松花江旅游攻略_松花江必玩景點(diǎn)

看點(diǎn): 人們常說(shuō)：“黃河之水天上來(lái)，”其實(shí)松花江水才無(wú)愧于是從天上來(lái)的呢。松花江是滿(mǎn)語(yǔ)“松阿里烏拉”的轉譯，就是“天河”的意思。把松花江比作從九天落到地上的天河，概括了它的寬廣綿長(cháng)、富饒美麗和神奇風(fēng)光，其蘊意深遠、引人遐想。　介紹: 松花江源出長(cháng)白山天池，如一條綠色飄帶橫貫吉林市全城。全長(cháng)1840多公里，流域面積545000平方公里，在全國各大江河流域中，僅次于長(cháng)江、黃河，居第三位，好比東北人民的保姆。

遼寧沈陽(yáng)

同江，黑龍江和松花江交匯的美麗邊城

本地資訊創(chuàng )作者,優(yōu)質(zhì)旅游領(lǐng)域創(chuàng )作者

要想了解一個(gè)城市,

你需要走進(jìn)它的深處。

品讀它的歷史,

感受它的文化,

傾聽(tīng)它的步伐。

要想愛(ài)上一個(gè)城市,

你只需在它的上空,

鳥(niǎo)一樣的俯視這片土地。

江河、山林、濕地,

城市、公園、村莊,

生動(dòng)鮮活的律動(dòng)，

剎那間便撥動(dòng)易感的心靈。

借一雙慧眼鳥(niǎo)瞰同江。

如果你是同江人，

換個(gè)角度看家鄉，

定會(huì )驚艷了你淡漠的目光；

如果你遠離或者從未來(lái)過(guò)這座小城，

遙望邊城同江，

這樣的美，

會(huì )溫柔地潤澤你心中的遠方。

無(wú)須華麗的描述，

不用詳盡的介紹，

站在這黑龍江與松花江的交匯處，

你就會(huì )感受到，

路始于此、江匯于此、海通于此的

奇妙！

你會(huì )

因這里的傳說(shuō)而動(dòng)容，

因這里的壯觀(guān)而動(dòng)情，

因這里的秀美而陶醉，

因這里的溫馨而忘形。

這是我在2016年夏天去同江時(shí)以《鳥(niǎo)瞰同江，大同博愛(ài)，醉美江城》為題寫(xiě)的一段文字。去年再去同江，發(fā)現同江的變化很大，不改的是它依然魅力無(wú)限。

三江口生態(tài)旅游區：

兩大名川黑龍江、松花江相會(huì )于此，貫穿祖國南北公路大動(dòng)脈“同三公路”的起點(diǎn)在這里。所以同江人稱(chēng)之為：路始于此、江匯于此、海通于此。

前年夏天，當我站在葡萄牙的“海角天涯”羅卡角標志性的十字架紀念碑下，凝望著(zhù)十字碑上刻著(zhù)卡蒙斯的詩(shī)句“陸止于此，海始于斯”時(shí)，終于讀懂得了它們的各自含義。

三江口生態(tài)旅游區，位于同江市區東北7.5公里處，每次到同江都要來(lái)這里看日落。

其實(shí)日落前夕陽(yáng)光灑在江上時(shí)，才是最美的時(shí)刻，看這仿佛鑲著(zhù)紅邊的觀(guān)江亭臺，美吧！

江邊的這個(gè)航船是防洪紀念塔，朋友@心在草原設計的。

漫步江邊，詩(shī)意與遠方唾手可得。

赫哲族文化中心：

新落成的赫哲族文化中心是黑龍江省乃至中國最大的赫哲族非物質(zhì)文化遺產(chǎn)展示館。展示了赫哲族傳統文化數字保護工程“赫哲族原始村落虛擬漫游系統”、“大型地幕漁文化長(cháng)廊”、“多語(yǔ)言赫哲族虛擬講解”、“VR技術(shù)體驗互動(dòng)”和“360度虛擬漫游觀(guān)同江”，設施先進(jìn)有趣味，在娛樂(lè )中體味文化內涵。

展出了大量的赫哲族文化藝術(shù)精品。重要的是他們把魚(yú)皮藝術(shù)傳承，恰好遇到培訓班正在舉行，來(lái)自各地的學(xué)員們學(xué)做魚(yú)皮畫(huà)、工藝品等，既傳承了民族藝術(shù)，又成為就業(yè)的好方式。

