導(dǎo)讀：中國去巴基斯坦旅游有火車 中國有到巴基斯坦的火車嗎 1.中國有到巴基斯坦的火車嗎 2.巴基斯坦坐火車到中國得多長時間? 3.中國有直達(dá)巴基斯坦的火車嗎 4.中國有到巴基斯坦的火車嗎現(xiàn)在 5.有沒有到巴基斯坦的火車 6.坐火車到巴基斯坦 7.中國有到巴基斯坦的火車嗎多少錢 8.中國到巴基斯坦有火車嗎? 9.中國有到巴基斯坦的火車嗎今天 10.中國有通往巴基斯坦的火車嗎 11.中國到巴基斯坦火車票

1.中國有到巴基斯坦的火車嗎

從中國去巴基斯坦，目前還不能乘坐火車，因?yàn)橹袊突固怪g沒有客運(yùn)鐵路。

中國和巴基斯坦實(shí)行免簽證政策。任何持有中國護(hù)照的人都可以前往巴基斯坦。中國和巴基斯坦簽署了互免簽證協(xié)議。持有外交護(hù)照、官方護(hù)照或官方護(hù)照的中國公民，無需簽證申請即可在巴停留30天。

中國和巴基斯坦還簽署了互免簽證費(fèi)協(xié)議，普通護(hù)照持有人可以互免簽證費(fèi)。普通護(hù)照持有人申請巴基斯坦商務(wù)簽證，需提供巴基斯坦相關(guān)單位邀請函，并加蓋巴基斯坦一流工商協(xié)會認(rèn)證章；到巴基斯坦訪問、旅行，必須有親戚或朋友提供經(jīng)濟(jì)擔(dān)保證明，并持有效護(hù)照到巴基斯坦駐華使領(lǐng)館申請簽證。

2.巴基斯坦坐火車到中國得多長時間?

駕車路線：全程約1466.2公里

起點(diǎn)：中國

1.上海市內(nèi)駕車方案

1) 從起點(diǎn)向西南方向出發(fā)，沿控江路行駛460米，過左側(cè)的控江大樓約80米后，朝周家嘴路方向，左轉(zhuǎn)進(jìn)入黃興路

2) 沿黃興路行駛420米，調(diào)頭進(jìn)入黃興路

3) 沿黃興路行駛90米，朝內(nèi)環(huán)高架路/共和新路立交方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

4) 沿匝道行駛410米，直行進(jìn)入內(nèi)環(huán)高架路

5) 沿內(nèi)環(huán)高架路行駛16.6公里，過左側(cè)的玉屏大樓，朝延安高架路/虹橋樞紐方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入延安西路立交橋

6) 沿延安西路立交橋行駛，過環(huán)延安西路立交橋約810米后，直行進(jìn)入延安高架路

7) 沿延安高架路行駛5.2公里，朝莘莊立交/外環(huán)隧道/外環(huán)高速/S20方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入外環(huán)滬青平立交橋

8) 沿外環(huán)滬青平立交橋行駛1.4公里，直行進(jìn)入外環(huán)高速

9) 沿外環(huán)高速行駛6.2公里，朝寧波/杭州/滬金高速(莘奉金)/滬昆高速(滬杭)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入莘莊立交橋

2.沿莘莊立交橋行駛10米，過虹莘路淀浦河橋約1.5公里后，直行進(jìn)入滬昆高速

3.沿滬昆高速行駛124.2公里，朝紹興/溫州/金華/G2501(東段)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入沈士樞紐

4.沿沈士樞紐行駛1.0公里，直行進(jìn)入滬昆高速

5.沿滬昆高速行駛477.3公里，朝瑞金/景德鎮(zhèn)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入鷹潭樞紐立交橋

6.沿鷹潭樞紐立交橋行駛1.5公里，直行進(jìn)入濟(jì)廣高速

7.沿濟(jì)廣高速行駛99.4公里，朝福州/廣州方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

8.沿匝道行駛1.9公里，直行進(jìn)入濟(jì)廣高速

9.沿濟(jì)廣高速行駛5.0公里，直行進(jìn)入福銀高速

10.沿福銀高速行駛460米，朝瑞金/廣州方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

11.沿匝道行駛1.5公里，直行進(jìn)入濟(jì)廣高速

12.沿濟(jì)廣高速行駛293.2公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

13.沿匝道行駛1.3公里，直行進(jìn)入尋全高速

14.沿尋全高速行駛98.5公里，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

15.沿匝道行駛1.1公里，直行進(jìn)入大廣高速

16.沿大廣高速行駛12.9公里，直行進(jìn)入龍河高速

17.沿龍河高速行駛130.2公里，直行進(jìn)入長深高速

18.沿長深高速行駛114.4公里，直行上匝道

19.沿匝道行駛830米，直行進(jìn)入長深高速

20.沿長深高速行駛33.5公里，直行上匝道

21.沿匝道行駛730米，直行進(jìn)入沈海高速

22.沿沈海高速行駛29.2公里，朝觀瀾/東莞/福田/南坪快速方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)

3.中國有直達(dá)巴基斯坦的火車嗎

巴基斯坦是我國建國初較早承認(rèn)新中國政權(quán)的國家，在近百年的發(fā)展中也是相濡以沫、互幫互助，我國奉行“不結(jié)盟”外交政策，所以與巴基斯坦的“全天候戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”已經(jīng)是很高級別的外交關(guān)系了，我們也把巴基斯坦稱為“巴鐵”，巴基斯坦則稱兩國情誼是“流著奶與蜜的情誼”。

