目前世界上排水量最大的航母是美國最新的福特級，滿載排水量為11.2萬噸，之后就是美國的10萬噸的尼米茲級航母，80萬噸航母什么概念？就相當(dāng)于約7艘福特航母或8艘尼米茲級的總和！

目前世界范圍內(nèi)排水量最大的船舶，是一艘由韓國三星重工建造的浮動船：前奏號，該船長約489米、寬74米，滿載排水量約為60萬噸，上圖看起來是不是超級巨大。

但前奏號并非人類歷史最大的船舶！在此之前，一艘新加坡注冊的大型原有運輸船“諾克-耐維斯號”，其擁有82.53萬噸的滿載排水量，吃水深度達(dá)到24.61米，船舷寬68.86米，全長458.45米，載重可達(dá)56.47萬噸。這是世界上人類制造的最大船舶；不過，該船早在2010年的時候就已被拆解。

所以從“前奏號”和“諾克-耐維斯號”的例子不難看出：人類的工業(yè)水平是有能力建造數(shù)十萬噸，甚至達(dá)到100萬噸的巨船的，技術(shù)上不存在問題，理論上來說，100萬噸的航母被建造出來問題都不大。

比如前些年熱炒的浮動海上平臺，南海島礁不是建設(shè)困難嗎？用這樣的50萬噸浮動平臺來提供保障，預(yù)計速度能達(dá)到14節(jié)，可以座沉島礁上，但是現(xiàn)在看來對于基建狂魔來說是不需要這個東西的。

還有戰(zhàn)爭歷史上可是有人提出建造200萬噸航母計劃，排水量二百萬噸航母是什么樣的概念？那是20艘尼米茲級的排水量，而且不是鋼鐵航母，而是“冰航母”，這是怎么回事呢？

第二次世界大戰(zhàn)期間，盟軍商船被德國U艇狼群戰(zhàn)術(shù)夜襲，僅僅商船就高達(dá)86萬噸葬身海底，這嚴(yán)重阻礙了盟軍特別是英國的后勤物資補給，因此一個大膽構(gòu)想浮出水面：利用北極龐大冰塊建造一艘高達(dá)200萬噸的浮動“冰航母”。

出人意料的是，緊急的形勢讓丘吉爾、羅斯福等人都接受了這一構(gòu)想，并且很快連設(shè)計圖紙都畫出來了：艦長約600米、寬150米、高度110米、甲板厚度達(dá)12米、總排水量200萬噸。為了保證航母航行，還設(shè)計了強大的動力：26個螺旋推進(jìn)器！但是可惜這個計劃最終因為技術(shù)瓶頸無法解決而擱淺了！

相比二戰(zhàn)，如今不論是工業(yè)水平還是材料技術(shù)都有了長足發(fā)展，甚至現(xiàn)在都采用模塊化生產(chǎn)，生產(chǎn)效率不存在問題。但問題的重點在于：百萬噸級的航母存在的意義是什么？有沒有需求？

毫無疑問，航母主要的戰(zhàn)爭定位就是“移動的海上機場”，如果僅僅考慮海上移動機場問題，當(dāng)然是飛行甲板越大越好；但是大帶來的毛病是動力要求太高，成本太高，如果現(xiàn)在的動力只能滿足100萬噸航母像蝸牛一樣的爬行，那有有什么用？從美國開到中東去打仗，航行1年時間，過去黃花菜都開了幾波了，還打什么仗？

第二成本問題，如果一艘100噸級的航母服役生涯花費抵得上6~8艘尼米茲級，那整個美國只能養(yǎng)1~2艘，全球部署怎么辦？維修保養(yǎng)的時候又該怎么辦？

第三天敵問題，就是尼米茲這樣的航母，現(xiàn)在都催生了像東風(fēng)21D這樣的天敵出來，如果100萬噸級航母，一定會催生一大堆天敵出來，比如俄羅斯20馬赫的高速導(dǎo)彈會不會改進(jìn)了打這種移動平臺，那可是6000公里以上的射程，甚至洲際彈道導(dǎo)彈改裝末端制導(dǎo)來打航母都劃算，甚至都不用改裝，就在航母進(jìn)港口補給或者維修的時候打過來就可以了！

航母作戰(zhàn)不光考慮艦載機的能力，還應(yīng)有的戰(zhàn)場機動能力，成本問題以及生存能力，所以，在現(xiàn)階段的技術(shù)框架中航母并不是越大越好！航母是很脆弱的，一枚導(dǎo)彈引發(fā)油庫大火，在引發(fā)彈藥爆炸都是常有的事，人類歷史上航母被擊沉了42艘，英國2萬多噸勇敢號被U艇2發(fā)魚雷擊中，15分鐘就沉沒了；日? ?7萬噸的信濃號航空母艦被美國3發(fā)魚雷擊沉，把雞蛋放在一個籃子里，搞不好就是一次自我毀滅，輸不起啊！