現有魚(yú)皮加工生產(chǎn)線(xiàn)四條，年加工生產(chǎn)魚(yú)皮畫(huà)兩萬(wàn)余幅，手工制作旅游紀念品4萬(wàn)余件，年產(chǎn)值1000余萬(wàn)元。遠銷(xiāo)到北京、吉林并出口到德國。

栩栩如生的彩色魚(yú)皮畫(huà)，是民族藝術(shù)的傳承與發(fā)展。

赫哲小伙子戴的魚(yú)皮面具，估計在盛行面具的威尼斯也找不到這樣材料制作的獨特面具。這是赫哲人把古老的魚(yú)皮藝術(shù)運用到現代時(shí)尚生活的一份嘗試。

人在地下走，魚(yú)在地下游。虛擬的效果如臨其境。

在這里，游人可以與屏幕屏幕上的人物互動(dòng)。

赫哲民族文化村：

赫哲族是我國僅有的幾個(gè)從原始氏族社會(huì )直接過(guò)渡到現代社會(huì )的民族之一，同江街津口赫哲族鄉是現有赫哲族聚居區三鄉五村之一，也是赫哲族人口最多的地方，素有“赫哲故里”、“赫哲第一鄉”的美譽(yù)。

赫哲民族文化園新建起的游客中心

街津山間建起了玻璃棧道：

來(lái)到街津口的街津山，看到一條長(cháng)260米、寬1.5米的玻璃棧道，建設在60多米高的懸崖絕壁上，棧橋落差25米，很多游人興致勃勃的前來(lái)體驗驚險新鮮的快樂(lè )。

玻璃棧道采用先進(jìn)安全的結構材料，玻璃棧橋讓老景區煥發(fā)了活力。

2016年夏天曾經(jīng)探秘八岔赫哲民族鄉的漁獵生活。這是一個(gè)神秘的地方，一道奇幻風(fēng)景，也是一部漁獵文化的大片。同江歷史文化的底蘊就在這里，令人流連不已。

三江口國家濕地公園：

在同江市區的沿江公園，你可以看到江對岸有一只漂亮的大鳥(niǎo)蛋聳立在一片灘涂地上，那里就是三江口國家濕地公園。公園總面積1131公頃，濕地面積1001公頃，濕地率88.5% 。

清晨里霧蒙蒙的三江口濕地非常的美，三座鐵塔并肩而立映著(zhù)日出，形成了一幅絢麗的畫(huà)面。

遠看這鐵塔不算高大，但如果走到塔下望向城市，你才知道它是多么的高大，三塔并立凝望著(zhù)這個(gè)美麗的小城。

在三江口旅游區不遠處的入口走進(jìn)濕地公園，發(fā)現那個(gè)遠處不算大的“鳥(niǎo)蛋”竟然有五層樓高，園內修建了一條總長(cháng)4240米的環(huán)島路。

這個(gè)大鳥(niǎo)蛋觀(guān)景臺里好漂亮，午后的陽(yáng)光透過(guò)沙窗一樣的蛋殼頂照射下來(lái)，斑駁而又富有韻律，極有構成的美感，太喜歡這樣的感覺(jué)了，我和朋友把這里當成攝影棚狂拍。

三江口國家濕地公園的游客科普宣教中心。

同江市知青園：

離開(kāi)同江的那個(gè)早晨，我們又去了同江市樂(lè )業(yè)鎮東風(fēng)村的知青園。整個(gè)景區再現了知青們青春、熱血、激情、奮斗和貢獻的足跡，將知青文化、鄉愁文化、墾荒文化、邊疆文化、交通文化、飲食文化融為一體。

我們的名字叫知青。一件件物件都飽含了知青當年的故事，一句句話(huà)語(yǔ)都表達了知青年們對這片土地的熱愛(ài)。

在這里可以重溫知青歲月，體驗農村生活，探究知青歷史，特別適合懷舊的情感回味。

同江中俄跨江鐵路大橋：

中俄兩國首座鐵路界河橋，是"一帶一路"倡議與歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟深入對接的重要合作項目。目前，主體工程除中俄雙方最后一跨的軌道、光纜工程外，其余工程已全部完成，期待著(zhù)它能早日通車(chē)，這將為同江插上翅膀。

游在同江，同江的干凈和靜謐可以讓你心曠神怡。中華文化園、俄羅斯風(fēng)情園、烈士陵園、廉政文化主題公園、拉哈蘇蘇海關(guān)舊址博物館、祥云寺、中俄江魚(yú)魚(yú)市、赫哲全魚(yú)宴等，會(huì )讓你如飲一場(chǎng)江城大宴，流連忘返。

