寸與游樂園里的完全相同，是用白楊木手工打造、耗時六個月手繪完成的。

2. 豪華游輪內(nèi)部設(shè)施設(shè)計

很豪華，有很多娛樂設(shè)施，餐廳，游池，健身房等，是游長江的好去處。

3. 豪華游輪設(shè)計圖

世界十大豪華郵輪公司：皇家加勒比、歌詩達(dá)Costa 、STARCRUISES麗星郵輪、公主郵輪Princess、NCL諾唯真、地中海郵輪MSC、CUNARD冠達(dá)郵輪、 星夢郵輪DREAMCRUISES、VikingCruises維京游輪、中華泰山郵輪

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國，這個公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團(tuán)，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設(shè)計創(chuàng)下多個世界郵輪記錄。

2.歌詩達(dá)Costa ：歌詩達(dá)Costa 屬于嘉年華集團(tuán)旗下，這個公司來自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進(jìn)駐中國的國際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團(tuán)旗下，這個公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號和雙子星號以及雙魚星號等郵輪，是亞洲郵輪業(yè)先驅(qū)，集休閑娛樂和旅游以及酒店服務(wù)業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess ：這個郵輪品牌屬于美國嘉年華集團(tuán)，公司成立于1965年是國際知名郵輪品牌，以卓越的體驗享譽(yù)世界，公司實力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實力的游輪公司，設(shè)計的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運(yùn)營商，品牌發(fā)源地北美洲。公司實力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè)。

6.地中海郵輪MSC ：地中海郵輪MSC屬于地中海航運(yùn)集團(tuán)，品牌發(fā)源地瑞士，在世界十大郵輪公司中是地中海地區(qū)和南美以及南非地區(qū)郵輪行業(yè)的先驅(qū)，公司為游客提供滿意的意大利風(fēng)格郵輪假期，贏得客戶信賴。目前已經(jīng)成為全球聞名的私有郵輪企業(yè)。

7.CUNARD冠達(dá)郵輪 ：CUNARD冠達(dá)郵輪 來自于英國，屬于嘉年華集團(tuán)旗下，這個公司成立于1840年是全球著名的豪華郵輪以及遠(yuǎn)洋航行領(lǐng)域先驅(qū)，為游客打造舒適的郵輪體驗，有奢華的艙房和精致的美食以及熱情體貼入微的客房送餐服務(wù)等。

8.星夢郵輪DREAMCRUISES：星夢郵輪來自于香港，是亞洲的豪華郵輪品牌，屬于云頂郵輪集團(tuán)旗下。公司有兩艘豪華郵輪其中包括世界夢號和云頂夢號等船上有各種休閑娛樂節(jié)目以及迷你高爾夫、購物中心等，舒適奢華的艙房供賓客飽覽瑰麗海景。

9.VikingCruises維京游輪：維京游輪在北京有辦事處，是一家提供內(nèi)河游輪和海洋游輪業(yè)務(wù)的全球性大型游輪企業(yè)，在世界十大郵輪公司中是亞洲大型的游輪公司。美國總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯。

10.中華泰山郵輪 ：中華泰山郵輪屬于渤海輪渡集團(tuán)旗下，是一個大型的郵輪公司，中華泰山號郵輪? ??德國制造的，郵輪里面的設(shè)施比較完善有圖書館和免稅店以及劇院等，能夠滿足客戶的生活和娛樂需求。品牌發(fā)源地山東省煙臺市.

4. 豪華游輪設(shè)計方案

總統(tǒng)一號三峽游船是長江上公共區(qū)域面積的跨世紀(jì)豪華游船，長江上目前最優(yōu)秀五星級涉外豪華游輪之一。2008年1月份耗資千萬全新裝修，頂級設(shè)計物超所值。全數(shù)字化管理模式，全部客房均帶有私人陽臺。是長江上豪華游船公共面積，公共設(shè)施最齊全的游輪之一?！翱偨y(tǒng)一號”大型豪華游輪享有裝飾精美、設(shè)備一流、功能齊全、安全舒適、服務(wù)上乘之美譽(yù)。