尊重客觀事實，探究事件真相，我是軍武視界，歡迎關(guān)注。

航母是人類歷史上體型最龐大的水面艦艇，它與民用船只的使命也完全不同，拋開民用船只不談，就軍用艦艇來講，各類艦艇都有明確劃分，航母可以造成上十萬噸的巨艦，可你見過哪一艘驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦、綜合補給艦，亦或是兩棲船塢登陸艦的排水量超過10萬噸？歸根結(jié)底，上述艦艇與民用船只一樣，承擔(dān)著不同的使命，明明沒有必要把船造那么大，卻非要那么做，不是畫蛇添足是什么？

最大航母與最大民用船我們首先來看一下人類歷史上最大的航母以及最大的民用船只。就航母而言，各國現(xiàn)役航母排水量最大的當(dāng)屬美軍“福特”級航母，其滿載排水量達(dá)到11.2萬噸，接下來，就是美國數(shù)量最多的“尼米茲”級核動力航母了，它的排水量也達(dá)到了10萬噸。

至于目前世界上最大的民用船只，這頂桂冠被韓國三星重工建造的“前奏”號浮動船摘取，它的排水量達(dá)到60萬噸，長489米，寬74米。而所謂的80萬噸民用船只也并非空穴來風(fēng)。此前，在新加坡注冊的諾克-耐維斯號運輸船就創(chuàng)下了滿載排水量82.53噸的紀(jì)錄，只是載重，諾克-耐維斯號就超過了56萬噸。令人可惜的是，這艘人類歷史上體型最大的船只卻于2010年被拆解。

打造特大型航母在技術(shù)上可行那么，如果要研發(fā)排水量達(dá)數(shù)十萬噸的航母，是否可以成功呢？不得不承認(rèn)，隨著科技發(fā)展，打造更大的航母的確不是什么難事。就船體而言，現(xiàn)在的水面艦艇都采用了模塊化建造的方案，更大體型的航母無非就是多生產(chǎn)幾個模塊，增加一些組裝工作而已。至于航母上的各類電子、雷達(dá)、武器、動力系統(tǒng)則更不是什么難事，原本成熟的系統(tǒng)只需要多添加幾套，并進(jìn)行聯(lián)動即可。既然如此，各國為什么不造數(shù)十萬噸的航母呢？

特大型航母不實用，無法滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭需要還是那句話，航母的主要作用是什么？造出那么大的航母，其“性價比”是否劃算？特大型航母優(yōu)劣勢有哪些？這些問題統(tǒng)統(tǒng)都需要考慮清楚，否則，制造數(shù)十萬噸的航母就只是空有輝煌氣象罷了，筆者認(rèn)為，數(shù)十萬噸的航母顯然不適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的發(fā)展趨勢，我們可以從以下幾點分析。

第一，成本問題，美國“尼米茲”級核動力航母的造價達(dá)到將近50億美元，加上航母服役期間的運行和維護成本，一艘航母的花費簡直就是天文數(shù)字，10萬噸級的航母尚且如此，數(shù)十萬噸的航母又將如何呢？況且，美國在全球都有軍事基地，其航母打擊群往往是處理地區(qū)局勢的急先鋒，有十幾艘核動力航母就夠了，干嗎還要打造數(shù)十萬噸級的特大航母呢？

第二，動力問題，航母體型變大，必然需要更加強勁的動力，按現(xiàn)階段的情況分析，短時間內(nèi)提高動力技術(shù)毫無可能，因此，只有增加反應(yīng)堆或者燃?xì)廨啓C的方案比較可行?？删退氵@么做了，航母的操作過程更加繁瑣不說，如果一艘數(shù)十萬噸級的航母，其航速只有區(qū)區(qū)13節(jié)（諾克-耐維斯號就只有這樣的航速）又能怎么辦呢？軍事態(tài)勢瞬息萬變，一艘航行如牛的航母顯然不適合現(xiàn)代戰(zhàn)場。

第三，規(guī)避風(fēng)險，航母雖然強悍，但它終究是一個“海上飛機場”，其進(jìn)攻性主要體現(xiàn)在艦載機方面，至于防御工作，則由航母打擊群配屬的其他各類艦艇完成。對敵人而言，打掉航母便可輕易瓦解一支航母打擊群，因此，國際上不乏針對航母的“殺手”級武器。雖然航母打擊群的防御縱深可以達(dá)到上百乃至上千公里，但面對高 速度飽和突防，其防御系統(tǒng)的作用被大大削弱。試想一下，你打掉我一艘10萬噸航母，我還有若干艘，可如果我只有1艘數(shù)十萬噸級航母的話，被擊沉豈不太虧，雞蛋始終不能放在一個籃子里。

事實上，各國還真提出過不少特大型航母方案，例如，二戰(zhàn)時期盟軍的200萬噸“冰航母”計劃以及某國的50萬噸級浮動航母計劃。這些方案實施起來真沒有多難，之所以沒有研發(fā)，一則沒有必要，二則，它們就和參謀部制定的各類推演方案一樣，大都只是壓箱底罷了。------歡迎點贊、關(guān)注、評論！

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