小貼士：

交通：同江距離哈爾濱大約600公里，路況很好。

火車(chē)：哈爾濱—同江，每天有往返火車(chē)。

同江距東極撫遠150多公里，乘飛機可以到撫遠再到乘車(chē)至同江。

特色美食：赫哲全魚(yú)宴、東北農家菜、俄羅斯西餐。

特色產(chǎn)品：魚(yú)皮工藝品、魚(yú)骨工藝品、樺皮工藝品、綠色山產(chǎn)品、魚(yú)產(chǎn)品、俄羅斯商品。

哈爾濱自駕游線(xiàn)路：哈爾濱——富錦——同江——撫遠。

佳木斯松花江畔的紀念塔，一直被誤稱(chēng)為“防洪紀念塔”

旅游領(lǐng)域創(chuàng )作者

接著(zhù)說(shuō)說(shuō)佳木斯松花江畔的紀念塔。哈爾濱出差到佳木斯，從看到中山街、松花江畔和紀念塔的第一眼起，就覺(jué)得與哈爾濱有80%的相似度，頓感親切。

紀念塔位于佳木斯市區中心區中山路北端，松花江南岸，為佳木斯沿江公園一部分，有游船碼頭，可乘船去江北的柳樹(shù)島景區。

在佳木斯通常被稱(chēng)為防洪紀念塔、江邊大塔，即使是佳木斯本地人，也常稱(chēng)之為防洪紀念塔。可能是受到哈爾濱防洪紀念塔的影響，相反其本來(lái)的名稱(chēng)少有提及。

紀念塔高33米，塔身中空，塔下為六形基座平臺，基座模寬27米，高3.6米，基座內設十廳，東、西兩側設兩個(gè)入口。全塔為青色花崗巖砌筑。平臺中心立塔、四周為石欄。

塔底部高5.4米，為圓柱體，直徑7.5米，其周?chē)獗跒榇砀髯迦嗣翊髨F結的古銅色人像浮雕。

塔頂端支起一大四小紅色五星標志國旗，星下配有"1949-1959"以示建國十周年紀念。

塔身基座的北側有1984年陳雷省長(cháng)的題詞“一覽江天大江東去”，題詞意境氣勢不凡。

這才是紀念塔的正確名稱(chēng)。

該塔是1959年建國十周年之際建設，是佳木斯市建國十年來(lái)取得輝煌成就的“建國十周年紀念塔”，它是以現代化的建筑結構與古典藝術(shù)相結合的方式建造的。造型宏偉壯觀(guān)，有較高的藝術(shù)性，是沿江公園的主體建筑。

站在紀念塔的平臺上俯瞰沿江公園美景。

站在紀念塔的平臺上，向南面望去，就是佳木斯市的主干道——中山街，也酷似哈爾濱的中央大街。中山街橫貫佳木斯市區的南北，沿途有西林公園、杏林湖公園、水源山公園，連接四豐山風(fēng)景區，沿途還有火車(chē)站和客運站等，是佳木斯市最重要的交通南北大動(dòng)脈。

中山街上沿路商服，人行道早已被機動(dòng)車(chē)無(wú)序占據，大多經(jīng)營(yíng)不佳，實(shí)體店正在經(jīng)受?chē)谰简灐?/p>

從紀念塔出發(fā)，沿中山街前行，不遠處的小巷子里有個(gè)熱鬧的美食一條街。幾天下來(lái)，感覺(jué)佳木斯的小吃眾多，物美價(jià)廉，還有早夜市規模可觀(guān)。當地朋友說(shuō)，經(jīng)濟形勢一般的時(shí)候，小吃類(lèi)和早市夜市就更發(fā)達，不知道是不是這個(gè)原因？

香氣四溢，肉色誘人

烤生蠔和粉絲扇貝

炒粉塊

烤冷面是這里的一絕

連日的陰雨，這個(gè)傍晚老天爺賞臉?lè )徘缌恕Ｑ亟珗@和紀念塔在漫天彩霞的映襯下，有了別樣的風(fēng)采。

夜色中的紀念塔，傲然直抵長(cháng)空。

有個(gè)朋友曾說(shuō)，要想了解和一座陌生的城市，一定要去它的早市和超市，那里有最接地氣的市井生活氣息，這才是一個(gè)城市的獨有魅力所在。

待續。熙熙攘攘的佳木斯春光早市，它是最大的早市嗎？

一座城，一條江，六架大橋似彩虹，秀出松花江兩岸好風(fēng)光

本地資訊創(chuàng )作者,優(yōu)質(zhì)旅游領(lǐng)域創(chuàng )作者

一座城

一條江

六架大橋

長(cháng)虹臥波

連結兩岸

哈爾濱

松花江

六道彩虹

江南江北

好風(fēng)光

松花江鐵路大橋

這座跨江而過(guò)的“老江橋”建造于1901年，是松花江上最早的跨江鐵路大橋。2014年4月9日，安全運行了113年的老江橋從此不再有火車(chē)通過(guò)。這座承載著(zhù)哈爾濱百年歷史的鐵路橋改建成為一座集歷史、文化、休閑、使用于一體的主題公園——中東鐵路公園。