總統(tǒng)二號三峽游船也稱“黃鶴號”，是長江上目前最優(yōu)秀五星級涉外游輪之一，是一艘具有歐陸風(fēng)格的水上五星級豪華酒店?？偨y(tǒng)二號游輪由美國TEAM7公司設(shè)計的內(nèi)部裝修。格調(diào)高雅，簡潔明亮。大堂寬敞明亮，可與陸地高級酒店媲美。也是長江上唯一客區(qū)和娛樂區(qū)嚴(yán)格分隔的游船，充分體現(xiàn)了舒適、溫馨。采用具有國際先進(jìn)水平的主機(jī)、發(fā)動機(jī)及空調(diào)系統(tǒng)，穩(wěn)定性能好，噪音低，安全舒適。裝備有衛(wèi)星通訊系統(tǒng)、衛(wèi)星電視接收系統(tǒng)、閉路電視和立體聲系統(tǒng)。船上還設(shè)有全方位觀景臺和陽光甲板，可使游客直接感受到長江及長江三峽的雄、奇、險、幽。

5. 豪華游輪設(shè)計難點

日本曾有過在全世界船舶市場中的占比將近50%周期，日本的造船企業(yè)可以建造從散貨船到集裝箱船，從海洋工程船到豪華郵輪等所有民用船舶門類。比如日本著名的三菱重工船廠就幾乎涵蓋了民用船舶的所有門類。除三菱重工是日本造船業(yè)的典型代表之外，日本還擁有川崎造船，IHI，萬國，三井，常石，今治等著名的中大型造船廠。值得一提的是，從1956年起，日本造船量超過英國成為世界第一，并且保持這個冠軍地位達(dá)半個世紀(jì)。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年，年交付總量達(dá)到3千萬噸。日本造船業(yè)的峰值出現(xiàn)在1973年，年交付總量曾經(jīng)達(dá)到3千萬噸。

但隨著中韓兩國企業(yè)的快速崛起，日本造船業(yè)在2000年后逐漸落后。日本是典型的島國，歷來十分注重造船業(yè)。且日本曾在二戰(zhàn)期間是一個航母大國，航母建造能力當(dāng)時并不比英美等國弱，也就是說，日本建造大中型航母完全具備雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)。早在1955年日本就超越英國成為全球第一大造船國，迄今為止一直保持著全球最高的造船業(yè)技術(shù)水平及實力。21世紀(jì)初期，由于韓國快速追趕上來，疊加長興島造船基地建成躍升為世界第一大造船基地后，日本的造船業(yè)排名才逐步下滑至全球第三位。

值得一提的是，現(xiàn)如今日本開始決定自供千億大訂單，試圖重回全球造船業(yè)巔峰之位。比如日本郵船拿出了1000億日元，向日本境內(nèi)的兩家造船企業(yè)，購買12艘7000車位的LNG動力船，這也是目前世界上規(guī)模最的一筆訂單，引來了各國的廣泛關(guān)注。

日本的動力運(yùn)輸船具有什么優(yōu)勢呢？為什么日本郵船要訂購十多艘呢？實際上，運(yùn)輸船與傳統(tǒng)船舶相比，在行駛的過程中可以減少25%的二氧化碳，非常有利于保護(hù)全球環(huán)境。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)之前報道，日本第一大造船巨頭今治造船曾經(jīng)宣布，將與歐美海事機(jī)構(gòu)合作，制定在造船業(yè)中安全使用氨氣的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。同時今治造船還將研發(fā)氨燃料船，力爭掌握領(lǐng)先全球的優(yōu)勢技術(shù)，以重回全球造船霸主地位。早在1984年，日本已牢牢把控了全球53%的造船訂單，但近些年來，卻被發(fā)展勢頭迅猛的中韓兩國造船企業(yè)反超，使得新船訂單已經(jīng)不足7%。因此，日本希望與歐美相關(guān)機(jī)構(gòu)展開合作，率先制定氨燃料船舶的新規(guī)則，目的是在新一代燃料船領(lǐng)域掌握商業(yè)化的主導(dǎo)權(quán)。

