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新中國成立后,中國人自己生產(chǎn)制造的第一臺火車頭是一臺蒸汽機(jī)車,他就是當(dāng)時青島四方機(jī)廠1952年生產(chǎn)的“八一”號蒸汽機(jī)車。

1952年初,在黨的七屆三中全會精神鼓舞下,經(jīng)過兩年多時間國民經(jīng)濟(jì)的恢復(fù),我國各條戰(zhàn)線都取得了驕人的成績。各行各業(yè)的建設(shè)都離不開“鐵路先行”,而鐵路運(yùn)輸設(shè)備的落后又是制約交通運(yùn)輸動脈的“瓶頸”。因此,鐵道部將研制生產(chǎn)新型蒸汽機(jī)車這一艱巨而又光榮的任務(wù),交給了青島四方鐵路工廠(以下簡稱四方機(jī)廠)。

1952年7月26日,新中國第一臺“八一”號解放型蒸汽機(jī)車試運(yùn)成功,從此結(jié)束了中國不能獨(dú)立制造機(jī)車的歷史,翻開了中國鐵路機(jī)車車輛工業(yè)史上嶄新的一頁。

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天津有火車頭體協(xié),應(yīng)該有上海鐵路局運(yùn)動員培訓(xùn)基地。

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湘潭道紅旗北路交口意庫產(chǎn)業(yè)園有一列舊火車。

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