與此同時(shí)，毗鄰而建的雄偉壯觀(guān)的城際高鐵哈齊客運專(zhuān)線(xiàn)松花江特大橋開(kāi)通，全長(cháng)3460.58米，跨度長(cháng)626.6米，設計時(shí)速250公里。這是一條創(chuàng )下多個(gè)世界之最的中國首條高緯高寒高鐵。

雙橋凌空比翼，宛若長(cháng)虹臥波。兩座鐵路橋遙相呼應，成為中國鐵路百年發(fā)展的見(jiàn)證。

松花江濱江大橋

濱江大橋位于哈爾濱市東北郊的松花江江面上，1933年汽車(chē)制造株式會(huì )社制作，是哈爾濱松花江上建起的第二座大橋，全中國第一座公路鐵路兩用橋，是1986年哈爾濱公路大橋建成前哈爾濱唯一一條連通大江南北的公路大動(dòng)脈。2006年12月25日，運行了72年的濱江大橋，宣布退役。

新建的濱北線(xiàn)松花江公鐵兩用橋鐵路線(xiàn)于2016年10月30日竣工通車(chē)，全長(cháng)8.5公里，其中橋梁全長(cháng)4171米、主橋長(cháng)1268米。上層為公路橋，橋面寬30米，設計為雙向6車(chē)道，設計時(shí)速為60公里；下層為鐵路橋，橋面為雙線(xiàn)鐵路，設計時(shí)速為120公里。

該橋是我國高寒地區第一座現代化公鐵兩用橋，也是黑龍江省省內最長(cháng)的跨江公鐵兩用橋。

松花江公路大橋

1983年開(kāi)建的哈爾濱公路在大橋于1986年9月通車(chē)，是松花江流域上建設的第一座特大永久性公路橋梁。大橋工程巨大，結構新穎，呈剪子形狀。貫通了哈爾濱及黑河、蘿北、滿(mǎn)洲里等國道干線(xiàn)，成為哈爾濱市以及黑龍江省公路交通的重要樞紐。

哈爾濱松花江公路大橋是建國以來(lái)我省新建的第一座跨越松花江特大型公路橋。1987年，松花江公路大橋獲得中國建筑業(yè)最高質(zhì)量獎“魯班獎”。

2010年5月1日，松花江公路大橋擴建工程啟動(dòng)，新橋位于老橋上游25米處。同年7月通車(chē)后，雙橋并肩，運載能力增加一倍。

松花江四方臺大橋

四方臺大橋位于哈爾濱市西郊四方臺高地以西的松花江江段上，是哈爾濱環(huán)城過(guò)境公路西段上一座重要的大橋。

四方臺大橋自2001年7月開(kāi)工，全長(cháng)1268.86米，主橋是雙塔雙索面鋼-混凝土結合梁斜拉橋，設計洪水頻率為300年一遇，2004年9月竣工。

西環(huán)工程的建成完善了黑龍江省"OK"型主骨架公路網(wǎng)，實(shí)現了以哈爾濱市為軸心的"一環(huán)五射"高速公路系統的目標。

松花松浦大橋

松浦大橋是哈爾濱市自行組織建設的第一座跨江大型橋梁工程。該橋梁是哈爾濱市建橋史上工程規模最大、工藝和科技含量最高、綜合建設條件最復雜的特大型橋梁工程，在國際上亦屬特大型橋梁工程。

于2008年5月開(kāi)工，2010年10月建成通車(chē)。主橋采用獨塔斜拉橋，結構為半漂浮雙索面結構體系。大橋路線(xiàn)全長(cháng)4.027公里，通至松北，與哈大、哈依、哈綏公路緊密相連。松浦大橋使松花江兩岸變通途，對構建哈爾濱公交線(xiàn)路的跨江連接新通道，打造哈爾濱“半小時(shí)生活圈”具有里程碑式的意義。

2011年11月，哈爾濱松浦大橋獲得國家建設工程質(zhì)量最高獎“魯班獎”。