國 際海事組織（IMO）曾經(jīng)制定目標(biāo)，到2050年全球航運(yùn)碳排放量要比2008年減少50%，而氨燃料船舶成為實現(xiàn)這一目標(biāo)的重要法寶。國際能源署（IEA）預(yù)測稱，到2050年，船舶燃料用量當(dāng)中氨氣的占比將達(dá)到46％。由此，氨燃料動力船技術(shù)已經(jīng)成為各國船企競爭的焦點。今治造船認(rèn)為，若該日企能夠力爭在2026年造出載重超過20萬噸的大型散貨船，就有望拿到更多造船業(yè)的訂單，繼而有了與中韓兩國競爭全球造船霸主地位。

日本最大的兩家造船企業(yè)——今治造船和日本造船聯(lián)合。另外日本擁有川崎汽船株式會社，是日本三大航運(yùn)公司之一，是世界著名的航運(yùn)公司，成立于1919年，擁有近400艘世界最先進(jìn)的各種不同類型的船舶，航線遍及全球，在國際航運(yùn)界擁有十分重要影響。　　

值得一提的是，日本的“全日本造船合并計劃”由日本國土交通省牽頭，計劃整合日本國內(nèi)15家大型造船企業(yè)。日本的是目的依然是重回打造造船業(yè)的輝煌。

6. 豪華大游輪 布局

１、上海外高橋造船有限公司：2004年，公司的完工總量位居中國各船廠之首。2005年，成為中國第一家年造船總量突破200萬載重噸的船廠。2006年造船完工總量又達(dá)到了歷史性的311.5萬載重噸，接近于2000年的全國造船總量，不僅是我國率先超越300萬載重噸大關(guān)的船廠，而且，還是我國唯一一家年造船總量和手持訂單雙雙進(jìn)入世界十強(qiáng)行列的造船企業(yè)，在中國船舶工業(yè)的發(fā)展史上又矗立起了一座豐碑，被譽(yù)為“中國第一船廠”。

２、大連船舶重工集團(tuán)有限公司（大連造船廠）：大連造船重工有限責(zé)任公司是我國大型船舶出口基地和國家重點保軍企業(yè)。建國以來先后建造各類船舶 2700 余艘，其中艦船 43 個型號 818 艘，被譽(yù)為“海軍艦艇的搖籃”。八十年代初，在國內(nèi)船廠中率先打入國際船舶市場，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐、美、亞 16 個國家和地區(qū)，先后創(chuàng)造了中國造船史上的三十多個第一。大連新船重工有限責(zé)任公司是我國最大規(guī)模的現(xiàn)代化船舶總裝企業(yè)和大型船舶出口基地企業(yè)，在國內(nèi)最先開發(fā)建造了 30 萬噸超大型油輪和 FPSO 等海洋工程產(chǎn)品，在國際造船界和航運(yùn)界享有盛名，連續(xù)多年在國內(nèi)船廠中排名第一，被國外媒體稱為中國造船業(yè)“猛追日、韓的旗艦”和“最具國際競爭力的船廠”，在 2004 年國外權(quán)威雜志對世界大型船廠最新排名中，躋身第七位。大連船舶重工是中國最早建造 10 萬噸以上大型船舶的船廠，建國以來，先后為國內(nèi)外船東建造各種類船舶 2700 艘，從五十年代中國第一艘萬噸輪，七十年代第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦、八十年代中國第一艘出口船，直到九十年代中國第一艘 VLCC ，大連船舶重工不僅是創(chuàng)造了中國造船史上 60 多個“第一”，更給快速發(fā)展的中國造船業(yè)帶來了無數(shù)榮耀。 依靠現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施和雄厚的技術(shù)力量作為保證，大連船舶重先后開發(fā)和設(shè)計建造了代表中國造船能力的 30 萬噸超大型油輪（ VLCC ）、代表中國造船技術(shù)水平的 4668TEU 集裝箱船和代表中國造船管理水平的 23 萬噸浮式生產(chǎn)儲油船（ FPS0 ）等標(biāo)志性產(chǎn)品，以及 2.8 萬噸多用途集裝箱“夢幻型”系列船、 4.4 萬噸成品油輪“中國大連型”系列船、具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的 RO — RO12300 噸現(xiàn)代化滾裝船等。目前，大連船舶重工 30 萬噸超大型油輪 (VLCC) 、 11 萬噸成品油輪已形成了規(guī)?；⑾盗谢?、批量化生產(chǎn)，這為降低成本，縮短船舶建造期創(chuàng)造了條件。所服務(wù)的船東分布在丹麥、挪威、伊朗、比利時、希臘、美國、德國、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等國家和地區(qū)；與此同時，在中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)、中國海運(yùn)集團(tuán)? ?公司、中國海洋石油總公司等國內(nèi)用戶的船隊重，也越來越多地?fù)碛辛诵麓毓そㄔ斓拇?/p>