兩國之間的深久友誼和共同的利益 導(dǎo)向決定了我國對他們的援助。幫助巴基斯坦修筑鐵路其實(shí)也是維護(hù)兩國關(guān)系的重要方式。

4.中國有到巴基斯坦的火車嗎現(xiàn)在

中國和巴基斯坦之間，只有公路相聯(lián)，沒有鐵路，所以不存在有幾點(diǎn)的火車。

5.有沒有到巴基斯坦的火車

? 中國到韓國有高鐵嗎

這是現(xiàn)階段不可能的事。中國到韓國是要經(jīng)過朝鮮的，朝鮮到韓國的普通火內(nèi)車還沒有通，容不要說高鐵了，并且朝鮮境內(nèi)也沒有高鐵。如果今后朝鮮的經(jīng)濟(jì)變好了，也比較開放了之后，是有可能建設(shè)高鐵的，那時候也許會將這三個國家的高鐵連起來，樂觀的看法，估計(jì)是十年以后的事吧。

? 中國沈陽市到朝鮮平壤市座火車多長時間能到高鐵能座嗎

沒有高鐵的 只有普通火車 K27北京~丹東~平壤 沈陽站到達(dá)03:18 發(fā)車03:40 18.00到達(dá)平壤站 14小時20分 此車在朝鮮境內(nèi)不定時間在不定車站等候錯車，若逢停電，則會晚點(diǎn)數(shù)個小時

6.坐火車到巴基斯坦

中巴經(jīng)濟(jì)走廊中有一個重要的項(xiàng)目——中巴鐵路。

中巴鐵路目前是否開工，暫無最新消息，此前是沒有開工的。

中巴鐵路討論了多年，但為什么一直沒開工，個人分析可能是地形地質(zhì)太復(fù)雜，特別是昆侖山脈年輕，地質(zhì)不穩(wěn)定，技術(shù)問題待處理。

中巴鐵路若要快速建設(shè)落地，從新疆喀什出發(fā)，通過瓦罕走廊繞道阿富汗，到達(dá)巴基斯坦，最終連通瓜達(dá)爾港，形成覆蓋范圍更廣的經(jīng)濟(jì)走廊——中巴阿經(jīng)濟(jì)走廊。

至于題主問的中巴高速鐵路，暫無信息。

7.中國有到巴基斯坦的火車嗎多少錢

　　中巴鐵路目前還沒有開建，巴基斯坦政府投資委員會負(fù)責(zé)人蘇海爾-艾哈邁德表示，中國與巴基斯坦目前正在討論修建連接新疆和巴基斯坦的公路和鐵路，起點(diǎn)在中國新疆的喀什，終點(diǎn)則在巴基斯坦西南港口城市瓜達(dá)爾。此前，已建成通車的中國西部出境鐵路只有一條，就是通過阿拉山口與哈薩克斯坦相連的烏魯木齊至阿拉山口的鐵路，也是著名的“歐亞大陸橋”的其中一段。

8.中國到巴基斯坦有火車嗎?

從中國北京去巴基斯坦，目前還不能乘坐火車，因?yàn)橹袊突固怪g沒有客運(yùn)鐵路。

中國和巴基斯坦實(shí)行免簽證政策。任何持有中國護(hù)照的人都可以前往巴基斯坦。中國和巴基斯坦簽署了互免簽證協(xié)議。持有外交護(hù)照、官方護(hù)照或官方護(hù)照的中國公民，無需簽證申請即可在巴停留30天。中國和巴基斯坦還簽署了互免簽證費(fèi)協(xié)議，普通護(hù)照持有人可以互免簽證費(fèi)。普通護(hù)照持有人申請巴基斯坦商務(wù)簽證，需提供巴基斯坦相關(guān)單位邀請函，并加蓋巴基斯坦一流工商協(xié)會認(rèn)證章；到巴基斯坦訪問、旅行，必須有親戚或朋友提供經(jīng)濟(jì)擔(dān)保證明，并持有效護(hù)照到巴基斯坦駐華使領(lǐng)館申請簽證。

9.中國有到巴基斯坦的火車嗎今天

中國援建的巴基斯坦火車站是巴基斯坦拉瓦爾品第火車站。2020年8月5日，巴基斯坦國家經(jīng)濟(jì)委員會執(zhí)行委員會通過鐵路1號干線工程68億美元的投資計(jì)劃，是迄今為止中巴經(jīng)濟(jì)走廊上投資最多的工程。也是中國援建巴基斯坦的最大的鐵路項(xiàng)目之一。

10.中國有通往巴基斯坦的火車嗎

中巴鐵路，為連接新疆和巴基斯坦的鐵路，起點(diǎn)在中國新疆的喀什，終點(diǎn)則在巴基斯坦西南港口城市瓜達(dá)爾。

此前，已建成通車的中國西部出境鐵路，就是通過阿拉山口與哈薩克斯坦相連的烏魯木齊至阿拉山口的鐵路，也是著名的“歐亞大陸橋”的其中一段。顯然，這條鐵路符合中國南下的需要。

11.中國到巴基斯坦火車票

中巴國際鐵路，起點(diǎn)在中國新 疆的喀什，終點(diǎn)連接印度洋沿岸的瓜達(dá)爾港，中國希望修建一條標(biāo)準(zhǔn)軌距（1435mm，巴基斯坦國內(nèi)鐵路為1524mm的寬軌鐵路）的客貨運(yùn)鐵路。但考慮到巴國內(nèi)政治不穩(wěn)，鐵路的投入巨大，以及其它諸多因素制約，該設(shè)想還處在方案論證階段，并無明確的建設(shè)方案和開工時間。

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