導(dǎo)讀：游輪接吻視頻播放在線 游輪相撞視頻 1. 游輪相撞視頻 2. 游輪事故視頻 3. 飛機(jī)撞游輪 4. 游輪相撞視頻播放 5. 游輪相撞事故 6. 游輪相撞視頻真實(shí) 7. 游輪相撞視頻大全 8. 輪船撞擊視頻 9. 輪船相撞視頻 10. 飛機(jī)撞輪船視頻 11. 巨輪相撞視頻

1. 游輪相撞視頻

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。

2. 游輪事故視頻

那年山下游輪沉船造成重大人員傷亡，事后調(diào)查原因是因?yàn)楫?dāng)?shù)貧庀髼l件突變，船上管理人員沒(méi)有及時(shí)了解氣象情況，貿(mào)然開(kāi)船，造成的事故。

3. 飛機(jī)撞游輪

一抗日戰(zhàn)年時(shí)期，陳錫連夜陽(yáng)明堡，破壞日軍二十四架飛機(jī)。

二解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，渡江部隊(duì)炮轟英國(guó)紫石英戰(zhàn)艦。

4. 游輪相撞視頻播放

那兩艘巨輪并排航行，因?yàn)榭康锰鼤?huì)不由自主地撞到一起嗎？

答案是肯定的！

1912年9月20日，泰坦尼克號(hào)的傳奇姐妹艦“奧林匹克號(hào)”郵輪從港口出發(fā)，在大海上，與體型較小的“霍克號(hào)”巡洋艦偶遇。兩船并排疾速行駛，突然體型較小的“霍克號(hào)”被“奧林匹克號(hào)”吸引住，徑直撞向“奧林匹克號(hào)”，釀成釀成一件重大海難事故?！皧W林匹克號(hào)”船尾被7000余噸的“霍克號(hào)”撞擊后，兩船都不同程度受損，“奧林匹克號(hào)”上數(shù)千游客被送回海岸。

奧林匹克號(hào)

類(lèi)似于剛才的實(shí)驗(yàn)，兩船并排高速行駛時(shí)，兩船中間水流快于外側(cè)水流，中間水對(duì)兩船內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)小于外側(cè)水對(duì)兩船外側(cè)的壓強(qiáng)，兩船漸漸靠近，最后相撞，這種現(xiàn)象在航海上被稱(chēng)為船吸現(xiàn)象！

所以，在航海中，世界海事組織機(jī)構(gòu)對(duì)兩船并排行駛、后船追越前船等行為都有明確地規(guī)章制度，保證船只的航行安全。海上發(fā)生相關(guān)事故，也和陸地上的交通事故處理相似，海事部門(mén)勘察現(xiàn)場(chǎng)，查看行船資料等等，對(duì)違章的一方做出判罰！

5. 游輪相撞事故

泰坦尼克號(hào)，又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù)。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約。

1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700米處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。

泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，受到聯(lián)合國(guó)教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

6. 游輪相撞視頻真實(shí)

泰坦尼克號(hào)（RMS Titanic），又譯作鐵達(dá)尼號(hào)，是英國(guó)白星航運(yùn)公司下轄的一艘?jiàn)W林匹克級(jí)游輪，排水量46000噸，于1909年3月31日在哈蘭德與沃爾夫造船廠動(dòng)工建造，1911年5月31日下水，1912年4月2日完工試航。

泰坦尼克號(hào)是當(dāng)時(shí)世界上體積最龐大、內(nèi)部設(shè)施最豪華的客運(yùn)輪船，有“永不沉沒(méi)”的美譽(yù) 。然而不幸的是，在它的處女航中，泰坦尼克號(hào)便遭厄運(yùn)——它從英國(guó)南安普敦出發(fā)駛向美國(guó)紐約。1912年4月14日23時(shí)40分左右，泰坦尼克號(hào)與一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂，五間水密艙進(jìn)水。4月15日凌晨2時(shí)20分左右，泰坦尼克船體斷裂成兩截后沉入大西洋底3700? ??處。2224名船員及乘客中，1517人喪生，其中僅333具罹難者遺體被尋回。泰坦尼克號(hào)沉沒(méi)事故為和平時(shí)期死傷人數(shù)最為慘重的一次海難，其殘骸直至1985年才被再度發(fā)現(xiàn)，目前受到聯(lián)合國(guó)教育、科學(xué)及文化組織的保護(hù)。