３、南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司正式動工興建，她是中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸集團(tuán)與日本川崎重工株式會社兩大公司最大的合作項目。10年來，南通中遠(yuǎn)川崎產(chǎn)品鏈完成了大靈便型散貨輪——第五代集裝箱船——30萬噸超大油輪——5000車位汽車滾裝船——10000TEU集裝箱船的五大跨越；10年來，南通中遠(yuǎn)川崎的主要造船指標(biāo)連破國內(nèi)紀(jì)錄，造船工期不斷縮短，經(jīng)濟(jì)效益連年增長；10年來，南通中遠(yuǎn)川崎鍛造了一支成熟的研發(fā)設(shè)計隊伍，成就了一個精干務(wù)實的管理團(tuán)隊；10年來，南通中遠(yuǎn)川崎屹立在風(fēng)云際會的造船市場，無論是接單選擇還是成本控制，不管是安全生產(chǎn)還是質(zhì)量保障，交出了一份份滿意的答卷； 10年來，所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人，奮發(fā)圖強(qiáng)，在建造世界一流船舶的同時，矢志不渝地建設(shè)世界一流船廠。南通中遠(yuǎn)川崎作為國內(nèi)第一家大型造船合資企業(yè)，經(jīng)過這10年的運(yùn)作，已形成鮮明的自身特色，并與國內(nèi)外同行不斷交流與溝通，互相取長補(bǔ)短共同促進(jìn)了中國船舶工業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步。南通中遠(yuǎn)川崎的崛起，猶如在中國造船界樹起了一根標(biāo)桿，立起了一面鏡子，其示范效應(yīng)和對比效應(yīng)，無疑是中國造船久遠(yuǎn)的福音。截止2005年12月，公司共交付各類船舶35艘，其中大靈便型散貨輪28艘，5400TEU集裝箱船2艘，30萬噸VLCC 3艘，5000PCC汽車滾裝船2艘，船東遍布?xì)W亞兩洲，海外船東訂船占70%。促進(jìn)和推動了民族造船工業(yè)的發(fā)展，提高了我國在國際造船界的聲譽(yù)。南通中遠(yuǎn)川崎以超常規(guī)的速度實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)、社會、企業(yè)、文化的全面和諧發(fā)展，取得了令人矚目的驕人成就，更確立了最具競爭力的造船廠的地位，其追求“員工滿意度、客戶滿意度、激發(fā)企業(yè)活力”的企業(yè)文化在業(yè)內(nèi)獨樹一幟，為國內(nèi)外船舶專家所稱道。黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨南通中遠(yuǎn)川崎的生產(chǎn)現(xiàn)場，充分肯定了企業(yè)所取得的成績，并對企業(yè)規(guī)劃和發(fā)展作出了重要指示。業(yè)內(nèi)組織了專家分多個批次考察南通中遠(yuǎn)川崎，探討“南通中遠(yuǎn)川崎現(xiàn)象”，提出了許多中肯的指導(dǎo)意見?？梢哉f，南通中遠(yuǎn)川崎的成長是改革開放以來，中國近30年造船發(fā)展的重大成就之一，其成長的歷史離不開社會各界的關(guān)愛、支持，為此所有南通中遠(yuǎn)川崎的造船人都心存感激，立志為中國造船工業(yè)的更上臺階，作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

４、滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司：滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司是中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司下屬五大造船中心之一。公司是既造軍用船舶、民用船舶，又造大馬力船用柴油機(jī)和大型鋼結(jié)構(gòu)的綜合型企業(yè)集團(tuán)。公司總部位于上海浦東新區(qū)，主要生產(chǎn)區(qū)域分布在上海東部的黃浦江兩岸，占地面積135萬平方米，碼頭岸線2800米；擁有360X92米大型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。公司具有70多年的造船歷史和豐富的造船經(jīng)驗，為國內(nèi)外船東建造過各類大中型集裝箱船、LNG船、LPG船、化學(xué)品船、滾裝船、浮式儲油輪、成品油輪、原油輪、散貨輪、客船、特種工作船、軍艦和軍輔船等共計3000多艘。船品除滿足國內(nèi)用戶需要外，還遠(yuǎn)銷亞洲、歐洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多個國家和地區(qū)，深受國內(nèi)外船東的好評。公司目前已具備年造船生產(chǎn)能力200萬噸

