導(dǎo)讀：屯溪未來旅游項目開發(fā) 屯溪未來規(guī)劃 1. 屯溪未來規(guī)劃 2. 屯溪未來發(fā)展規(guī)劃 3. 黃山市屯溪未來規(guī)劃 4. 屯溪未來發(fā)展 5. 屯溪規(guī)劃局2020計劃 6. 2021屯溪市規(guī)劃

1. 屯溪未來規(guī)劃

黃山魯森林公園規(guī)劃為六大功能區(qū)：主入口服務(wù)區(qū)、 環(huán)湖休閑游憩區(qū)、深谷自然觀光區(qū)、登高望遠(yuǎn)區(qū)、外圍健康運動帶、預(yù)留區(qū)；劃分了七大景區(qū)：海子飄云、林海落云、白湖云影、踏浪逐云、碧水云語、花海流云、攬云觀海，以各類豐富的云 海元素：大海、樹林、白云、花海、風(fēng)箏、鳥群、水草、云影、自行車隊等，突出了主題景觀特色。

2. 屯溪未來發(fā)展規(guī)劃

中共黃山市第六屆委員會第十二次全體會議上，通過了《中共黃山市委關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》。

《建議》在闡述辦好人民滿意的教育時，明確提出要推進(jìn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展，支持黃山學(xué)院升格為黃山大學(xué)，建成特色鮮明的地方應(yīng)用型高水平大學(xué)，同時大力引進(jìn)國內(nèi)外高校在黃山市開辦分支機(jī)構(gòu)或遠(yuǎn)程教育教學(xué)點。

據(jù)了解，黃山學(xué)院創(chuàng)建于1978年，是一所綜合性省屬普通本科院校，其前身為徽州師范專科學(xué)校。1997年12月，學(xué)校更名為黃山高等專科學(xué)校。2002年2月，經(jīng)國家教育部批準(zhǔn)，黃山高等專科學(xué)校升格為黃山學(xué)院。

3. 黃山市屯溪未來規(guī)劃

根據(jù)黃山市發(fā)改委提供的資料、黃山市規(guī)劃建設(shè)串聯(lián)市域主要旅游景點的旅游輕軌項目，線路方案為以黃山北站為起點，經(jīng)花山謎窟、歙縣古城、棠樾牌坊群、呈坎、湯口、太平湖、宏村、西遞、齊云山、返回至黃山北站，形成一閉合環(huán)線，并增加湯口、宏村專線（長約20公里）

4. 屯溪未來發(fā)展

1998年6月，羌族民營企業(yè)家鄧遠(yuǎn)海出資880萬元成立私營獨資企業(yè)“北川縣猿王險山度假村”開發(fā)景點“猿王洞”。

　　1999年9月更名為“北川縣猿王洞自然風(fēng)景區(qū)”。

　　2001年6月，改制成立“四川省北川猿王洞自然風(fēng)景區(qū)有限公司”。

　　2005年12月增加注冊資本6000萬元，總注冊資本達(dá)8000萬元，以“古老的羌文化為主題，羌族風(fēng)情為主線，整合景區(qū)內(nèi)的森林、山岳、溶洞、溫泉等自然資源”，全方位開發(fā)西羌九黃山，并將公司更名為綿陽西羌九黃山猿王洞景區(qū)有限公司。

　　2008年5月12日，遭遇8級特大地震，景區(qū)所有設(shè)施設(shè)備全部毀損。

　　2008年11月，由北川云中羌寨旅游開發(fā)有限公司進(jìn)行恢復(fù)重建并全面接手經(jīng)營管理。

景區(qū)更名為九皇山景區(qū)。

　　2010年7月5日，景區(qū)基本完成恢復(fù)重建，并重新對外開放。

5. 屯溪規(guī)劃局2020計劃

2020年黃山市普通高中招生計劃合計為 6607 人。頭條萊垍

其中，屯溪一中 747 人（含體育特長班 40 人），屯溪一中今年在區(qū)縣招生中徽州區(qū)最多 54 人，其次是黟縣 34 人，祁門今年是 10 人。

歙縣中學(xué)今年招生計劃 750 人，其中有 15 人是面向徽州區(qū)招的。休寧中學(xué)今年招生計劃 600 人。

民辦學(xué)校中，黃山文峰學(xué)校今年面向全市招生 240 人，歙州學(xué)校今年面向全市招生 250 人，紫陽學(xué)校面向全市招生 100 人，其他民辦學(xué)校招生計劃見上表。垍頭條萊

6. 2021屯溪市規(guī)劃

民用運輸機(jī)場作為國家重要公共交通基礎(chǔ)設(shè)施， 是民航業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)， 在綜合交通運輸體系中發(fā)揮著重要作用。雖然我國當(dāng)前的客貨運輸主力當(dāng)前仍然是汽車、火車及高鐵占據(jù)主力地位。但航空運輸具有其無法替代的高速快捷優(yōu)勢，是商務(wù)出行，高附加值貨運的首選。內(nèi)陸數(shù)個城市已經(jīng)依托機(jī)場建立起了內(nèi) 陸航空港，拜托了不靠海無海港的不利局面。因此，機(jī)場建設(shè)對內(nèi)陸地區(qū)就顯得尤為重要。

安徽省融入長三角后，安徽省內(nèi)機(jī)場集群已經(jīng)納入長三角機(jī)場集群建設(shè)規(guī)劃中，獲得了快速的發(fā)展。現(xiàn)在安徽省內(nèi)共有5座民用機(jī)場已通航，分別是合肥新橋國際機(jī)場，黃山屯溪國際機(jī)場，阜陽西關(guān)機(jī)場，安慶天柱山機(jī)場，池州九華山機(jī)場。可見，除合肥、阜陽機(jī)場外，其余三座機(jī)場的修建更多是得益于旅游的開發(fā)，更多為游客服務(wù)。

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