7. 游輪相撞視頻大全

歷史上發(fā)生過(guò)一起海上事故，就是一艘小船撞上了一艘郵輪。

原因是二艘船之間水的流速相對(duì)于船的另一邊大一些，流速大，壓強(qiáng)小，外邊水的壓力迫使二艘船越靠越近，這樣就容易撞在一起了！

8. 輪船撞擊視頻

輪船相撞嚴(yán)重的會(huì)發(fā)生沉船事故。

9. 輪船相撞視頻

寬闊的海面上，兩艘輪船居然相撞了。

這是發(fā)生在1942年秋天的一件事。當(dāng)時(shí)，世界上最大的一艘遠(yuǎn)洋輪船“奧林匹克”號(hào)正在大海上航行，在離它100米遠(yuǎn)的地方，有一艘比它小得多的鐵甲巡洋艦“豪克”號(hào)，正與它平行疾駛著?？墒且馔獾氖虑榘l(fā)生了，小船像被大船吸了過(guò)去似的，竟扭轉(zhuǎn)船頭向大船駛?cè)ァ！昂揽恕碧?hào)上的水手們急忙拉操縱桿轉(zhuǎn)舵，但船卻一點(diǎn)不服從舵手的操縱，還是徑直地向“奧林匹克”號(hào)沖了過(guò)去。最后“豪克”號(hào)的船頭撞在“奧林匹克”號(hào)的船舷上，把“奧林匹克”號(hào)撞了個(gè)大洞。這是海員們的過(guò)錯(cuò)嗎？不是，那為什么會(huì)發(fā)生撞船的事故呢？這是液體流動(dòng)的性質(zhì)造成的。液體在一截面不均勻的管中連續(xù)流動(dòng)時(shí)，經(jīng)過(guò)粗的地方，流動(dòng)要慢些，經(jīng)過(guò)細(xì)的地方，流動(dòng)要快些。液體流動(dòng)得慢，壓向管壁的力量大些，液體流動(dòng)得快，壓向管壁的力量要小些。知道了這個(gè)道理，我們?cè)賮?lái)分析兩船出事的原因。當(dāng)兩船平行地向前航行時(shí)，兩船之間的水域變窄，水流得快些，兩船相對(duì)的兩側(cè)受到的壓力比兩船外側(cè)受到的壓力要小，在外部壓力的作用下，兩船要相吸。而“豪克”號(hào)比“奧林匹克”號(hào)要輕小，所以“豪克”號(hào)在水壓的作用下，便向大船駛來(lái)，以致海員們無(wú)法控制。有了這次教訓(xùn)，現(xiàn)在船在海上航行時(shí)，船長(zhǎng)們都非常注意，不使兩船平行行駛，避免發(fā)生撞船的事故。此外，當(dāng)河水以每秒1米的速度流動(dòng)時(shí)，就會(huì)有300牛的力吸引人體，流速越大，吸引力越大，因此，急流對(duì)水中的人是十分危險(xiǎn)的。

10. 飛機(jī)撞輪船視頻

這四個(gè)里面的，飛機(jī)是不同類(lèi)的。

還是在天上飛的

11. 巨輪相撞視頻

　　課文寫(xiě)了1870年3月17日夜晚，哈爾威船長(zhǎng)所在的“諾曼底”號(hào)與“瑪麗”號(hào)巨輪相撞，致使“諾曼底”號(hào)被撞了一個(gè)大口子，即將沉沒(méi)，在這千鈞一發(fā)的時(shí)刻，船長(zhǎng)鎮(zhèn)定自若，指揮乘客和船員逃生，最后大家得救了，而船長(zhǎng)自己卻和輪船一起沉入大海。表現(xiàn)了船長(zhǎng)忠于職守、舍己為人的高貴品質(zhì)。

Hash:dfd1d320b518b4febf1180a27385525df14e8601