５、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司：50年代，江南造船廠建造了我國第一代潛艇；60年代，建造了我國自行設(shè)計的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪? ?70年代，為配合我國發(fā)射火箭和人造衛(wèi)星，建造以“遠(yuǎn)望”號和“向陽紅10”號為主的測量、調(diào)查、打撈救生船等遠(yuǎn)洋綜合科研研究船隊；80年代以來，江南造船廠的船舶產(chǎn)品頻頻走向國際市場，先后為德國、美國、意大利、加拿大、挪威、比利時、瑞士、丹麥、馬來西亞、新加坡和香港等許多國家和地區(qū)建造了散貨船、油船、集裝箱船、多用途船、成品油\化學(xué)品船、自卸式散貨船、汽車運(yùn)輸船、三用工作船和液化氣船等十多種類型的具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的船舶。在全冷式液化氣船、LNG船等方面進(jìn)行了大量的技術(shù)儲備。2003年7月24日，中船集團(tuán)公司與上海市人民政府就上海地區(qū)船廠布局調(diào)整的有關(guān)問題簽署了合作備忘錄，其中明確提出，上海市近期在長興島安排8公里岸線，用于中船集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)黃浦江沿岸船廠調(diào)整搬遷。長興島中船江南長興造船基地一期工程有3.7公里的岸線，占地面積約560萬平方米，在這里將規(guī)劃、開發(fā)、建設(shè)一個高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的軍民結(jié)合、水上水下并進(jìn)、產(chǎn)品范圍包括鋼結(jié)構(gòu)等在內(nèi)的我國第一造船大廠。這里將擁有4個大型船塢，其中最大的船塢長580米、寬120米，具有450萬噸年造船能力。

7. 豪華游輪介紹

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號，與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀(jì)錄，獲得跨洋航行最高獎項黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來最高航速由美國“合眾國”號創(chuàng)下，1952年月11日至7月15日“合眾國”號從畢曉普巖燈塔起航用時3天12小時12分，以34.51節(jié)平均速度航行2906海里抵達(dá)紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍(lán)緞帶獎，“合眾國”號一生從未有過平均速度低于30節(jié)的時候，這個記錄在同等船只中目前無人打破，由于“合眾國”號仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運(yùn)營狀態(tài)的最快速郵輪是美國嘉年華旗下英國丘納德公司的瑪麗王后二號，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)和柴油機(jī)，全開時最高航速可達(dá)30節(jié)。 1節(jié)＝1海里/小時＝1.852公里/小時，34.51節(jié)航速等于一小時63.91252公里。

8. 豪華游輪構(gòu)造

古代的畫舫主要結(jié)構(gòu)有脊、頂板、博風(fēng)板、椽子、雀替、梁、柱、靠、座位和門檻。畫舫是裝飾華麗的游船，主要用途是在水上觀賞周圍風(fēng)景。舫泛指小船，畫舫是裝飾華麗的小船，一般用于在水面上蕩漾游玩、方便觀賞水中及兩岸的景觀，有時也用來宴飲。

1、古代原始船的主要結(jié)構(gòu)有脊、頂、風(fēng)板、椽、椽、梁、柱、椅、座、門檻。

2、原艇是一艘裝飾精美的游船，主要目的是在水上欣賞周圍的風(fēng)景。

3、船一般指船，是裝飾華麗的船。

4、一般用于水面蕩漾，欣賞水中及兩岸景色，有時也用于宴飲。

9. 豪華游輪完美布局

阿波羅號”斥資1.5億，建造耗時兩年，采用世界上先進(jìn)的電力推動系統(tǒng)，雙層船底 確保航行安全，按照海洋郵輪理念設(shè)計，中庭2部雙向垂直電梯，多種房型自由選擇，高端的布局和古 希臘裝飾風(fēng)格，被譽(yù)為長江三峽上的“典藏珍品”。阿波羅號船長120米、寬19米、凈高23米，是一艘全新豪華的移動五星級酒店，將于2021年4月9日盛大首航！

