昆山周莊鎮(zhèn)，與上海青浦區(qū)的金澤鎮(zhèn)僅一河之隔。輪渡是兩地百姓延用了一百多年的交通出行方式。隨著連接兩地的東垞港橋開(kāi)通，被界河阻隔的兩岸百姓真正實(shí)現(xiàn)“同城化”。

前天，作為滬昆跨省渡口—南新渡口上的最后一個(gè)船工，張振榮將開(kāi)了多年的渡船停靠岸邊，并裝上了鎖。雖有不舍，但更多的是高興。

上海青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)南新渡口船工張振榮說(shuō)，橋造好了，方便百姓了，肯定是好事。

周莊鎮(zhèn)東浜村與上海青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)南新村，雖然分屬兩省，但平時(shí)村民的工作生活往來(lái)頻繁，關(guān)系也很密切。在兩地之間有一個(gè)南新渡口，已經(jīng)有100多年的歷史。過(guò)去，兩岸村民彼此往來(lái)全部依靠渡船。但晚上5點(diǎn)半以后，渡船不就開(kāi)航，遇上大霧、臺(tái)風(fēng)也得停航。村民們需繞道20公里，才能走到對(duì)岸，非常不便。

上海青浦區(qū)金澤鎮(zhèn)南新村村民張泉勇說(shuō)，以前回丈母娘家吃頓飯都很倉(cāng)促，吃完飯立馬就回家了，因?yàn)槲妩c(diǎn)多渡船就要收工了。

張泉勇的妻子是河對(duì)岸的周莊人，結(jié)婚22年來(lái)，他們最大的心愿就能讓兩岸通上橋。張泉勇說(shuō)，只要是在這兒的人，都是非常迫切希望有座橋。

這座橋全長(zhǎng)232米、寬4.5米，為了與周莊古鎮(zhèn)古色古香的風(fēng)貌保持一致，橋的扶手還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)成了木質(zhì)的樣式，而且僅供兩岸村民步行和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行。

張泉勇騎著電動(dòng)車(chē)從橋上經(jīng)過(guò)，一分鐘左右就從上海到昆山了。

一座橋，承載著兩地居民互聯(lián)互通的渴望，也見(jiàn)證著幾代人為滬昆交流作出的努力。實(shí)際上，這座橋早就已經(jīng)立項(xiàng)，但因?yàn)樯婕皟墒『咏纾瑥暮降缹徟⑼ê桨踩u(píng)估以及橋梁設(shè)計(jì)，都得滬蘇兩地多個(gè)部門(mén)層層審批，過(guò)程繁瑣復(fù)雜，因此遲遲未能開(kāi)建。去年7月，借著長(zhǎng)三角一體化的東風(fēng)，東垞港橋終于開(kāi)建。

上海市青浦區(qū)交通委員會(huì)黨委書(shū)記、主任陸章一說(shuō)，經(jīng)過(guò)雙方的努力，上海市青浦區(qū)和昆山市簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議以及相關(guān)審批程序的備忘錄，還有四條道路以及這個(gè)渡口的審批手續(xù)，很快就得到解決。

昆山周莊鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長(zhǎng)陸孜敏說(shuō)，雖然這個(gè)只是一小步，但是這個(gè)基石可以引起周邊的連鎖反應(yīng)，無(wú)論是對(duì)于周莊鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)或者對(duì)于長(zhǎng)三角一體化整個(gè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，意義是非常重大的。

近兩年，昆山錦淀公路與上海崧澤大道成功對(duì)接，周莊鎮(zhèn)、錦溪鎮(zhèn)至上海軌道交通17號(hào)線漕盈路站的毗鄰公交C6線也正在研究開(kāi)通中。交通跨界的一小步，意味著跨界制度協(xié)調(diào)的一大步，也將進(jìn)一步促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化的深度融合。

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