10. 豪華游輪設(shè)計理念

長江三峽游輪星際阿波羅號是我國重慶長航江萬船廠生產(chǎn)的，該游輪耗資1.5億，建造用時2年，船長120米，寬19米，可載客650位，總噸位1.5萬噸。

長江三峽游輪星際阿波羅號是長江第6代五星級涉外豪華游輪，游輪采用世界上先進(jìn)的電力推動系統(tǒng)，雙層船底確保航行安全， 按照海洋郵輪理念設(shè)計，中庭2部雙向垂直電梯，多種房型自由選擇，高端 的布局和古希臘裝飾風(fēng)格，被譽(yù)為長江三峽上的“典藏珍品”，星際阿波羅號游輪是2021年4月全新下水的游輪，最大載客人數(shù)：630人，船長128米、寬19米、凈高23米，是一艘全新豪華的移動五星級酒店。

11. 豪華游輪設(shè)計圖紙

收費計算式

　　工程造價基礎(chǔ)業(yè)務(wù)咨詢收費=計費基數(shù)×計量基準(zhǔn)單價×服務(wù)內(nèi)容系數(shù)×圖紙降效系數(shù)×委托范圍系數(shù)×工期調(diào)整系數(shù)×變更調(diào)整系數(shù)+計日工收費。

　　項目金額含單價收費及計日工收費。

　　單價收費為各專業(yè)收費累加計算，其中鋼結(jié)構(gòu)計費基數(shù)為鋼結(jié)構(gòu)噸數(shù);由于存在委托鋼結(jié)構(gòu)清單編制及計價的情況，服務(wù)內(nèi)容系數(shù)也需要。

　　計日工收費=現(xiàn)場工作天數(shù)×單價;

　　發(fā)布業(yè)務(wù)時不考慮變更，發(fā)布結(jié)束開啟變更條件，最終收費價格為項目金額×變更調(diào)整系數(shù)。

　　(一)計費基數(shù)的確定

　　1、普通建筑、單獨地庫室內(nèi)工程以建筑面積為計費基數(shù)，計算規(guī)則執(zhí)行《建筑工程建筑面積計算規(guī)范 GB/T 50353-2013》;

　　2、別墅、小型建筑室內(nèi)工程以單體建筑個數(shù)為計費基數(shù)，其中聯(lián)排別墅按單元或兩聯(lián)排為一棟計算;

　　3、各種建筑類型的室外工程以項目總占地面積為計費基數(shù)。

　　(三)服務(wù)內(nèi)容系數(shù)

　　1、單獨委托計量，服務(wù)內(nèi)容系數(shù)為1;

　　2、同時委托清單編制服務(wù)內(nèi)容系數(shù)為1.15，同時委托計價服務(wù)內(nèi)容系數(shù)為1.15，同時委托清單編制及計價服務(wù)內(nèi)容系數(shù)為1.30;

　　3、單獨委托清單編制按4元/條計取費用，單獨委托計價按4元/條計取費用。

　　(四)圖紙降效系數(shù)

　　1、有 CAD 圖紙降效調(diào)整系數(shù)為1;

　　2、無 CAD 圖紙降效調(diào)整系數(shù)為2。

　　(五)委托范圍系數(shù)

　　1、整體工程委托(最小為單位工程)，委托范圍系數(shù)為1;

　　2、按戶型、標(biāo)準(zhǔn)層、樣板間委托，委托范圍系數(shù)為3;

　　3、單獨委托土建算量(不含鋼筋算量)時，委托范圍系數(shù)為1.2;

　　4、委托范圍包括未體現(xiàn)在施(竣)工圖中的設(shè)計變更時，委托范圍系數(shù)為1.5。

　　(六)工期調(diào)整系數(shù)

　　1、標(biāo)準(zhǔn)工期

　　標(biāo)準(zhǔn)工期ST計算模型：

　　參數(shù)：建筑面積x(單位：萬平米)

　　工程計量含圖紙：ST含圖紙 = 2.2 * sqrt(x)+2，向上取整

　　工程計量無圖紙：ST無圖紙 = ST含圖紙 * 1.4，向上取整

　　單獨編制清單或計價：ST計價=ST含圖紙 * 0.8，向上取整

　　其中：鋼結(jié)構(gòu)工程按實際建筑面積適用上表的標(biāo)準(zhǔn)工期，別墅及小型建筑按每棟1.5萬平米換算后的建筑面積適用上表的標(biāo)準(zhǔn)工期;

　　2、工期調(diào)整系數(shù)

　　工期調(diào)整系數(shù)A測算模型：

　　T=要求工期 / 標(biāo)準(zhǔn)工期

　　A=0.25 * T^-2.322 + 0.75

　　(七)變更調(diào)整系數(shù)

　　由于圖紙變更、范圍調(diào)整、界面劃分、新增需求等情況，引起修改模型或重新建模、修改清單及計價等重復(fù)工作，所承擔(dān)的附加工作按下表調(diào)整系數(shù)額外收費：多次修改以附加工作量累加結(jié)果選取調(diào)整系數(shù)。

　　圖紙變更調(diào)整系數(shù)M計算模型：

　　x小于10時 M=1

　　x大于等于10時 M=0.085*sqrt(x-10)+1

　　(八)計日工收費

　　如要求咨詢?nèi)顺袚?dān)現(xiàn)場核對或其他無法按本標(biāo)準(zhǔn)計費的工作時，執(zhí)行計日工單價每人每天800元，并據(jù)實承擔(dān)差旅住宿費。

　　說明及解釋

　　土建計量不含鋼結(jié)構(gòu)工程，如委托范圍包含鋼結(jié)構(gòu)計量，基準(zhǔn)單價為3.0元/噸;

　　土建計量包含建筑圖紙裝修做法表的一般裝飾裝修工程，如單獨設(shè)計的裝修圖紙執(zhí)行建筑裝飾裝修工程相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)另外計費;

　　豪華裝 修指按四星級以上酒店裝修標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的工程;

　　消防工程指室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、消防噴淋系統(tǒng)、防排煙系統(tǒng)、氣體泡沫滅火系統(tǒng)、火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)等;

　　智能化工程指綜合布線系統(tǒng)、安全技術(shù)防范系統(tǒng)、建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、廣播會議系統(tǒng)、背景音樂系統(tǒng)、智能化集成系統(tǒng)等;

　　室外設(shè)施指道路、水電溝槽、廣場、停車場、場地硬化、邊坡支護(hù)等;

　　附屬建筑及室外環(huán)境指車棚、圍墻、大門、擋土墻、綠化、景觀等;

　　小型建筑指建筑面積小于1000㎡的工程。

　　造價人接私活收費

　　如果你在接私活的話，肯定會有一定的參考標(biāo)準(zhǔn)，首先說明的是，這個也并非一定的“標(biāo)準(zhǔn)”，只是一般情況而已，實際當(dāng)中有可能會比這高，也可能會比這低，有些收費也是同造價咨詢公司的一樣的，所以僅供大家參考而已。

　　一、工程預(yù)算、標(biāo)底、工程量清單編制、投標(biāo)預(yù)算書、工程量清單報價：

　　1、土建安裝工程200萬元以下總造價 3‰~5‰不少于2500元，抽鋼筋另計;

　　2、土建安裝工程300萬元以下總造價 2.5‰~4‰抽鋼筋另計;

　　3、土建安裝工程500萬元以下總造價 2.5‰~~4‰抽鋼筋另計;

　　4、土建安裝工程500~2000萬元總造價 2.5‰~4‰抽鋼筋另計;

　　5、土建安裝工程5000萬元以下總造價 2.5‰~4‰抽鋼筋另計;

　　6、土建安裝工程5000萬元以上總造價 2‰~4‰抽鋼筋另計;

　　7、裝飾工程預(yù)算總造價 3‰~5‰不少于3000元;

　　8、園林建筑工程預(yù)算總造價 3‰~5‰不少于3000元，抽鋼筋另計;

　　9、綠化工程預(yù)算總造價 3%~4‰不少于3000元;

　　10、項目估算、概算總造價 2‰~4‰不少于3000元;

　　11、電氣安裝防雷工程預(yù)算總造價 2.5%~3‰不少于3000元;

　　12、消防給排水、暖通預(yù)算總造價 2.5‰~3‰不少于3000元。

　　二、項目全過程造價服務(wù)

　　項目總建安投資額的2%~5% 。

　　三、工程結(jié)算服務(wù)

　　1、結(jié)算審核基本服務(wù)費

　　(1)結(jié)算總價1000萬元以下總造價 2‰~4‰不少于3000元抽鋼筋另計;

　　(2)結(jié)算總價1000萬元以上總造價 1‰~3‰抽鋼筋另計。

　　2、結(jié)算審核獎勵費 8%~20%以增減額為基數(shù)，雙方商定。

　　3、裝飾工程結(jié)算總造價 3‰~1% 不少于 3000元。

　　4、消防給排水、暖通結(jié)算總造價 3‰~6‰不少于 1000元。

　　5、電氣安裝防雷工程結(jié)算總造價 3‰~6‰不少于 1000元。

　　四、鋼筋工程量計算(抽鋼筋)

　　500噸以上 5~8元/噸不少于2500元 ,核對另計。

　　五、景觀設(shè)計收費

　　各項收費標(biāo)準(zhǔn)為參考費率，雙方根據(jù)工程項目具體情況協(xié)商確定服務(wù)酬金。

　　收費標(biāo)準(zhǔn)：

　　? 15 元/ ㎡(景觀面積 5000 ㎡以上)

　　? 25 元/ ㎡(景觀面積 500 ㎡以上)

　　? 30 元/ ㎡(景觀面積 500 ㎡以內(nèi))

　　? 35 元/ ㎡(別墅庭院景觀)

　　? 50 元/ ㎡(屋頂花園)

　　六、建筑設(shè)計收費

　　各項收費標(biāo)準(zhǔn)為參考費率，雙方根據(jù)工程項目具體情況協(xié)商確定服務(wù)酬金。

　　收費標(biāo)準(zhǔn)：

　　1、別墅建筑設(shè)計：2萬元~20萬元/棟;

　　2、四、五星級酒店，賓館 ,及類似等級的夜總會，高級會所，高級餐廳，高級公寓.別墅.高級美容院，豪華游輪，輪船，音樂廳，室內(nèi)園林綠化等項目裝飾設(shè)計：

　　(1) 160 元 /m2 (建筑面積 1000m2 以內(nèi))

　　(2) 140 元 /m2 (建筑面積 3000m2 以上)

　　(3) 120 元 /m2 (建筑面積 8000m2 以上)

　　(4) 100 元 /m2 (建筑面積 15000m2 以上)

　　(5) 80 元 /m2 (建筑? ?積 15000m2 以上)

　　3、三星級酒店 , 賓館 , 及類似等級的影劇院 . 辦公樓 . 公寓 . 游樂場 . 俱樂部 . 航空港 . 咖啡廳 . 酒吧 . 營業(yè)廳 . 商場 . 室內(nèi)園林綠化等項目裝飾設(shè)計：

　　(1) 140 元 /m2 (建筑面積 1000m2 以內(nèi))

　　(2)120 元 /m2 (建筑面積 3000m2 以上)

　　(3) 100 元 /m2 (建筑面積 8000m2 以上)

　　(4) 80 元 /m2 (建筑面積 15000m2 以上)

　　(5) 70 元 /m2 (建筑面積 15000m2 以上)

　　4、二星級酒店 , 賓館 , 及類似等級的影劇院 . 辦公樓 . 公寓 . 游樂場 . 俱樂部 . 航空港 . 咖啡廳 . 酒吧 . 營業(yè)廳 . 商場 . 室內(nèi)園林綠化等項目裝飾設(shè)計：

　　(1) 120 元 /m2 (建筑面積 1000m2 以內(nèi))

　　(2) 100 元 /m2 (建筑面積 1000m2 以內(nèi))

　　(3) 80 元 /m2 (建筑面積 1000m2 以內(nèi))

　　(4)60 元 /m2 (建筑面積 1000m2 以內(nèi))

　　(5) 40 元 /m2 (建筑面積 1000m2 以內(nèi))

　　5、售樓中心、樣板間設(shè)計：100 元 / 平米;

　　6、普通家居室內(nèi)設(shè)計：40 元 / 平方米。

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